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: Lives vitres, sondes lambda, alternateur, interrupteur feu Comodo et ciel de toit changé. New Beetle 1. 8 T 150 ch (Essence) 101000: gros trou à l'acceleration 10'000km, 2009, cabrio face lift (Sixty): diverses bricoles relevant plus de la finition que du problème mécanique (réglage des fenêtres, fixation du siège, cliquetit dans l'embrayage, ac... Lire la suite >> 2000 - 189000 kms: 1 étrier de frein arrière coincé, 1 sonde lambda amont HS, voyant ESP continuellement allumé (capteur virage HS1000€ VW), 2 moteurs leve glace HS... Problème electrique new beetle coupe. Lire la suite >> New Beetle 1. 9 TDi 90 ch (Diesel) 130000: moteur essuie-glace, demarreur. 170 000: Changement du débit mètre, changement des bougies de pré-chauffage mais toujours soucis de démarrage à froid, les silents bloc de train avant et... Lire la suite >> 351000km 1999: casse de la courroie de distribution à 241000 km 140000Km 2001 CARAT vert cyber: Moteur de vitre electique hs, durite de turbo percée, peinture des logos qui s'écaille, centrale des clignotants hs 183500kms / 1999/ 5 fiscaux: débitmètre (1x en 13 ans), démarreur, contacteur de pédale de frein (2x en 13ans), quelques capteurs électroniques, mais rien à dire vu son âge 345000klm de 1999: durite turbo hs échappement fuite en 2 ans ce sont les seule probleme rencontre 223000km: anti.
J'ai vérifié les fusibles 1 par 1 aucun n'est mort.... Je cherche donc une réponse à ces problèmes... Merci C'est l'histoire du tétard qui croyait qu'il était tôt, mais en fait il était tard... memaster62 Champion du monde Messages: 13389 Inscription: 27 sept. 2005 15:22 Localisation: ICC Interface Chaise Cerceau Contact: Message par memaster62 » 26 janv. 2009 11:06 par memaster62 » 26 janv. 2009 11:06 1) pb venant du cobiné d'instrumentation, mais c'est pas bien grave. le remplacement de ce combiné étant vachement plus cher que le désagrément. tu vas t'y faire sinon débourse 500euros. 2) ce bouton ne fonctionne pas qd l'air est dirigé vers le pare-brise = normal. 3) va vérifier la connectique derrière ainsi que celle sur le détecteur relais de marche arrière. 4) ton systeme est programmé en ouverture selective = normal, mais faut passer à la valise pour le faire modifier comme tu le souhaites. Problème electrique new beetle occasion. voila d'autres questions? Message par dim2306 » 26 janv. 2009 11:24 par dim2306 » 26 janv. 2009 11:24 Quelle Rapidité, quelle qualité mais surtout quelle bonheur..
Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Détails du CT 2017 Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC. Résultats au CT 2017: COCCINELLE II (NEW BEETLE) (1998) Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans Freins - 1. 26% 2. 62% Direction 1. 69% 4. 02% Liaison au sol 1. 94% 5. 88% Structure 3. 04% 5. 85% Mécanique 1. 84% 6. Problème electrique ? - Forum New beetle / Coccinelle. 03% Pollution 1. 1% 5. 24% Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique: cliquez ici Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité: 17 aiment 9 n'aiment pas Entretien (coût): 8 aiment Prix pièces détach.
Ça arrive également que des engrenages se trouvent être usés. N'hésitez pas à essayer de corriger le problème, mais généralement vous allez devoir remplacer le lève vitre entier. Volkswagen New Beetle: Une seule vitre ne fonctionne pas du tout C'est plutôt exceptionnel que le dysfonctionnement provienne du bouton, car il faudrait que deux interrupteurs ou câbles soient déficients en même temps. Vous pouvez cependant contrôler si vous souhaitez en être sûr. Problème electrique new beetle 4. Dans cette situation, le dysfonctionnement viendra certainement du mécanisme du lève vitre de votre Volkswagen New Beetle. Ça arrive qu'il vienne du moteur du lève vitre, ou d'un engrenage endommagé. Retirez les caches de la porte pour regarder à l'intérieur. Actionnez la vitre pour discerner si le moteur tourne, et tentez d'appréhender la source du dysfonctionnement. Dans le cas où des engrenages coincent vous pouvez les dépoussiérer et les lubrifier. Dans le cas où il ne se passe rien, il est nécessaire de certainement changer le système du lève vitre dans son intégralité.