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Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 3. Comportement routier: 3 aiment Agrément: 1 aime 1 n'aime pas Confort global: 1 aime 2 n'aiment pas Confort des sièges: 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu: 2 aiment Finition / qualité des plastiques: 1 aime 1 n'aime pas Qualité des assemblages: 1 n'aime pas Qualité son/autoradio: 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances: 1 aime Consommation: 3 aiment Style: 2 aiment Equipement: 3 aiment 1 n'aime pas Fiabilité: 1 n'aime pas Entretien (coût): 1 n'aime pas Assurance Focus 3 1. 5 TDCI 120 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tous risques 60 830 €/an Macif Tout risque 50 500 €/an maaf TOUS RISQUES 50% 300 €/an MMA Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Focus 3 >> Consommation Focus 3 1. 5 TDCI 120 ch Consommation du 1. Gestion moteur Ford Focus 1.5 TDCI 120 | Digiservices. 5 TDCI 120 ch: DERNIERS témoignages 4. 8 litres (1. 5 TDCI 120 ch Titanium X, boite manuelle jantes 17) 3. 8 L au 100km (1. 5 TDCI 120 ch) 4. 5 l / 100km (sans climatisation) (1.

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5 TDCi 120 (2015-2018) Vitesse maxi: 193 0 à 100 km/h: 10. 8 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: 17. 8 1000 mètres DA: 33. 0 Poids/Puissance: Consommations Ford Focus III 1. 5 TDCi 120 (2015-2018) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: - Réservoir: 53 litres Autonomie autoroute: - km Emissions CO2: 98 g/km Equipements & prix Ford Focus III 1. Moteur ford focus 1.5 tdci 120 personnes. 5 TDCi 120 (2015-2018) Airbags: 6 Climatisation: Série Budget Ford Focus III 1. 5 TDCi 120 (2015-2018) Ford Focus III 1. 5 TDCi 120: Voir aussi...

350 kg) de la Focus, l'un des indices trahissant son âge de conception. Les relances, volontaires sans être spécialement détonantes, sont hélas pénalisées à bas régime par l'étagement long de la boite. Une manie qui se généralise, chasse au (déci)litre oblige. Tomber un rapport suffit néanmoins à des dépassements sereins, y compris coffre chargé à bloc. On en retient surtout la bonne éducation et la douceur de marche: convenablement isolé, il se fait oublier à vitesse stabilisée. Même en accélération, le grondement reste contenu. Rappelons que l'insonorisation a été l'un des principaux progrès notés suite au remaniement de l'an dernier. Bloc-moteurs pour Ford Focus | eBay. Autre bon point, sa sobriété intéressante même si supérieure aux 3, 8 l/100 km promis avec optimisme. Sans aucun effort d'éco-conduite, nous sommes restés sous les 6 l de moyenne sur notre parcours de 2. 000 km mêlant tous types de routes. Cette valeur pourrait très facilement descendre à 5 l/100 avec un peu de retenue. Les tarifs En entrée de gamme Trend, le TDCi 120 débute à 23.

Le train avant est devenu plus affûté, la direction plus précise et l'amortissement filtre un peu mieux les irrégularités. Plus homogène donc, et pas si loin des reines du créneau Peugeot 308 et Volkswagen Golf, en dépit de ses presque quatre ans d'existence. En terme de compromis confort/dynamisme, la Ford nous a même paru plus attrayante que sa rivale allemande… Cette mise à jour habile s'accompagne aussi de nouveaux moteurs, dont ce nouveau Diesel 1. 5 TDCi qui assurera le cœur de gamme. Moteur ford focus 1.5 tdci 120 000 signatures. Du moins en attendant qu'il ne soit vraiment déclaré indésirable, les gros rouleurs peuvent encore compter sur le carburant lourd. Deux niveaux de puissance sont proposés: 105 et 120 ch. Notre essai s'est concentré sur le plus musclé. Souplesse et discrétion Techniquement, ce petit 1, 5 l séduit. Le rendement, plutôt élevé pour un Diesel de cette cylindrée, s'accompagne d'un couple costaud de 270 Nm (à 1. 750 tr/min). Exception faite d'un creux à très bas régime, on profite d'une vigueur appréciable (10, 5 s sur le 0 à 100 km/h), faisant presque oublier le poids assez élevé (environ 1.

Croisière Grande Barrière de Corail Croisières en voilier ou en catamaran, farniente sur la plage, plongée ou snorkeling, bateau à fond de verre, de nombreux types de croisières... En savoir plus Bol d'air aux Blue Mountains Sydney Journée incontournable aux Blue mountains (UNESCO) si vous passez quelques jours à Sydney: forêts d'Eucalyptus et formations naturelles... Circuits combinant un séjour en Australie et Nouvelle-Zélande. En savoir plus Field of light Ayers Rock A la tombée de la nuit, quand Uluru ne se devine plus que par sa silhouette, The field of light scintille. Le site s'éclaire de mille feux et le... En savoir plus

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Forum Nouvelle-Zélande Itinéraires Nouvelle-Zélande Signaler Le 31 mars 2010 Bonjour à tous! Mon ami et moi-même (nous avons 25ans) aimerions partir cet hiver (entre décembre et mars) découvrir l'Océanie. Nous sommes très motivés par la nouvelle Zélande mais on se demande si un passage par l'Australie (Melbourne, Sydney, Brisbane = ~7jours, avec des vols Paris/Melbourne, Brisbane/Christchurch & Auckland/Paris) serait un plus ou non? Combiné Australie est + nouvelle zélande = oui ou non ? : Forum Nouvelle-Zélande - Routard.com. Cela vaut-il le coup ou pas? C'est la grande question, puisque ce sera peut-être notre seule occasion de visiter cette partie du globe! Pour vous en dire plus, nous pouvons poser environ 25 jours (+ ou - 2 jours, travail oblige! ), nous partirions de Paris et souhaitons en "prendre plein la vue"! De plus nous aimerions (dans un budget moyen et limité) faire des activités en contact avec la population (nous sommes sensibles à l'environnement, à la ferme, la nature et les animaux, ainsi que les paysages & cultures) et pourquoi pas dormir chez l'habitant. Pouvez vous me suggérez des choses?

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