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Question: pourquoi avoir changé la bobine quand le code P0200 indique un problème injecteur? Ce que je ferais, nettoyant contact sur les prises injecteur et sur celles du calculateur. Mettre du nettoyant injecteur au prochain plein et rouler avec. A suivre christophe-f Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 41 Localisation: Nantes Emploi: Ingénieur Niveau technique automobile: Moyen Date d'inscription: 25/04/2018 Bonjour bleualpine a écrit: Bonjour Quel est le kilométrage du véhicule? 115 000 km bleualpine a écrit: Question: pourquoi avoir changé la bobine quand le code P0200 indique un problème injecteur? Moteur tu3jp 1.4 l de 75ch les. Parce que j'ai été quiche... [/quote] Je ne sais pas comment on peut accéder aux injecteurs, ni comment les tester pour savoir celui qui est en faute. Ca me semble maintenant fort probable qu'un injecteur soit défaillant à chaud, après avoir passé pas mal de temps à éplucher des forums ce matin.... Raphael51 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 33 Localisation: Marne 51 Emploi: Routier Niveau technique automobile: 5 Bac pro Date d'inscription: 26/04/2018 Bonjour, tu devrais vérifier l'actuateur de ralenti il convient parfois de le nettoyer, vérifie aussi ton capteur de pression d'admission, poste une photo de ton moteur et je te donne la marche à suivre;) Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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( surtout après 3500 tours mais le bruit est vraiment immonde... ) Par contre sur autoroute ou en montée on voit vite les limites du moteur... Il est pas mal, le petit 1. 4L... Personnellement, j'ai eu aussi la bobine d'allumage Hs (marque Sagem, problème réglé maintenant chez Peugeot, je pense... ), mais aussi l'embrayage à 100 000 kms et la boite à 125 000 kms... Mais bon, il faut dire que je tire un peu dessus... Euh... j'ai un 1, 4 8s, et niveau niblement 700km sur autoroute! Et je vous dit meme pas en ville!! Fiche technique du moteur essence 1.4 L (1360 cm) TU3. Ma mere a une 1, 4l et moi une 1, 6l 110chevaux et ben je trouve que la 1, 4l a meilleur peche a bas regime Normal c'est une 8s, toi tu roules en 16s, ca pousse haut dans les tours Chouette un topic pour mon minimoteur préféré Il a pas d'ouragans en 14p | Egalement possesseur d'un 1L4 XRP. 82000 kms, je n'ai que le motoventilateur changé et un silencieux arriere. Question conso: 650kms en ville - 750 sur route et autoroute. Je suis revenu de vacances hier et c'est vrai que sur autoroute on ateint facile les 150 mais apres faut pas demander trop (de toute façon c'est limitée a 130... ) C'est peut etre la faute de mes 15 pouces...

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4i moteur TU3 Répondre Citroën ZX › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Peugeot 106 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1 27 messages 98424 vues Tutoriel: Joint de culasse Citroen ZX 1. 4i moteur TU3 Auteur: avec photos vidéos 1 Citroën ZX › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Peugeot 106 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Maserati MC20 EuroNCAP BMW Série 1 Renault Arkana Ferrari Roma points aide Volkswagen Golf Mercedes Classe T Audi A3 break pneu technologie Marques Maserati BMW Renault Ferrari Volkswagen Mercedes Audi Honda Toyota Nissan Mitsubishi Pagani MG Tesla Land Rover Rolls-Royce Peugeot Polestar Actuellement, il y a 423 visiteurs en ligne dont 24 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement

Salutations Hfb Face à l'incapacité du constructeur à solutionner ces problèmes, j'ai revendu mon véhicule pour une 207 hdi 1. Moteur tu3jp 1.4 l de 75ch 1. 6 16V 90 CV 20 Juin 2010 2 bonjour je viens de lire le soucis concernant l'échappememnt de la 207 je dois dire que c'est simplement un défaut constructeur qui a été totalement pris en charge par peugeot en effet le diamètre est trop petit ce qui a impliqué le changement total de l'échappement avec rajout d'un silencieux intermédiaire maintenant plus aucun bruit.. Normalement peugeot doit prendre en charge cette modification problème récurent sur les 207 1. 4 75 cv essence. salutations

Accueil LES DIVERS MOTEURS VOLKSWAGEN Les moteurs à 4 ou 5 cylindres en ligne Source: LE MOTEUR VW 2, 4D - TYPE AAB Moteur type AAB 5 cylindres 2, 4 litres 78 cv (celui de notre T4 California) Moteur VW flat 4 cylindres refroidissement à air Source: copyright TabathaMedia La reproduction de tout ou partie du matériel contenu sur ce site est interdite sans l'autorisation écrite de l'auteur Site hébergé chez

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Résumé Les moteurs type AAB et AJA sont les deux variantes du "2L4D": 5 cylindres diesel atmosphérique. L'AJA a été introduit en 1997 en tant que successeur de l'AAB avec de meilleures valeurs d'émission, un catalyseur, quelques chevaux et quelques Nm en moins. A partir de 1996, les principales différences des moteurs AAB et AJA sont: pompe d'injection modifiée échappement différent Le type AAB fut produit jusqu'en 1998. Les performances annoncées sont: Vitesse max: 136 km/h Consommation moyenne: 9. 4 L/100 Fragilité de culasse Elle ne concerne que les moteurs AAB produits avant 1994. Vente de moteurs neufs et échange pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER | France Moteur. Les moteurs AAB ont gagné en fiabilité à partir de mai 1994, avec un nouveau format de culasse et de joint ( à partir du n° de moteur 272503). Il est également possible de prévenir une surchauffe du moteur (cause de la déformation de culasse) en installant un calorstat s'ouvrant à une température plus basse (ex: 70°C). Lors d'un achat d'un T4 concerné par ce défaut, vérifier que la culasse a bien été remplacée... ce qui est à présent déjà le cas pour la majorité d'entre eux vu le kilométrage!

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Electricité Clé, Cliquet - Douille - Accessoire, Pince, Tournevis -. Clé mâle. Taille ajustable: 89 - 170 mm. EDEN Date d'inscription: 24/05/2018 Le 07-09-2018 Bonjour à tous Vous n'auriez pas un lien pour accéder en direct? Vous auriez pas un lien? Est-ce-que quelqu'un peut m'aider? CHLOÉ Date d'inscription: 28/01/2015 Le 31-10-2018 Salut les amis Je pense que ce fichier merité d'être connu. Merci beaucoup MAXIME Date d'inscription: 11/07/2016 Le 16-11-2018 j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas. Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? Le 15 Janvier 2016 56 pages RTA pdf 1588 cmº 50 ch, même moteur que celui de la Golf, mais toujours posi- tionné à en option une boîte de vitesses à 5 rapports, les minibus sont commercia-. MOTEUR 2.4 D 78 CV AAB RECONDITIONNÉ. / - - THÉO Date d'inscription: 20/06/2018 Le 08-05-2018 Bonjour à tous Interessant comme fichier. Merci Le 09 Avril 2011 25 pages Outils pour les moteurs klann-online de KL-0129-1 A - Jeu doutils pour pompe à injection (1, 2; 2, 4 et 1, 9 L) moteurs TDI injecteurs-pompe En utilisant loutil de blocage KL-0280-15 dans le pignon Le 02 Mars 2015 32 pages Outils de mesure et de montage de distribution ou des courroies striées pour accessoires..

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bution de courbes d'énergie (EDC) et le mode de distribution de courbes de momentum ( MDC) - LUDOVIC Date d'inscription: 6/06/2015 Le 12-04-2018 Ou peut-on trouvé une version anglaise de ce fichier. j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 158 pages la semaine prochaine. Le 16 Mai 2013 456 pages ISOTECH AD Poids Lourds Schémas Techniques des Plaquettes ISOTECH. Montage. Témoin d ISOTECH. MERCEDES-BENZ LCV. Vito. 108 CDI (638). 97->03. *. IBD2054. 276 22. 19. 60. 67. 5. 18. 110D (638). 96->03 110 CDI (638). 99->03 D18N - RTA, RTB. Moteur vw bls. LÉONIE Date d'inscription: 6/09/2017 Salut Très intéressant Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? Le 03 Août 2016 84 pages Manuel d utilisation 2015 (Français) Challenger Combi TRUMA. P. 43. Chauffage à Air alimenté par le GASOIL. 49. Chauffage WEBASTO Air Top 5500. Chauffage EBERSPÄCHER. 51. Circuit gaz. 146 pages Étude expérimentale et modélisation du scellement d un ensemble un bloc moteur ou des canettes en aluminium, il faut traverser de multiples étapes (Figure.. Ascr = AaB tc e-D /T M k grad T n = er or (T4 - Txt) déformation du moule est faible sur la distribution de température dans la pièce, donne toutefois une idée de Tordre de grandeur des coefficients et permet de caler le.

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Thu, 01 Aug 2024 03:26:23 +0000