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5 cm Hauteur 142 mm Largeur de l'emballage 7. 8 cm Longueur de l'emballage 7. 8 cm Type d'emballage Boîte Type de filtre Filtre vissé Respecter les dimensions Voir + Filtre à huile CHAMPION COF100150S Diamètre de bague d'étanchéité de 62 mm Diamètre de bague d'étanchéité jusqu'à 71. 5 mm Diamètre extérieur 93 mm Filetage 3/4"-16 UNF Hauteur de l'emballage 14 cm Hauteur 137 mm Largeur de l'emballage 9. 8 cm Longueur de l'emballage 9. Filtre a huile champion 2015. 8 cm Pression d'ouverture clapet de dérivation 2. 5 bar Type d'emballage Boîte Type de filtre Filtre vissé Voir + Filtre à huile CHAMPION COF100151S Diamètre extérieur 76 mm Diamètre intérieur 71 mm Filetage 3/4"-16 UNF Hauteur de l'emballage 14. 8 cm Type d'emballage Boîte Type de filtre Filtre vissé Voir + avec clapet anti-retour Filtre à huile CHAMPION COF100152S Diamètre 1 94 mm Diamètre extérieur 93 mm Diamètre intérieur 1 72 mm Diamètre intérieur 62 mm Filetage 3/4"-16 UNF Hauteur 1 114 mm Hauteur de l'emballage 13 cm Hauteur 128 mm Largeur de l'emballage 9.

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Le filtre à huile permet en effet la purification de l'huile moteur et la lubrification du moteur qui réduit les frictions ce qui vous permettra de réduire votre consommation de carburant.

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Voilà, vous avez changé votre filtre à huile, tout simplement. Et l'opération complète ne vous a pas pris plus de 20 minutes… Entretien d'un filtre à huile Un filtre à huile usé laissera passer les particules qui peuvent gravement altérer les pièces du moteur. De plus, il faut s'assurer d'utiliser une huile de bonne qualité car une huile de mauvaise qualité détériorera plus vite le filtre à huile. Si le filtre se bouche, une soupape de sécurité sous forme de clapet s'ouvre et l'huile n'est plus filtrée. Filtre à huile Champion COF203 (type 303) - Ixtem moto. Si une huile non filtrée est injectée dans le moteur, les impuretés l'encrasseront et provoqueront son usure. Il n'existe aucun signe d'usure pour les filtres à huile il faut donc anticiper et adopter une bonne démarche d'entretien. Nous vous conseillons de les changer tous les 10 000 km pour les moteurs essence et à 15 000 km pour les moteurs diesel. Conséquences d'un filtre à huile usé - Huile mal filtrée et saturée d'impuretés - Perte de puissance - Usure du moteur - Augmentation de la consommation de carburant Votre navigateur n'est plus à jour!

Wed, 31 Jul 2024 16:37:46 +0000