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Modérateur: Modérateurs des Forums florent1300 Utagawiste habitué Messages: 26 Inscription: 01 févr. 2016, 20:12 Tubeless ou chambre à air? Salut les vététistes, j'espère que vous avez la forme! Alors je voulais lancer un petit sondage mais également un petit débat autour d'un sujet et d'un choix à faire au niveau de son vtt. Vous préférez rouler en Tubeless ou rester à l'ancien modèle en chambre à air? Larsen Utagawiste gourou Messages: 3618 Inscription: 30 août 2005, 20:51 Re: Tubeless ou chambre à air? Message par Larsen » 09 avr. 2016, 12:28 Le prochain tu fais quoi? pédales auto ou plates? puis poche à eau ou bidon de 50cl? moule-kiki ou short?..... Tubeless ou chambre a air vtt du. eTrex vista HCx - CE3D - Memorymap Alpes v5 - Orégon 700 luidji76 Messages: 3826 Inscription: 20 août 2007, 06:38 Localisation: Dans la forêt de LA LONDE (76) et pas assez souvent dans le SUD Contact: par luidji76 » 09 avr. 2016, 13:58 Trop bon ce Larsen Là où le sanglier passe, j'y passe...... et vous y passerez aussi... GPS GaminForetrex201 (suffisant dans bien des cas) 2 GPS BAYO: Exploreur 3 V3 et XC (découverte/jardinage) CE 3.
voila mon avis Slt #16 Posté 26 décembre 2008 à 21h37 Qu'est ce que vous entendez par tubetype désolé mais ça je ne connais pas Oui, c'est vrai que ça m'intéresse également, j'aimerais connaître les différences entre Tubeless, Tubetype et système Notube? Merci. Merci Gaylord, donc le système tubeless et Notube sont fort similaires? Pq le système Notube serait-il plus léger (cf edespla)?? Jantes tubeless plus lourdes? Quand on a des jantes tubeless ready, c'est plutôt un montage Notube qu'il faut réaliser?? Tubeless ou chambre a air vtt electrique. Peut on mettre du liquide préventif dans les 2 systèmes? les deux systèmes sont similaires c'est seulement l'installation qui diffère. les jantes tubelles est un peu plus lourdes. Ont peut mettre du produit dans les 2 systèmes. Concernant l'avant dernière question, je ne voit pas ce que tu veut dire par "jantes tubeless ready". Le tubeles ready est un pneu tubeless de chez Hutchinson avec des tringles et une carcasse de pneu tubeless mais sans la couche de caoutchouc. Ce pneu a pour avantage le gain de poids par rapport a un pneu tubeless classique, mais par contre produit obligatoire car le latex remplace le caoutchouc.
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet chambre a air ou pneu tubeless lequel choisir Noter: #1 Invité_carpo_* Posté 26 décembre 2008 à 18h45 chambre a air ou pneu tubeless lequel préférez vous et pour quelle raison meilleure accroche, meilleur rendement, plus léger etc..... tous vos avis sont les bien venu 0 #2 gege07 Groupe: Membres Messages: 463 Inscrit(e): 02 octobre 2005 Genre: Homme Lieu: St Marcel d'ardèche VTT: Lapierre pro team, stumpjumper 26" Posté 26 décembre 2008 à 19h09 Pour ma part, je suis plutôt tubeless. Tubeless ou chambre à air ? - UtagawaVTT. je m'explique, j'ai un SR et ça m'apporte un plus en accroche et en confort car moins de pression dans le pneu et plus de crevaison avec le préventif (avant je roulais en tubetype et il m'est arrivé de pincer assez souvent) mais un gros inconvénient le prix et le poids. Je ne fais pas de compétition et ne suis pas un accro du light donc pour moi hormis l'aspect financier le tubeless c'est le mieux mais ce n'est que mon avis.... #3 Invité_MacGreedy_* Posté 26 décembre 2008 à 19h12 est ce qu'il y a des types de terrain qu'il vaut mieux éviter avec des tubeless?
#17 Invité_geronimo47_* Posté 26 décembre 2008 à 21h49 Je suis en tubeless depuis 2 ans, pas une crevaison. En plus je mais des pneus tube type avec de l anti crevaisson notube. NICKEL #18 Posté 26 décembre 2008 à 21h51 Je suis en tubeless depuis 2 ans, pas une crevaison. NICKEL tu as des roues Tubeless? Pourquoi choisir des pneus tubeless pour son VTT ?. #19 Invité_teddy55_* Posté 27 décembre 2008 à 12h55 je roule en competition et cherche un peu le light, mais je roule quand meme en tubeless car moins de crevaison meilleur accroche et je trouve plus de rendement, je roule quand pneu allemand car plus leger mais environ 10€ de plus que maxxis ou d'autres marque. Mais en vpc on en trouve a tres bon prix Salut #20 Invité_spinman_* Posté 28 décembre 2008 à 00h55 tubless et anti crevaison.............. 2 ans sans crevaisons, malgret transvolcanique, les crapauds plus pleins de randos par chez moi...... #21 Invité_blackpatta_* Posté 28 décembre 2008 à 01h56 le notube est un kit tubeless avec un pneu tubeless: il s'utilise avec une jante classique, puis avec installation d'un flap au fond de la jante et valve spécifique.
Merci. le Tubeless est un système qui s'utilise sans chambre a air avec un gain de confort et d'adhérence, le tubetype, c'est le système classique avec chambre a air et le notube est un kit tubeless avec un pneu tubeless: il s'utilise avec une jante classique, puis avec installation d'un flap au fond de la jante et valve spécifique. #12 Posté 26 décembre 2008 à 21h09 Le notube ne se monte pas sur toute les roues j'ai tord? Moi j'aimerais me mettre en tubeless ( Notube je pense, sauf si j'arrive à trouver des roues dans mes moyens) Car j'arrête pas de pincer ( Je roule pas bourrin mais pas sur-gonfler non plus) #13 Posté 26 décembre 2008 à 21h13 seulement sur les jantes non-tubeless. sinon quelles sont tes moyens pour des roues tubeless? #14 Posté 26 décembre 2008 à 21h17 Qu'est ce que vous entendez par tubetype désolé mais ça je ne connais pas Oui, c'est vrai que ça m'intéresse également, j'aimerais connaître les différences entre Tubeless, Tubetype et système Notube? Merci. Tubeless ou chambre a air vtt 2. le Tubeless est un système qui s'utilise sans chambre a air avec un gain de confort et d'adhérence, le tubetype, c'est le système classique avec chambre a air et le notube est un kit tubeless avec un pneu tubeless: il s'utilise avec une jante classique, puis avec installation d'un flap au fond de la jante et valve spécifique.
Le nouveau ministre du Tourisme et des Transports aériens, Abdoulaye Diouf Sarr, a indiqué jeudi à Dakar qu'il comptait mener une "démarche participative" incluant tous les acteurs concernés, pour relancer l'économie touristique actuellement en crise. "Je lance un appel à tous les collaborateurs pour leur dire que nous avons un secteur stratégique et extrêmement important. Notre démarche sera participative et va intégrer tous les acteurs" concernés, a expliqué M. Sarr. Il s'exprimait lors d'une cérémonie de passation de service, durant laquelle son prédécesseur à ce poste, Oumar Guèye, lui a passé le témoin. Abdoulaye Diouf Sarr a qualifié de "remarquable" le travail de M. Guèye au département du Tourisme et des Transports aériens. "Nous nous engageons à respecter scrupuleusement la feuille de route (…) du gouvernement en matière de tourisme et de transport aérien'', a-t-il déclaré. Cap Skirring et ses alentours : Forum Sénégal - Routard.com. "Il s'agit au bout du compte de faire en sorte que la destination Sénégal (…) cadre bien avec les objectifs d'émergence contenus dans le Plan Sénégal émergent", a expliqué M. Sarr, faisant allusion au plan gouvernemental censé conduire le pays à l'"émergence" économique, dans les 20 prochaines années.
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GESTION HOTELIERE Les raisons de la course au King Fahd Le King Fahd Palace est depuis quelques semaines, au cœur d'une controverse alimentée par la volonté attribuée au ministre de la Culture et du Tourisme de remettre en question la mesure qui confie la gestion du complexe hôtelier à M Racine Sy, Pdg de la Société Hôtelière Africaine (SHA). Les adversaires de cette démarche de la tutelle ne comprennent pas que la préférence nationale puisse être remise en question alors que le Chef de l'Etat annonce que même au plan politique, ce sera la patrie avant le parti. Dans les rangs des travailleurs, des voix s'élèvent pour contester les capacités de M Sy à gérer un hôtel de la dimension du KFP. La nouvelle gérance affiche de son côté des chiffres de nature à rassurer sur les résultats obtenus en quelques mois. Décembre 2011. L'information circule déjà dans les salles de rédaction, à Dakar. Séjour cap skirring sénégal réservation. Le Sénégalais Mamadou Racine Sy, vient de se faire confier la gestion du Méridien Président. Le plus grand réceptif du pays, «5 Etoiles», va passer sous le contrôle du premier hôtelier du Sénégal en termes d'établissements et de chiffres d'affaires.
Le tourisme, l'un des secteurs les plus vitaux de l'économie sénégalaise, est en crise depuis plusieurs années. C'est aussi l'un des piliers du PSE, un programme que de nombreux partenaires financiers de l'Etat du Sénégal ont promis de financer. Selon Abdoulaye Diouf Sarr, le tourisme et la pêche sont des secteurs sur lesquels le Sénégal doit s'appuyer pour réaliser ses objectifs de développement. "Ce département (le Tourisme et les Transports aériens) et celui que va prendre mon prédécesseur Oumar Guèye, la Pêche et l'Economie maritime, constituent les deux socles essentiels de notre économie", a-t-il souligné. Circuit de 11 jours au Sénégal : Séjour en Casamance. M. Guèye a évoqué, avec son successeur, les "défis" à relever et les "objectifs" à atteindre dans la politique touristique du gouvernement. "Nous avons un certain nombre d'objectifs pour le secteur", lui a-t-il dit, en expliquant qu'il s'agit de faire venir au Sénégal 1, 5 million de touristes en 2016, de porter ensuite ce chiffre à deux millions en 2018, et enfin à trois millions en 2023.