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(323ci 170 ch E46 cabriolet phase 1 (05/2000), 200 000 kms) Très coupleux, intérieur silencieux, sur autoroute, boite 6 agréable, sieges electrique et memorisable, phare xenon directionnel, qui se regle automatiquement suivant les personnes a bord, lave phare, (330d 204 ch e46 cd cab de 2006 boite 6... 280000 km;phare directionnel toutes optionstres coupleu) Qualité générale et fiabilité moteur. Très agréable sur le couple. Bonne reprise (323ci 170 ch BMW 323 Cabriolet du 04-2000 150000 Kms - Noire et cuir Rouge Chassis sport 18 pouces) Rapport qualité/prix imbattable pour une voiture d'occasion, la puissance du moteur pour un diesel génération 2002 et la tenue de route est vraiment excellente, le resenti de la direction est vraiment incroyable, un vrai caractère style est Intemporel, sobre mais agressif. (320d 150 ch 320cd 2004 pack sport 6 vitesses 210000km) Couple moteur, confort, freinage, chassis. Bmw 3 e46 coupe du monde 2010. (325i e46 192chv. 2004.
Par le 07/08/2018 à 18:05 Avis général Bonjour, Après avoir possédé quasiment 1 an en bmw 318i e46 berline phase 1 acheté à 218k et revendu à 236k ( j'ai laisser mon avis sur Caradisiac pour ceux qui veulent plus d'info), j'ai franchis le pas en achetant une autre e46: La BMW 325 Ci coupé de 2002 de couleur bleu. Acheté à 286k et à présent à l'aube des 300 000 km et le moins que l'ont puisse dire c'est quelle ce porte très bien, bien mieux que mon ancienne 318i pourtant moins bornée. Le coffre du coupé est similaire que la berline et l'accès au place arrière est limité pour le peu que l'ont sois grand de taille. Bmw 3 e46 coupe de la ligue. La voiture dispose des siège électrique à mémoire, volant mutli-fonction, régulateur de vitesse, clim automatique. Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure.
), la TV (mais qui ne marche plus à cause de la TNT... ), le PDC, les sièges à mémoires, le toit ouvrant. Seule une panne de pompe à essence (grand classique! ) m'a laissé sur le bord de la route, pour le reste, elle est d'une fiabilité mais cela nécessite une attention et un budget entretien raisonnable.
Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure. Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Voiture Bmw Serie 3 E46 occasion - Annonce Bmw Serie 3 E46 - La Centrale. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi).
MARQUE 1 PEUGEOT ( 38 657) RENAULT ( 39 253) AUDI ( 14 872) VOLKSWAGEN ( 19 688) BMW ( 16 218) MERCEDES ( 15 449) CITROEN ( 24 040) PORSCHE ( 4 221) ABARTH ( 564) AC ( 14) ACREA ( 1) AIWAYS ( 1) MODÈLE 1 SERIE 3 ( 2 109) SERIE 1 ( 2 834) SERIE 2 ( 1 705) SERIE 5 ( 1 011) X1 ( 1 894) SERIE 4 ( 1 101) X5 ( 608) BMW 2000 ( 2) 2002 ( 4) 3. 0 ( 1) I3 ( 236) ÉNERGIE Diesel ( 0) Essence ( 17) Électrique ( 0) Hybrides ( 0) Hybrides rechargeables ( 0) Bicarburation essence / GPL ( 0) Bicarburation essence bioéthanol ( 0) Autres énergies alternatives ( 0) LOCALISATION Auvergne-Rhône-Alpes ( 2) Bourgogne-Franche-Comté ( 0) Bretagne ( 0) Centre-Val de Loire ( 0) Corse ( 0) Grand Est ( 3) Hauts-de-France ( 2) Île-de-France ( 3) Normandie ( 0) Nouvelle-Aquitaine ( 1) Occitanie ( 6) Pays de la Loire ( 0) Première main ( 0) BOÎTE DE VITESSE Boîte automatique ( 8) Boîte mécanique ( 9)
Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi). Fiche technique BMW Série 3 Coupé IV (E46) 320Ci 170ch - L'argus.fr. La boite 5 manuel offre un guidage precis du levier et la boite est très bien étagé, c'est du grand art, on vois, on entend et on sens bien que BMW métrise bien le groupe motopropulseur!