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Passage de roue. Ex: passage de roue, selle perso, sortie boite. - Romain B. Saute vent, selle confort et sabot moteur. - Matthieu B. Selle perso pour plus de confort à 2, bulle moyenne. - Thomas G. Selle perso - Frederic G. - Lionel M. Echappement mig alu, selle bagster gel bicolore, retro F1, bulle, passage de roue, raz de roue, clignotant raccourcis, kit dynojet. - Domi.. - Antoni P. Top case moche, filtre à air Green, gicleurs et boisseaux changés, aiguilles carbus rehaussées, selle confort, durites aviation, double optique xénon, scottoiler, échappement Yoshimura, amortisseur Fournales dual system, clignos à led, retros perso. - Greg D. Passage de roues, guidon, rétro, peinture, échappement, saute vent. - Fabrice K. Passage de roue, échappement akrapovic, sabot, selle confort, durite avia, feux à leds, clignotants à leds, protège réservoir. - Brice C. Essai Kawasaki ZR-7 : Bonne graine de Z - Moto-Station. Echappement Devil Carbone, bulle. - Fred F.
Caractéristique technique Moteur Type 4 cyl. ref. par air, 4 T, 2 ACT, 2 soupapes par cyl. Cylindrée (al. x cse 738 cm3 (66 x 54mm) Puissance maxi Ch (kW) 76 (56) à 9500 tr/mn Couple maxi (N. Moteur kawasaki zr7 2000. m) 6, 4 à 7500 tr/mn (nc) Transmission Boîte de vitesses 5 rapports Transmission finale par chaîne Partie cycle Frein Av (étrier à x pist. ) 2 disques Ø 300 mm (2 juxt. ) Frein Ar (étrier à x pist. ) 1 disque Ø 240 mm (2 juxt. ) Dimensions / Poids Réservoir (Réserve) 22 litres (3, 2) Poids à sec 202 kg Garantie 2 ans pièces et M. O. LES PLUS Prix Homogénéité Facilité d'usage LES MOINS Faible personalité Protection Fiche Technique données constructeur Navigation de l'article
Cet ordre est défini d'après le profil de l'arbre à cames ( distance et temps d'ouverture des soupapes), et du calage de la distribution. Voici un des gros problèmes de n'importe quel moteur: Les pignons des arbres à cames, ont une places bien précise par rapport à celle du vilebrequin de manière à ouvrir et fermer les soupapes d'admission et d'échappement à un temps bien précis. Si cela n'est pas respecté à une dent près, il pourrait ce produire, dans le meilleurs des cas, un comportement moteur anormal, ou bien, dans le pire des cas, un choc piston / soupapes, donc, vous l'aurait compris, une casse moteur. Moteur kawasaki zr7 price. Lire la suite…
Bien équipée, on trouve sur cette machine une jauge à essence, de la place pour un U sous la selle, des crochets d'arrimage, une béquille centrale... Mais quel dommage que l'élégant réglage de chaîne par excentrique ait disparu. Kawasaki ZR-7 : avis essai moto. La ZR-7 est une très bonne affaire. Certains lui trouveront un manque de charisme, beaucoup apprécieront son coté simple et ludique. Les voyageurs opteront pour la version S, munie d'un gracieux et protecteur tête de fourche. M.