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Mais pour savoir si ton niveau est bien, il y a sur le coté du remplissage d'huile (coté embrayage) un petit hublot avec un point rouge au centre du hublot, C'est facile il faut que ton huile soit entre le point rouge (donc le centre du hublot) et entre le haut du hublot. Donc enfaite, il faut que ton hublot soit rempli au 3/4 pas plus, pas moins. Huile moteur 10W40 MOTUL 7100 pour Mini Moto, Pit Bike et Dirt Bike. Posted: Wed 4 Jan - 18:17 (2012) Post subject: vidange 150 ycf ok merci, j'ai vu le hublot mais je ne vois pas le point rouge, soit la moto est dans le garage et il faut de la luminosité pour voir ce point ou je suis myope, c'est bizarre. je vais par contre enlever le trop plein d'huile dès maintenant ( 0. 30). Posted: Wed 4 Jan - 19:20 (2012) Post subject: vidange 150 ycf 0. 30 environ, meme sans le point rouge, je t'ai dit il faut que tu vois l'huile jusqu'au 3/4 du hublot BZH-biker Offline Joined: 28 Nov 2011 Posts: 211 Localisation: Bennodet dans l'finistere Posted: Wed 4 Jan - 20:08 (2012) Post subject: vidange 150 ycf ya pas 2 trais sur les dayto au niveau du hublo ( comme les yx)?
859 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 88. 8 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13. 5 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 154 Point d'écoulement ASTM D97. 33 °C /. 27. 4°F Point éclair ASTM D92 236°C / 456. 8°F TBN ASTM D2896 8. 4 mg KOH/g Lubrifiant Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. FILTRE A HUILE MOTEUR YX. Synergie de l'Ester avec les additifs anti-usure et résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Lubrifiant 100% synthèse pour améliorer la résistance du film d'huile à hautes températures et hauts régimes de rotation moteur. Teneur en Phosphore et Soufre optimisée (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le fonctionnement et la longévité des catalyseurs d'échappements. Protection de la boîte de vitesse exceptionnelle grâce à une technologie innovante d'additifs anti-usure: Résultat Test FZG = FLS>14: Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à un couple variable.