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Je n'ai pas mesuré précisément, mais je dirais que j'ai dû mettre environ 1/3 de litre à chaque fois. Au-delà de 30. 000 km, si elle consomme encore, j'en parlerai au garage vw. Mais je suis quand même rassuré de voir que je ne suis pas le seul dans ce cas sur un TSI 150 Touran 1. 4 TSI 150 DSG7, finition Carat, gris poivre. Moteur 1.4 tsi 150.00. Pack Voyage, Pack Easy Accès, Pack Drive Assist 2 premium, Pack LED directionnels, Discover Pro Mantek Messages: 35 Enregistré le: 06 juil. 2017, 11:13 par Mantek » 08 août 2017, 17:07 Hello Vous contrôlez régulièrement le niveau ou vous faites l'appoint lorsque l'odb vous indique que le niveau est bas? Avec mon ancienne golf pas une goutte d'huile de consommée jusqu'au jour où, avec 70. 000 km au compteur j'avais eu un message m'indiquant que le niveau était bas. J'avais parcouru ce jour plus de 350 km via autoroute sans pause par temps chaud et pas mal de vent. Touran Sound Edition 1. 4 TSi 150 Cv. Blanc Pur 7 pl touran_DE Seigneur Messages: 987 Enregistré le: 09 sept.
2008, 09:04 par touran_DE » 08 août 2017, 18:35 salut, moi je viens d'avoir le mien d'occaz (20 000 km) et j'ai peu roulé donc j'ai pas contrôlé. Mais en gros avant chaque gros trajets genre 200 / 300 km je contrôle et je fais aussi la pression des pneus. Après pour ces gros trajets, si c'est sur un même WE ou une petite semaine, je refais un contrôle rapide avant le retour, on ne sait jamais... Après pour les trajets quotidiens je ne vérifie jamais, sauf si on n'a pas fait de "gros" trajets pendant 6 mois où là je vérifie, mais c'est très rare quand même. Touran Carat TSI 150 DSG 7 - 2016 Grosound actif Messages: 52 Enregistré le: 12 août 2017, 07:01 par Grosound » 03 nov. 2017, 10:25 Petite remarque, question!? Fiche technique Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel (150 ch) 2010-2014. J'ai regardé mon niveau d'huile, a froid, sur terrain plat. Mon véhicule a 3000 km et j'ai due rajouter 0. 4l d'huile et je suis au 3/4 de la jauge après rajout.... Je sais que je suis en rodage, mais de la à consommer autant d'huile...... J'ai remarque une odeur assez forte et un peut de fumée qui sort au démarrage à froid....
Un atelier au bon rapport qualité-prix? Merci d'avance pour vos conseils: ma femme, mon futur enfant et moi vous remercions! ;-) À très vite sur le forum!
Encore appréciée pour son design après sept ans de carrière, la Seat Ibiza se concentre sur la remise à niveau de ses propriétés sous-cutanées. Au menu de ce deuxième restylage: des moteurs efficients, un confort amélioré, l'arrivée de la connectivité et de packs de couleurs pour faire de la citadine catalane un modèle plus moderne et branché. Moteur 1.4 tsi 160. Barcelone (Espagne) — De notre envoyé spécial CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO DE LA SEAT IBIZA 1. 4 TSI ACT 150 CH L'heure de la retraite n'a pas encore sonné pour la quatrième génération de l'Ibiza. La citadine polyvalente de Martorell intrigue par son absence de rides, trois ans après son restylage de mi-carrière. Seat la maintient donc en activité en lui accordant une chirurgie esthétique encore plus légère qu'en 2012, d'autant que son design est qualifié d'argument majeur de vente par le constructeur catalan. Imperceptible au niveau de la silhouette du modèle, ce deuxième restylage n'est pourtant pas avare en nouveautés, dans l'attente d'une cinquième génération prévue pour 2017.
De cette façon, la consommation de carburant et les émissions sont considérablement réduites. Volkswagen a présenté lors du Symposium International du moteur de Vienne qui sera sa nouvelle famille de moteurs EA211 TSI evo de l'essence. Le groupe allemand a présenté un nouveau moteur quatre cylindres 1. 5 STI dans les versions 130 et 150 CV C'est le premier membre de cette nouvelle gamme de moteurs qui viendra aux modèles du groupe Volkswagen cette même 2016. Ce moteur est appelé à remplacer le 1. 4 TSI 125 et 150 CV et comme prévu, un de meilleures performances, baisse des apports et des polluants sous sont les principales caractéristiques de la première de la moteurs TSI EA211 evo. En le comparant avec le 1. 4 TSI de 125 CV, Volkswagen promet une consommation d'essence jusqu'à 10% plus faible. La nouvelle 1, 5 TSI 130 ch offre 200 Nm de couple entre 1 300 et 4 000 tours nombreux sont les nouveautés apportées par la Volkswagen, ce nouveau moteur TSI 1, 5. Moteur 1.4 tsi 150 diesel. Il utilise une hélice Cycle de Miller avec un taux de compression de 12.
Dans cette finition sportive, les sièges sont plutôt bien enveloppants même si le confort d'assise pourrait être meilleur. La bonne impression visuelle laissée par l'intérieur est néanmoins ternie par son manque de rangements et une ergonomie perfectible au niveau de l'accoudoir central (de série sur FR) qui complique l'accès au frein à main. Les portes arrière sont dépourvues de compartiments de rangement alors qu'à l'avant, il n'y a guère d'espaces permettant d'accéder facilement à son ou ses smartphones, surtout quand les réceptacles de bouteilles sont occupés. Fiche technique Volkswagen Golf VII 1,4 TSI 150 - Auto titre. Un point à revoir d'autant que cette Ibiza passe un cap en matière de connectivité en inaugurant le "Full Link". Connectée, confortable et sportive La fonction Full Link prend vie sur un écran tactile de 6, 5 pouces légèrement orienté vers le conducteur au sein d'une planche de bord modernisée. Elle fait l'addition de Mirror Link, CarPlay et Android Auto pour permettre à la citadine espagnole d'être à la pointe de la connectivité via son application dédiée Connect App.