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Pour ce qui me concerne cette motorisation me suffit. Elle roule à 130 sur autoroute sans soucis, avec toutefois une augmentation de la consommation substantielle. Elle est très agréable à conduire en montagne et l'utiliser pour de longs trajets ne me rebute pas. Fiches techniques Fiat 500 L millésime 2020.. J'apprécie le coupe-vent qui permet de rouler, toit ouvert, jusqu'à 90km/H sans être peigné comme un dessous bras. Le coffre semble petit, mais, je suis toujours étonné par la quantité que je peux y mettre. j'utilise pratiquement en permanence le régulateur de vitesse, qui m'évite de devoir surveiller le compteur. Une inquiétude compte tenu de son format, quand j'ai mes petit-fils à l'arrière en raison des voitures ou camions qui n'hésitent pas à rester moins de 5m derrière quelque soit la vitesse, pas seulement des hommes, dans ce cas, la parité est respectée. Je l'adore, cependant j'ai aussi un DUSTER II boite auto super aussi, mais par obligation. Bref je me suis fait plaisir.
Lounge inclut en plus les antibrouillards, jantes alliage 15 pouces, rétroviseurs peints, régulateur de vitesse, radar de recul, toit vitré panoramique, la climatisation, le siège conducteur réglable en hauteur et la banquette arrière fractionnable. Le niveau S gonfle la dotation des peintures métallisée, rétroviseurs et inserts extérieurs chromés, vitres surteintées, écran tactile passant à 7 pouces et compatibilité Smartphone. Club ajoute les rétroviseurs électriques dégivrants, la climatisation automatique, la sellerie cuir, le GPS et les compteurs numériques, mais abandonne le toit vitré. La plus pompeuse S Plus comprend en plus de S les jantes 16 pouces, la sellerie cuir, les compteurs numériques et la climatisation automatique. La série spéciale Collezione récolte la dotation de Lounge, avec des jantes 16 pouces, un radar de recul, ainsi que des inserts extérieurs chromes. Quelles sont les dimensions (longueur, largeur et hauteur) de Fiat 500. L'avis de: la finition Lounge Peu séduisante en termes d'équipement, la Fiat 500 trouve son meilleur compromis sur ce niveau comblant les lacunes du modèle de base, tandis que les supérieurs sont principalement attachés au confort.
Bon à savoir: la Fiat 500 est montée sur la même plate-forme que la Fiat Panda II et la Ford Ka. Envie de passer à l'électrique? La Fiat 500 électrique a été lancée en production en 2020 et devrait donc être prochainement disponible sur le marché de l'occasion (courant 2021). En attendant, vous pouvez toujours vous orienter vers une Renault Zoe ou bien une Peugeot e-208. Qu'attendre de la Fiat 500 en terme de sécurité? La 500 est une bonne citadine, son capital sympathie n'est plus à remettre en cause. Mais côté sécurité, elle est loin derrière la Peugeot 208 ou la Renault Clio. Fiche technique de la fiat 500 en. Lors de son précédent crash test Euro NCAP (en 2017), elle a obtenu un 3/5 avec, comme répartition de sa notation: 66% pour la protection des adultes, 49% pour la protection des enfants, 53% pour la protection des piétons, 27% pour ses aides à la sécurité.