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C'est la seule solution aujourd'hui pour équiper un tracteur, si on veut être en conformité avec la règlementation. Mais j'insiste c'est valable pour les tracteur en "activité agricole" les tracteurs de collections ne sont pas concernés. Inutile donc d'équoiper un TITAN que l'on sort pour la fête du village clauric Messages: 21 Enregistré le: 15 févr. 2006 21:06 Localisation: Dordogne par clauric » 29 avr. 2006 20:18 Bonjour à tous. Mon mécano, avec qui je suis en relation pour rénover mon 433, m'a précisé que tout tracteur d'occasion non pourvu d'une cabine, vendu par un professionnel doit l'être avec un arceau de sécurité. Je lui ai posé la question, car il a actuellement un Mac Cormick 323 etroit renové, en vente, sur lequel il a installé un arceau.
Si tu te fais mal, c'est pareil que si tu te donnes un coup de hache, on te soigne. Le problème des homologations et des protections se pose pour les professionnel qui sont, en cas de blessure, pris en charge comme accidentés du travail, et la prise en charge peut aller beaucoup plus loin. Bref, il vaut mieux une protection bien dimensionnée et bien fabriquée, que de courir à tout prix derrière une homologation. Je suppose que pour une réalisation particulière, l'homologation coute aussi cher que l'arceau lui même.
Fort heureusement, les tracteurs nouvellement fabriqués sont équipés depuis de nombreuses années de structures protégeant leurs chauffeurs du renversement. En revanche, de nombreux modèles anciens en sont encore dépourvus. Increvables, ils continuent à rendre tous les services dans les cours de ferme ou pour aller chercher du bois dans le bosquet voisin. Pourtant, ils sont dangereux. Les renversements représentent toujours la moitié des accidents mortels de tracteurs. Ils arrivent parfois même sur terrains plats, après un enfoncement dans une ornière, la rencontre d'un obstacle, une chute dans un fossé ou un déséquilibre provoqué par le poids d'un outil porté. Depuis le 1 er janvier 2010, la loi impose à tous les tracteurs en service dans les exploitations agricoles d'être équipés d'un arceau protégeant du renversement (ROPS, Roll-Over Protection Structure). Il doit être complété par une ceinture de sécurité maintenant le chauffeur sur son siège. En effet, trop souvent, en cas d'accident, la victime se trouve éjectée puis coincée sous la structure.