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Statistiques fiabilité 2. 0 jtd 170 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 92 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 2. 0 jtd 170. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 2 /92 7 /92 0 /92 5 /92 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 3 /92 8 /92 1 /92 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage Démarreur Direction Ass. ...JSO preparation moteur automobile, optimisation et preparation voiture circuit et competition. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 10 /92 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 4 /92 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Avis 2. 0 jtd 170 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2. 0 jtd 170. 159 2. 0 jtd 170 (témoignages) 2. 0 jtd / multijet 170 ch 192 500 km Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-02-14 19:22:51) Qualités: vie a bord. tenue de route. design. moteur agréable, souple et silencieux.
Où Cherche bien. tout est possible quand on bricole, certains le monte dans des 205 mais cela reste interdit Tu n'as donné de réponse, tu t'es juste contenté de répondre que c'était illégal Le monsieur demande si techniquement, on peut passer certains moteurs d'un modèle sur un (des) autre (s)( supports moteur, etc), pas tes éternelles listes de motorisations sans queue ni tête. T'es super lourd comme type, a agacer tout le monde, mais cela on le savait déjà, pauvre clown, va... Pourquoi demander si le 2. 0 TCT se montera sur un C25? C'est toi qui est super lourd car tu encourages les gens à faire du swap sur leurs véhicules. :q Tout comme il est interdit d'avoir un Multi sur fa Une fois de plus tu n'as pas répondu l'inutile Tain mais tires toi de ce forum Mais qu'est-ce que ça peut bien te foutre tocard T'es de la police? Non? Moteur 2.0 tct pro. Alors tu fermes bien ta gueule Partager sur d'autres sites, il n'est pas interdit d'avoir un multi. Je ne me tirerais pas de ce forum. Messieurs, merci de rester calmes, il n'est pas interdit d'avoir un multi.
Mais aussi parce que les embrayages dits " wet " dissipent de l'énergie par leur frottement permanent dans le bain d'huile. Hormis cette spécificité, la boite TCT supporte jusqu'à 350 Nm de couple et pourra recevoir à terme un septième rapport. Bien entendu, la transmission reste compatible avec le start & stop, généralisé sur la gamme Alfa. Au final, cette solution offre une consommation inférieure d'environ 6% à une boîte " wet " et des performances en progrès par rapport à une boite manuelle, sans compter l'encombrement réduit. Moteur 2.0 tct plus. Notre bloc 2. 0 JTDm 170 ch abat ainsi le 0 à 100 km/h en 7, 9 s (contre 8, 4 s) et voit chuter sa consommation (4, 5 l/100 km contre 4, 7 l/100 km) comme ses rejets de CO 2 (119 g/km contre 124). Mais rien ne vaut une prise en main pour vérifier ces dires et l'agrément de cette boite automatique… AU DOIGT ET A L'OEIL Premier contact avec la boite TCT, et premières frustrations. Si la présence de palettes au volant de série reste une délicate attention, on regrette qu'elles ne soient pas fixes ou plus longues, ne serait-ce que pour se montrer plus visibles et offrir une petite touche ostentatoire.
Pourtant en temps normal le moteur qui a des bougies neuves (NGK à 2 électrodes) tourne comme une horloge suisse et je ne lui tire pas dessus. (Conduite à 90% du temps en ville) En dehors d'un problème d'encrassement d'injecteurs, auriez vous une idée car ce moteur semble assez complexe avec un WASTERGATE et un système d'électro-vanne de régulation concernant l'air envoyé vers le Turbo basse pression. Très Cordialement.
Seules la revente et la décote pourront faire réfléchir. Fiche technique Alfa Romeo Giulietta restylée 2.