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On a suffisamment glosé sur la ressemblance de son design avec celui de la Fiat Dino, signé Bertone, pour qu'il soit inutile d'y revenir; toutefois, en particulier lorsqu'on la contemple de trois quarts arrière, l'inspiration latine de la 100 S n'est pas niable, la ligne fastback n'étant alors guère usitée outre-Rhin… Comme veine inspiratrice, on a connu pire! Une ambition en gésine Malheureusement pour l'Audi (et heureusement pour les finances de ses clients), la ressemblance avec la Fiat s'arrêtait là. Audi 100 Coupé S — Wikipédia. Le moteur était toujours le même; réalésé à 1 871 cm3, il délivrait désormais 115 chevaux, ce qui le mettait plutôt en concurrence avec les Lancia 2000 ou les Saab 99 EMS. Faute de grives, on mange des merles et, à défaut de charisme, la puissance — qui, certes, s'épanchait sans enthousiasme excessif — assurait néanmoins des performances honorables à une voiture par ailleurs un peu plus agile et maniable que la berline dont elle dérivait, grâce à un empattement plus court de 11 centimètres.
Originaire de Sud-Afrique, cette Audi 100 Coupé S est depuis 2009 sur le territoire américain, plus précisément dans l'Etat de Rhode Island. Sur les 30 687 voitures produites, ll ne reste que 600 survivantes dont 5 aux USA - Photos: Kompressed Publié par Philippe Baron le 26 avril 2013. Audi coupe 100 s web. En 1965, la marque Audi, dont le dernier modèle, l'Audi 920, daté d'avant-guerre, est ressuscitée par Volkswagen. A l'automne 1968, la marque aux quatre anneaux présente une voiture sérieuse, moderne et ambitieuse, l'Audi 100. Un an plus tard, au Salon de Francfort, arrive un coupé dérivé de cette berline, l'Audi 100 Coupé S, qui représente le premier modèle réellement sportif de la nouvelle gamme et qui permet à Audi, alors à la recherche d'une identité, de prendre ses marques. Introduite sur le marché à l'été 1970, le Coupé 100 S, (son nom officiel, avec une capitale) est conçu à partir de la plate-forme de la berline 100, mais avec un empattement de 2, 56 m. Il est totalement en phase avec son époque, grâce à son arrière fastback et ses ouïes de custode.