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Si tu n'as vraiment pas la place de monter une poulie, tu peux monter directement une courroie sur le tourteau (puisque tu pensais mettre une poulie sur l'arbre, je suppose que le tourteau et l'arbre sont capables de supporter la charge radiale induite), et passer par une double poulie intermédiaire pour obtenir la bonne démultiplication. Le seul problème éventuel, étant donné le petit diamètre du tourteau et l'absence de gorge pouvant être un risque de patinage, mais en utilisant une courroie plate et large, cela doit être faisable…
Suisse Date d'inscription: 19/08/2008 Sujet: Re: Démontage poulie Ven 09 Jan 2015, 16:48 Avec un outil de ce genre, tu viens à bout de tous les volants/poulies et autres "machins" circulaires récalcitrants et (presque) sans efforts! Tagada Cartman Nombre de messages: 77 Age: 25 Localisation: Lorraine Date d'inscription: 18/11/2014 Sujet: Re: Démontage poulie Ven 09 Jan 2015, 17:07 Merci de vos réponses. J-m 54, j'avais pas pensé au sens du pas, hier j'ai réussis à bloquer la poulie avec une multiprise et en forçant la vis n'a pas bougé, je vais réessayer dans l'autre sens. Démontage poulie arbre à câme F9Q 818. hrod-gere, si par déboulonneuse tu veux dire clé à choc malheureusement je n'en ai pas tagada, c'est vrai qu'un outil comme ça serait pratique mais je n'en ai pas, il faudrait que je m'en achète un Je vais réessayer et je vous tiendrais au courant. EDIT: J'ai réussis à l'enlever en donnant des coups de marteau sur la clé, le pas était normal. Merci de votre aide Contenu sponsorisé Sujet: Re: Démontage poulie Démontage poulie Page 1 sur 1 Sujets similaires » moteur bernard w 10 avec embrayage » démontage poulie scie à buches?
Et en plus une photo montrant comment tu as réalisé le démontage de cette poulie-roue de l'arbre intermédiaire. A+ looping71600 daniels débutant Nombre de messages: 69 Age: 66 Localisation: bellegarde Vos autos: R25 TD 471 000 km Date d'inscription: 28/10/2007 Sujet: Re: démonter poulie arbre intermédiaire Sam 25 Mar - 14:52 Bonjour et merci pour les réponses. Voila, j'ai démonté la poulie de mon arbre intermédiaire avec une pince étau et deux cales en bois. Le joint a été changé (pour info: marque CORTECO réf. 19027628B). Je ne pouvais pas me servir de la courroie de distribution car elle n'avait que 10 000 km et je l'ai réutilisée. Voici la photo: En fait au départ, je voulais changer la culasse (beaucoup de bulles dans le bocal d'expension). Au démontage, oh surprise... je me suis rendu compte qu'en fait c'était la chemise du cylindre N°1 (côté embrayage) qui était fendue (d'où le bouillonnement dans le vase d'expension)! Demontage poulie sur arbre moteur en. Je l'ai donc changée et j'ai remonté la même culasse (après épreuve).
Le boulon central de l'extracteur réalisé était standard, c'est à dire du M12 au pas de 175. Il n'a pas été possible de trouver un boulon et son écrou, en pas de 100 ou moins, et en classe 10. Ce genre de chose est rarement disponible dans le commerce un dimanche après midi. En tous cas, le buraliste n'en avait pas, pas plus que le pharmacien de garde. Il a donc fallu faire avec ce qui était dans les casiers à visserie: toujours maintenir un stock de la totalité de la visserie normalisée de M4 à M12 en tête hexagonale, hexacave, hexacave tête fraisée pour les plus petites, dans toutes les longueurs jusqu'à 120mm, avec écrous, rondelles, écrous Nylstop, rondelles Grower. C'est une question de vie ou de mort le week-end. Demontage poulie sur arbre moteur film. Faire constituer l'assortiment par un fournisseur industriel, le coût en est bien plus faible qu'on l'imagine parfois, surtout si l'on se réfère aux tarifs pratiqués par les magasins de bricolage. C'est donc du M12 x 100 10. 9 qui a été monté, ce qui ne permet pas de démultiplier suffisamment l'effort pour sortir facilement la poulie par sa seule rotation.
- Rebranchez la batterie. - Démarrez le moteur et contrôlez le fonctionnement du moteur. Pour identifier votre arbre à cames, utiliser notre module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre automobile. Vous pouvez sélectionner la pièce compatible avec votre modèle. 4. Quand changer l'arbre à cames: Les arbres à cames n'ont pas de période de remplacement, elle est conçue pour fonctionner le plus longtemps possible. Un arbre à cames peut être endommagé lors d'une casse moteur dans ce cas il faut faire un contrôle. 5. A quoi sert un arbre à came: Un arbre à cames est un système mécanique servant à transformer un mouvement rotatif en mouvement longitudinal et réciproquement. Arbre à cames est un composant essentiel pour le moteur. Extraction poulie sur l'axe d'une Kity 636 - Forum copain des copeaux. L'arbre à cames comporte des excroissances appelées cames qui commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes. L'arbre à cames se situe dans la partie supérieure de la culasse et il est relié au vilebrequin soit par une courroie de distribution ou par une chaîne de distribution.
Je vais essayer de faire un extracteur comme conseillé par Buchsbaum, le Hetre ça devrait le faire en bois dur. Par contre je ne comprend pas le pourquoi du coup de maillet sur la vis M12? Re: Démontage poulie PAC dupont&dupont Jeu 10 Fév 2022 - 22:34 SebD a écrit: Par contre je ne comprend pas le pourquoi du coup de maillet sur la vis M12? Bonsoir Pour le choc ca aide au decollage. Il y a meme des arraches specialisé pour ca Attention a bien proteger la tete du tube pour ne pas abimer le filetage Re: Démontage poulie PAC Buchsbaum Mar 15 Fév 2022 - 23:56 Bonsoir SebD As-tu réussi à "percer" le mystère du démontage de la poulie? Re: Démontage poulie PAC SebD Mer 16 Fév 2022 - 7:48 Salut Buchbaum, télétravail aidant, je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser au bureau mon collègue mécano qui est équipé d'un extracteur. Donc pour le moment je standby gentiment. Demontage poulie sur arbre moteur portail. Re: Démontage poulie PAC SebD Mer 2 Mar 2022 - 8:44 Bon la poulie est démontée! (sans soucis à l'extracteur) Je vais en profiter pour nettoyer le corps et le repeindre.
Il a fallu jouer sur les six autres. Une fois la poulie déposée, on accède enfin aux joints fuiteux (un spi et un torique, rouge). La couche de cambouis permet de se faire une idée de leur état. Penser à récupérer la clavette. La poulie est déposée Pour nettoyer la zone, placer un anneau de papier absorbant entre joint spi et nez de vilebrequin. Ensuite, éliminer les crasses: WD40, white spirit, etc... Protection Enfin, inspecter la poulie à la recherche d'une usure au niveau de la portée des lèvres du joint spi. C'est la poulie entière qui devra être remplacée au cas où elle serait creusée, même un peu, à ce niveau. Il est peut être possible de décaler légèrement le joint neuf afin de conserver une poulie présentant une usure modérée. Le couple de serrage n'est pas énorme: 152 Nm. Il est très facilement atteint par une clé à choc 1/2" de qualité, donc méfiance en cas d'utilisation de cet outil: il faut la régler "léger".