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Une 1. 9 dci 120 c'est super fiable, comprends pas pourquoi il fatigue deja c'est fiable tant que ne tripote pas la programmation de l'injection... (le mec a précisé qu'il était poussé à 150cv... ) Sinon, question compatibilité, à moins de changer le faisceau électrique et les calculateurs (moteur et BSI), le moteur ne doit pas avoir plus de 2 ans de plus que la voiture (et encore dans le meilleur des cas! Contrôle des fil et faisceau capteur PMH et AAC. ), et ce là même si "à priori" c'est le même moteur, car les modifs faites chaque année le rendent rapidement incompatible (capteurs et injecteurs non reconnus par ex..., le truc le plus couillon que j'ai vu sur un même bloc (PSA) c'est un déplacement de la cible de PMH de 30°= impossible à faire tourner sans changer le calculateur moteur... )
scred75 #1 08-03-2013 22:23:50 Bonjour, Tres gros problème, après avoir changer ma batteries maladresses de ma part en rebranchant le petit câble rouge qui vient se greffer dans le boitier qui lui même sur la cosse plus, j'ai fait une masse. Bref je monte dans la voiture la carte est détecte les voyant s'allume mais des que je veut mettre le contacte le ventilo se met en route et sa vibre dans la voiture mais rien elle ne démarre plus. Mon garagiste pensais que c'etais le boitier upc qu'il ma fait changer et la il ne trouve rien d'autre que le boitier uch. Faisceau moteur megane 2 1.9 dci 3. y aurait il d'autre chose a vérifier avant de dire c uch et banquer!!! SVP car la sa fait une semaine et rien n'avance. Merci d'avance. Le modèle de la voiture Renault Megane 2 2003 - Diesel 1. 9 dCi120 Confort Authentique Catégorie de la panne: Démarrage xrayman79 #2 08-03-2013 22:50:47 Bonsoir, déjà il faut contrôler tous les fusibles yc ceux qui sont sur la batterie.
Bonjour les ami(e)s, Content de vous retrouver après une si longue période d'absence pour cause déplacement, plus de 6 mois, l'équivalent de l'immobilisation de ma Mégane 2 1. 9 Dci dont le disque d'embrayage était h. s. Je vais essayer d'être le plus précis possible afin d'éviter des questions id…nutiles! Donc une fois de retour, je fais remplacer le disque en question et je me remets « en selle ». Mégane II Remplacement moteur 1.9dcI f9q 800 par un f9q 812 -P0. Je note qu'elle (ma Mégane bien sûr) n'accélère pas bien et plus je m'arrête, plus je dois insister sur « Start » pour reprendre la route et finalement, au bout juste de deux jours, arrêt définitif! Silence total, le démarreur ne lance même pas, seul se fait entendre le déverrouillage de la direction au démarrage et le verrouillage au retrait de la carte (entretemps, j'étais déjà obligé d'aller souvent pomper à la main pour faire redémarrer, manifestement une défaillance de ma pompe à carburant). Seulement voilà, tableau de bord normal à part le « bip! bip! » qui intervient quelques secondes après « Start » et la persistance du rouge de l'anti démarrage qui ne disparait que lorsque je retire la carte et que le « Clac » du verrou de colonne de direction se fait entendre!
d'origine Comme te l'as dit Srg2, bien que les perfos soient identiques, comme le n° moteur est gravé sur le carter, attention à l'homologation de l'auto sur route ouverte oki merci pour la reponse, j'arrivai pas a trouver sa meme encore aujoudh'ui. Sinon en verifiant les pieces detachées sur renaults parts: bas moteur, culasse, turbo, distri, pompe a inection turbo(suivant marquage) etc ont exactement la meme ref donc les memes, ce qui differe est le collecteur echap et l'egr. Donc le montage est possible!
scred75 #5 09-03-2013 08:58:18 Jarno le problème c'est que je suis d'un petit village et la voiture non roulante dur d'aller chez renault et je t'avoue que leur prestations sont très chère au moins mon garagiste en deux fois je le paie mais la le problème me casse la tête. Faisceau moteur megane 2 1.9 dci 8. mais si il faut le faire j'irais mais je voudrais avoirs vos avis eventuelle et avec de la chance la personne qui a eu un problème similaire scred75 #6 09-03-2013 09:02:03 xrayman, ont ma donne cette astuce il vas essaye sa lundi mais comment sa une diode pète?? jarno #7 09-03-2013 22:41:35 j'espère que ton mécano a bien fait le tour des multiples fusibles qu'il y a que ce soit l'UPC, l'UCH avant de s'aventurer dans un échange. xrayman79 #8 12-03-2013 08:56:17 aucun soucis de diodes qui petent, je l ai fait a plusieurs reprise xrayman79 #9 12-03-2013 18:07:39 aussi tu peut regarder sous les fusibles moteurs qui se trouve a coté de la batterie sous un cache noir, ils se trouvent dessous des relais et je pense que tu dois avoir un relai a diode pour l injection.
La je vous vous montre la diefference entre 812 et le 800 Photo F9Q 812 Photo F9Q 800 Noter que le bloc de ce F9Q 800 est gravé F9A alors que le mien est 'un a une explication..? Bon suite a vos conseil je me propose a un petit tuto pour le changement du moteur, avec nombreuses photos voir video, et ainsi que details par detail de la depose a la repose du bourrin. Dernière édition par arai16 le Jeu 06 Mar, 2014 19:03; édité 1 fois Bonsoir, tous les 2 ont l'air d'être des TGV, mais (étonnant non? ) au niveau dimensionnel par rapport au tablier et selon l'inclinaison ça peu faire des dégâts... Il est monté dans quoi le 812? un espace? autre paramètre a prendre en compte: selon la législation + les assurances il faut prendre le même indice moteur sinon plus homologué... _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2. 0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid Le 800 et le 812 sont les cousins de Mégane II et de Scenic II, avec les mêmes perfos Bizarre pour le carter cylindre, faudrait que je fouille dans l'historique de le documentation Mais normalement, la base moteur est la même sur les deux.... bon apres quelques recherches aujourd'hui, sur les rta de megane et scenic sur le papier c'est les memes, meme taille de piston de culasse etc etc..
"Les transports collectifs, parce qu'ils sont (…) au carrefour des enjeux majeurs de transition écologique, d'aménagement du territoire, de politique industrielle et d'innovation technologique, de grands travaux publics, sont au cœur de nos politiques publiques", a-t-il affirmé. Les transports sont un puissant vecteur d'égalité entre les territoires: fier et heureux d'avoir inauguré ce matin l'extension de la ligne 4 du métro parisien. C'est grâce à ces réalisations concrètes et visibles que nos concitoyens retrouvent confiance en l'action publique. Ligne Bobigny - Sucy-Bonneuil | WikiSara | Fandom. — Jean Castex (@JeanCASTEX) January 13, 2022 Un message également très attendu dans l'est parisien, lire à ce sujet: A lire aussi
Des changements récents ont été effectués sur cette ligne Horaires de service de la ligne 4 de La ligne de 4 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont: 05:38 - 21:40 Jour Heures de service lundi 05:38 - 21:40 mardi mercredi 09:14 - 22:16 jeudi vendredi samedi 06:42 - 22:05 dimanche Tous les horaires Plan de la ligne 4 de - Gare de Sucy-Bonneuil Itinéraires et stations de la ligne 4 de (mis à jour) La ligne 4 de (Gare de Sucy-Bonneuil) a 15 stations au départ de Lycée Christophe Colomb et se termine à Gare de Sucy-Bonneuil. Aperçu des horaires de ligne 4 de pour la semaine à venir: Démarre son service à 05:38 et termine à 21:40. Jours de service cette semaine: tous les jours. Ligne de Bus 4 - Bus 4 : Gare RER Sucy-Bonneuil → Lycée de Sucy-en-Brie - SITUS. Choisissez l'un des stations de la ligne 4 de ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte FAQ de la ligne 4 A quelle heure la ligne 4 de démarre son service? 4 est en service à partir de 05:38 les lundi, mardi, jeudi, vendredi.
Plus de détails A quelle heure la ligne 4 de arrête son service? 4 est en service jusqu'à 21:40 les lundi, mardi, jeudi, vendredi. A quelle heure la ligne 4 de arrive? A quelle heure arrive la ligne Gare de Sucy-Bonneuil? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsGare de Sucy-Bonneuil autour de vous. La ligne de 4 de l la est elle opérée pendant Ascension and Lundi de Pentecôte? Les horaires de service de la ligne de 4 peuvent changer durant Ascension and Lundi de Pentecôte. Ligne 4 sucy.fr. Consultez l'appli Moovit pour connaître les dernières modifications et les mises à jour en direct. Alertes Trafic Voir toutes les mises à jour sur 4 (à partir de Lycée Christophe Colomb), y compris des informations en temps réel, les retards de, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service. Obtenez un plan en temps réel de la 4 (Gare de Sucy-Bonneuil) et suivez le au fur et à mesure de son déplacement sur la carte.
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27 11. 33 11. 50 11. 55 12. 03 12. 25 12. 34 12. 38 12. 55 13. 04 13. 08 13. 15 13. 23 13. 28 13. 45 13. 53 13. 58 14. 15 14. 23 14. 28 14. 45 14. 53 14. 58 15. 15 15. 23 15. 28 15. 45 15. 53 15. 58 16. 15 16. 23 16. 28 17. 15 17. 23 17. 46 17. 54 18. 06 18. 16 18. 26 18. 36 18. 46 18. 56 19. 06 19. 16 19. 26 19. 36 19. 46 19. 56 20. Page d'accueil. 16 20. 26 20. 38 20. 48 Ces horaires sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent être modifiés inopinément pour des considérations d'exploitation ou par suites d'incidents * direct
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