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-un plancher, près du mur le soutenant, tient bien plus qu'au milieu de la pièce. Donc installer un piano dans une chambre de Cité U. ne pose aucun problème de résistance mécanique. Par contre, j'émets quelques doutes sur l'opportunité d'un tel engin dans une pièce déjà très petite, et proche d'autres chambres ou les résidents ne font pas tous du piano; la résistance des oreilles voisines n'est pas celle du béton de la dalle les supportant. Le 29/11/2020 à 11h04 Env. 10000 message Bordeaux (33) bardal a écrit: jamais vu/lu ce genre de remarque, en tout cas pas venant des pro les seules fois où on met en garde, c'est quand quelqu'un veut poser un aquarium de 800kg, là ca change pas mal de chose, on est largement au dessus de ce qu'on calcule comme charge normale Citation: les planchers de Cité U. sont probablement calculés sur la base de 300 kg/m2, comme tous les immeubles à usage collectif. Poids piano droit - à définir pour mieux le soulever.. non raté, on calcule bien à 150 kg/m² en charge d'exploitation mais 150kg/m² répartis partout sur toute la surface hein, pas 150kg de charge ponctuelle, c'est pas pareil faut pas dire n'importe quoi, ni faire dire n'importe quoi aux règles de calculs "To do is to be" - Nietzsche "To be is to do" - Kant "Do be do be do" - Sinatra Messages: Env.
Le 30/11/2020 à 20h47 Bouches Du Rhone Suffit de voir qu'on met des bains dans les Apparte. Un bain faisait facilement 500l on est à 500kg et je parle pas du poids annex... J'ai un aquarium de 400l ce qui fait quasi 600kg avec l'enrochement. Pareil pas de soucis, J'ai juste mis ce dernière à côté d'un mur porteur pour éviter les portes à faux Bref à part un sol en bois, aucun risque, Dailleur mon piano (bien plus lourd que les 200kg) passe sans soucis dans ma maison et pourtant il est loin des murs porteur Donc les 150kg c'est surtout pour respecter une norme.,, mais les coef de sécurité sont énorme. Maintenant un piano dans une cité u? Mauvaise idée, à moins qu'il soit hybride comme le mien et qu'on puisse le passer en synthè avec le casque, Bref à éviter absolument en cité U la promiscuité est trop grande. Sans parler de l'autorisation de la cité u... Piano droit poids la. qui n'acceptera pas. Dans un Apparte normal pas de soucis: mais là aussi les voisins vont aimer Dept: Bouches Du Rhone Ancienneté: + de 5 ans Le 01/12/2020 à 09h58 Merci à tous pour ces réponses, pour la cité cela ne posera pas de problème normalement, je fais du violon régulièrement et j'ai jamais eu de soucis (pourtant ça en fait du bruit), le gars du dessous est un pote à qui ça ne pose pas de soucis, de manière générale il y a pas mal de bruit dans la cité (entre fêtes et membres de la fanfare qui s'entrainent) et enfin c'est un piano ancien qui ne fait que peu de bruit.
100 message Herault Bonsoir, Vous êtes ironique, la? Parce que sinon ce serait pareil pour un chauffe eau de 200 litres, on risquerait des désordres? 1 Messages: Env. 100 Dept: Herault Ancienneté: + de 2 ans Le 28/11/2020 à 19h23 Cela me paraît étrange également mais bon Le 29/11/2020 à 00h26 Membre ultra utile Env. 70000 message 3 X Cote D'or = 63! Bonsoir ne jamais oublier que nous sommes sur un forum de particuliers, les avis sont libres... libre à chacun de les prendre en 1 1 Messages: Env. 70000 De: 3 X Cote D'or = 63! Piano droit poids les. Ancienneté: + de 16 ans Le 29/11/2020 à 08h07 Bonjour Elisa21, Qu est ce que vous en pensez? Parce que du coup je me pose la question pour un futur chauffe eau près d une salle de bains à l étage de l extension en cours. Mais aussi dans l existant pour le poêle à bois qui pèse dans les 230 kg. L installateur à même percé un trou ds le vide est RGE. Ce sont des charges permanentes et autour la pièce est meublée bien sûr. Alors qu en penser? Le 29/11/2020 à 08h37 Membre utile Env.
A vous de jouer! MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 460 000P MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour LANCIA: Ypsilon (2011), Thema & AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), X1 (E84), M3 (E46) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline, II Phase 2 KG Estate, II Berline BG, II Estate KG), Vel Satis (phase 2), Clio (II Phase 2 3 portes, II 3 portes), Espace (III, Grand Espace III Phase 2, Grand Espace III, III Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, IV Phase 2, Grand Espace IV, IV) & PORSCHE: 928 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906. 136), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe C (205 Break) & SEAT: Leon (II 1P1) (Ref: CR 460 000P) gamme équipementier: BEHR *** PREMIUM LINE ***, type: soudé, Longueur de filet: 680. 0 mm, Largeur de filet: 398. 0 mm, Profondeur de filet: 40. Risque casse moteur megane 3.0. 0 mm, marque: MAHLE Aftermarket, avec consigne: non, but du produit: Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.
En effet, il se peut que le connecteur soit défectueux ou déconnecté. Il est également possible que la sonde lambda soit morte ou encore un problème au niveau du calculateur. Que faire en cas d'allumage du voyant casse moteur Renault? Avant tout, il faut noter que pour une voiture de marque Renault, dès que le voyant est allumé, le moteur va automatiquement diminuer en puissance. Toutefois, il est recommandé d'arrêter immédiatement le véhicule et de redémarrer le moteur. Risque casse moteur megane 3.2. Il se peut que le témoin d'alerte aille s'éteindre après cela. Dans ce cas précis, on peut regagner la route et faire le diagnostic plus tard. Si le témoin reste toujours allumé, il est alors impératif de couper le moteur et d'appeler un professionnel le plus vite possible. Comment éteindre le voyant casse moteur Renault? Si après le témoin reste allumé après le redémarrage du système de l'ordinateur de bord, il faudra alors faire un diagnostic complet du moteur du véhicule. Il est tout à fait possible de diagnostiquer soi-même sa voiture.
Un carburant de mauvaise qualité ou non adapté (cela arrive parfois avec l'E10) peut engendrer l'allumage de ce voyant sur votre Renault Megane 3. Il peut alors s'éteindre de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant. Cela peut arriver suite à un changement de pompe inhabituel. Si vous prenez du carburant toujours au même lieu, questionnez la personne qui gère la station essence. Un moteur encrassé peut mettre en marche ce voyant. En effet, des suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex: soupapes encrassées qui ne permettent plus une étanchéité parfaite des cylindres de votre Renault Megane 3). Une vanne EGR bloquée (généralement par les suies) renvoie trop de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion en est donc perturbée et n'est plus sous contrôle: le témoin moteur de votre Renault Megane 3 s'allume. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Alerte casse moteur TCE. Egalement en cause, les fuites d'injecteur. Il en existe plusieurs types, selon si votre Renault Megane 3 roule au diesel ou à l'essence: Pour les Renault Megane 3 à essence, la fuite se localise sur la partie supérieure ou inférieure de l'injecteur moteur.
Dans le cas où vous avez d'autres soucis ou d'autres questions sur la Renault Megane 3, vous allez pouvoir certainement trouver la solution sur notre guide de la Renault Megane 3.
Nous vous suggérons ainsi de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Renault Megane 3 peut potentiellement envoyer trop de carburant et occasionner une sur pollution ce qui aura pour conséquences un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Renault Megane 3 était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) en conséquence le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle a pour rôle de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était amenée à ne plus fonctionner le voyant de votre Renault Megane 3 s'allumerait ainsi. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Risque casse moteur Megane 3. De plus, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement de votre Renault Megane 3 et le calculateur ne pourra par conséquent plus moduler l'injection pour pouvoir réduire les émissions.