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Élément tout aussi important: le rouage intégral SH-AWD avec répartition active du couple d'Acura est désormais inclus de série au Canada. La TLX Type S ajoute des freins Brembo aux réglages optimisés et des pneus avec une meilleure adhérence. Photo: Acura 100% turbocompressée Oubliez les moteurs atmosphériques à quatre et à six cylindres. Inspirée du populaire multisegment RDX de nouvelle génération, l'Acura TLX 2021 reçoit maintenant de série un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2, 0 litres qui développe 272 chevaux (+66) et 280 livres-pied de couple (+98) – de quoi s'imposer amplement dans la catégorie (seules l' Infiniti Q50 et l' Alfa Romeo Giulia font mieux). De son côté, la TLX Type S renferme un tout nouveau V6 turbocompressé de 3, 0 litres concocté par les mêmes ingénieurs que la NSX. Ses chiffres officiels ne sont pas encore connus, mais le directeur d'Acura Canada, Emile Korkor, nous parle d'une puissance « débile » et d'une augmentation de couple substantielle. Elle sera la plus rapide et la plus maniable de toutes les berlines Acura en 35 ans.
Je comprends que le constructeur japonais souhaite faire les choses à sa façon, mais parfois, l'avenue la plus simple serait appréciée. Les points forts C'est une voiture exceptionnelle à plusieurs niveaux. Même si la performance reste sa priorité ultime, elle n'en reste pas moins confortable et fonctionnelle pour autant. Ses performances sont impressionnantes à tous les niveaux et c'est une voiture au volant de laquelle on ne peut tout simplement pas s'ennuyer. Ajoutez à tout ça le fait qu'elle figure parmi les voitures les plus abordables en son genre et vous obtenez la berline de luxe par excellence. Élément signature Trouver l'équilibre idéal n'a rien d'évident en matière de voiture et c'est particulièrement difficile lorsqu'il est question d'une berline de luxe, une catégorie à la fois inaccessible et de moins en moins populaire. Néanmoins, je crois qu'Acura propose ce qui se rapproche le plus de la perfection en matière de berline de luxe. Le mot de la fin Nous avons récemment appris qu'Acura, contrairement à bien d'autres constructeurs, ne passerait pas par les motorisations hybrides et hybrides rechargeables dans son processus d'électrification et c'est pourquoi il faut s'attendre à ce que la prochaine génération de TLX soit 100% électrique.
Ce n'est pas forcément une mauvaise chose, mais je vous en parle c'est tout simplement parce que je veux vous dire que c'est le temps d'en profiter si vous aimez la TLX dans sa forme actuelle. Pour ma part, je crois que c'est l'une des meilleures TLX qui n'ait jamais été proposée par le constructeur japonais et certainement l'une des meilleures berlines de luxe de tous les temps. Jean-Sébastien Poudrier Tags: Acura, Acura TLX, Acura TLX 2022 Auteur: Nos Acura TLX 2022 en vedette! Nos autres inventaires de Acura Recherche de véhicules Ajouter des critères de recherche Autres options 4 rous motrices (4x4) Intérieur en cuir Air climatisé Décapotable Vitres teintées Toit ouvrant Prix réduit
Une transmission automatique à 10 rapports à changement rapide, un réglage sport pour le châssis avec une suspension avant à double triangulation, la technologie du système de freinage de la NSX et des amortisseurs variables livrables sont également au menu. Le système de traction intégrale SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) d'Acura, qui était une option sur le modèle de base l'an dernier, fait maintenant de l'équipement de série. Ce dernier équipera aussi la nouvelle version Type S qui bénéficie d'un nouveau moteur V6 turbo de 3 litres. Elle sera proposée aux consommateurs à partir du printemps 2021, et son prix sera annoncé à l'approche du lancement. Voici Shopicar! Tous les modèles de l'année et toutes les promotions en cours. Parmi les nouvelles technologies, il faut noter un système d'interface True Touchpad mis à jour. Ce dernier est connecté à un écran de 10, 2 pouces, un système audio haut de gamme EBL Studio 3D avec 17 haut-parleurs livrables et un éclairage d'ambiance à DEL offrant pas moins de 24 thèmes (aussi livrable).
Acura Canada a annoncé aujourd'hui le prix de son modèle TLX 2021 qui devrait arriver chez les concessionnaires à la fin du mois de septembre. Le prix de départ de la TLX est fixé à 43 990 $ et en échange, Acura promet des performances améliorées et plus de fonctionnalités par rapport au modèle sortant. Le prix d'entrée de la version 2021 est donc supérieur de 2000 $ à ce qu'il était en 2020 (lorsqu'équipé du moteur V6 de 3, 5 litres, aujourd'hui disparu). Le TLX avec l'ensemble Technologie coûtera 46 390 $, tandis que le groupe A-Spec fait monter la facture à 49 290 $. Ensuite, on a droit à l'ensemble Platinum Elite; les acheteurs devront débourser plus de 51 690 $ pour l'obtenir. Voir aussi: Acura lève enfin le voile sur sa nouvelle TLX 2021 Construite sur une architecture et un châssis exclusifs au modèle, la TLX 2021 est animée par un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres délivrant 272 chevaux et 280 livres-pieds de couple. C'est 13 livres-pieds de plus que l'ancien V6 de 3, 5 litres (48 à 1500 tr/min).
S'applique de manières délicates et superficielle sur la rayure faisant apparaîtres les fonds et plus la peinture de votre véhicule. Une fois sec appliquer une couche de vernis en stylo, de la même manière pour obtenir la finition d'origine brillante ou mat et protéger ainsi la peinture de votre voiture ou moto. Référence RE211999000 Fiche technique Type de produit Stylo de retouche hydro à revernir Marque Renault Groupe de produit Stylo de retouche Renault Clio (2002 > 2011) Renault Twingo (2002 > 2006) Renault Twingo (2002 > 2004)
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