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A partir de 300€. Reprogrammation conversion moteur essence pour Super-Bio-éthanol E85. A partir de 500€. Nettoyant Régénérant Filtre à particules FAP - Nettoyage Moteur Injection. A partir de 30€. Régénération forcée. Nettoyage de Filtres à particules. A partir de 100€. Suppression anti-démarrage. A partir de 150€. Copie, clone de calculateur. A partir de 150€. Moteur VW CRAFTER 30-50 Van (2E_) 2.5 TDI 2503000 | B-Parts. Fichiers Cartographies reprog stage 1, E85, Immo off... A partir de 50€.
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Écrit par fabien Maison Mère Reprog moteur VW Crafter 2. 5 TDI 136 de 140 cv à 175 cv et augmentation du couple de 305 Nm à 375 Nm Reprogrammation Moteur sur un VW Crafter 2. 5 TDI de 136cv. VOLKSWAGEN CRAFTER Fiche technique - ⛽ Consommation CRAFTER COMBI 35 L1H2 TDI (163ch) Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. Origine: 140cv et 305Nm ………. (Annoncé 136cv et 300Nm) Modifié: 175cv et 375Nm ………. (Gains de 35cv et 70Nm). Baisse de la consommation: -0. 5L/100 kilomètres. Vous pouvez obtenir un devis pour votre véhicule en nous envoyant une demande à 17/06/2017
bonjour Avant j'ai eu 3 ford transit, plus ou moins fiable mais avec pas mal de petits défauts de conception qui me pourrissait la vie tous les jours. Bref depuis fin 2008 j'ai un sprinter 215 2. 2 l avec qlq options. C'est le jour et la nuit! Suspension, freinage commandes, tous est mieux et plutot haut de gamme. Par contre plus lourd aussi, certainement a cause de la propulsion. Quand je l'ai eu neuf, c'etait un vrai veau! Je regrettait déja mon ancien Transit de 130 ch. En plus la conso c'était 13l/100 de moyenne. Grosse deception, sutout que le vendeur m'avait anoncé 10-11 l maxi. Bref, j'espère que vers les 6000 kms, le moteur se libère et consomme moins. En fait, il m'a fallut attendre 20 000 kms pour sentir plus de chevaux sous le capot. VOLKSWAGEN CRAFTER Fiche technique - ⛽ Consommation CRAFTER COMBI 35 L4H2 TDI (163ch) BlueMotion Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. Enfin, maintenant je peux dire qu'a 35-40 000 kms, les 150 ch sont bien là et la conso dépasse pas souvent 11 litres/100 avec 1 tonne de chargement en permanence. Le moteur est trés agréable et autorise des maneouvre au ralentit sans caler. Le bilan est trés positif, malgré une panne immédiatement pris en charge par ma concession, et un défaut de parralélisme rectifié vers 10 000 kms Pour le prochain, ce sera certainement le V6 avec une BA.