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Dom EXPERT 1200 Age: 52 Localisation: Vichy Style moto: Empêcheur de burner en rond Sujet: Re: MOTEUR EN ECHANGE STANDARD Lun 21 Juil 2014 - 20:27 Bah c'est simple il te faut un nouveau moteur vu qu'il a sagouiné le tien à mort, essaie de tenir les 2000 euros ou d'obtenir des pièces neuves... Contenu sponsorisé Sujet: Re: MOTEUR EN ECHANGE STANDARD MOTEUR EN ECHANGE STANDARD Page 1 sur 4 Aller à la page: 1, 2, 3, 4 Sujets similaires » Versions de moteur pour échange standard » Fourche qui tappe et controle » Pièces occasion, échange » Echange d'AAC et de chaine de distribution sur 1200 » moteur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum VMax:: Vmax 1200:: V4 1200 Sauter vers:
Sur le papier (données constructeurs) Moteur modèle 1989 Type Quatre cylindres en V à 70°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. Cylindrée 1. 198 cm3 (76 x 66 mm) Puissance 104 cv à 8. 000 tours/minute Couple 107 Nm à 3. 000 tours/minute Allumage Analogique, bobines transistorisées Lubrification Carter humide, pompe trochoïdale Alimentation 4 carburateurs à boisseau Mikuni BDS diam. 35 mm Transmission Embrayage Multi disques en bain d'huile Boîte de vitesses 5 rapports Transmission secondaire Par cardan Partie cycle Cadre Double berceau tubulaire en acier Longueur 2. Bruit moteur? - AllVmax Forums - AllVmax. 300 mm Largeur 795 mm Empattement 1. 590 mm Garde au sol NC Hauteur de selle 765 mm Poids à sec 262 kg, pleins faits: 286 kg Suspension avant Fourche télescopique hydraulique de 40 mm. Débattement 140 mm. Suspension arrière Combinés amortisseurs réglables en précontrainte. Débattement 100 mm. Angle de chasse Chasse à la roue Frein avant Double disque de 282 mm.
[ Aller à la page: 1, 2] 44 Teto 8166 Dim 1 Nov 2020 - 11:07 thunderbird Présentation nouvel inscrit 1200 VMAX / Annecy 0 Jean-Marc74 317 Dim 11 Oct 2020 - 21:01 Jean-Marc74 Pompe a essence qui ne s"arrete pas quand le moteur tourne 4 kicco 849 Sam 10 Oct 2020 - 23:16 kicco Récepteur d'embrayage 4 Quasar 1100 Ven 2 Oct 2020 - 17:55 Quasar Silent bloc moteur Alu 21 Invité 2049 Jeu 1 Oct 2020 - 20:34 Jeanjean Fuite circuit liquide de levier embrayage 0 Olichene 286 Mer 30 Sep 2020 - 20:26 Olichene commande avancee Vmax 8 Sanchez 1172 Dim 27 Sep 2020 - 19:44 bubu26 soupape grillée! Moteur 1200 vmax de. put... merd...!!!???? 15 bubu26 665 Dim 27 Sep 2020 - 19:16 Dom Produit Décrassage moteur/injecteur/soupapes 2 Olichene 445 Jeu 10 Sep 2020 - 9:13 Olichene Pose d'une diode clignotante en plus du témoin de réserve 6 FONTAINE 884 Mer 9 Sep 2020 - 22:33 FONTAINE montage en 330 0 patv 375 Jeu 27 Aoû 2020 - 9:54 patv Plaquettes de freins av Vmax de 87 5 Olichene 382 Lun 24 Aoû 2020 - 21:26 Invité Problème démarrage V-max!!!
Le gros convertisseur de couple joue ici un rôle capital. L'ensemble de la machine est traité avec un soin inhabituel pour la production nipponne. Que cela soit mécaniquement ou au niveau de la finition, elle ne prend pas une ride, sauf si on la brutalise. Les points faibles Ceux qui la trouvent lourde avaient oublié leurs lunettes le jour de l'achat. Même le centre de gravité très bas ne peut faire oublier les 270 kilos de ferraille, en particulier lors des manoeuvres. Le freinage des modèles antérieurs à 1993 fait de nombreux mécontents, même si, en usage courant, la carence n'est pas flagrante. Prix d'un moteur de V-Max - AllVmax Forums - AllVmax. Une fois encore, c'est le poids qui est responsable. Les deux combinés amortisseurs arrière sont eux aussi dépassés. Leurs réactions trop rêches sur petites routes mettent à mal le confort, surtout coté passager. En usage intensif, ils surchauffent vite et rendent la tenue de route plus floue (pompages, défauts de guidage, délestages... ), sans toutefois que cela ne devienne dangereux. Sur route, l'autonomie ridicule (120 à à 140 km) et l'absence de toute protection écourtent le plaisir.
5: 1 Crit'air: 1985 1986 1987 1990 1991 1993 1996 1998 1999 2001 Comparer la 1200 V-MAX face à ses concurrentes Comparateur