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Tous les composants et structures des ponts ABUS sont standardisés et optimisés par calcul sur ordinateur (CAO et DAO) pour marier les meilleures caractéristiques techniques dimensionnelles et un poids propre à vide minimum. DML Dépannage Maintenance Levage à Chassieu intervient en Rhône-Alpes. Les ponts roulants ABUS sont réalisables avec des portées de 40 mètres et sont capables de fournir pour les contraintes les plus élevées, des vitesses de translation et de direction importantes, des hauteurs sous crochet maximum, d'accepter des options standards très nombreuses telles que passerelles et nacelles d'entretien, chariots treuils avec passerelle et garde-corps, des levages auxiliaires, de la vitesse variable, etc. Autres produits de la société ABUS Levage France eq3 Chariot treuil type cavalier Chariot treuil électrique type cavalier avec levage latéral au pont. Ce treuil électrique dispose de capacités de levage allant de 1 t à 10 t. en savoir plus à propos de Chariot treuil type cavalier Grue monopoutre La grue monopoutre ABUS EKL se déplace sur leur propre chemin de roulement, sous les ponts roulants.
Le proverbe qui dit " l'union fait la force! " est tout à fait approprié à la solution des ponts bipoutres ABUS. Ils offrent la solution idéale quand il s'agit de déplacer de lourdes charges allant jusqu'à 120 tonnes. Les différentes exécutions de base standard permettent de choisir au mieux le produit adapté pour des bâtiments neufs ou existants. Les ponts bipoutres autorisent un choix optimum en terme de cotes d'approches aussi bien en translation, en direction qu'en levage, avec un maximum de fonctionnalité, de sécurité et de confort. Ponts roulants ABUS - Tous les produits sur DirectIndustry. Les différentes options proposées par ABUS sur ce type de matériel permettent de résoudre au mieux les exigences particulières de nos clients. Les ponts bipoutres de type ZLK sont réalisés à partir de caissons soudés. Tous les composants et structures des ponts sont standardisés et optimisés grâce aux calculs réalisés par ordinateur (CAO et DAO) pour garantir le meilleur compromis entre un choix adapté de solutions techniques et dimensionnelles optimales pour un poids mort réduit.
6 t maxi. La longueur de poutre est de 22 m maxi (grandes longueurs... à propos de Manutention aérienne - Bipoutre Manutention aérienne - Monopoutre Cette technique de manutention aérienne combine astucieusement d'une façon rationnelle et économique, le déplacement des charges dans les 3 dimensions. Système de manutention monopoutre avec une capacité de: 1 t maxi et une longueur de poutre de... à propos de Manutention aérienne - Monopoutre Manutention aérienne bipoutre Un système de manutention aérienne bipoutre qui combine astucieusement d'une façon rationnelle et économique, le déplacement des charges dans les 3 dimensions. Abus pont roulant au. Ce système de manutention aérienne bipoutre dispose d'une capacité de 2 t maxi (longue... à propos de Manutention aérienne bipoutre Manutention aérienne Birail Le système de manutention birail combine astucieusement d'une façon rationnelle et économique, le déplacement des charges dans les 3 dimensions. La conception modulaire du système HB permet des solutions personnalisées par combinaison des différe... à propos de Manutention aérienne Birail Manutention aérienne monorail Ce système de manutention aérienne Monorail ESB combine astucieusement d'une façon rationnelle et économique, le déplacement des charges dans les 3 dimensions.
Les chariots de direction directement accessibles et une passerelle d'entretien offrent donc des avantages décisifs lors des travaux de maintenance. Même des bâtiments sans préparation de chemin de roulement (par exemple sans supports de capacité suffisante) peuvent être équipés d'un pont roulant. Un pont roulant suspendu est exactement ce qu'il faut dans de telles conditions. Les chemins de roulement sont montés directement sous le toit et sans supports de bâtiment, ce qui permet d'utiliser au mieux l'espace disponible. Les ponts roulants suspendus ont des capacités allant jusqu'à 8 t et des portées allant jusqu'à 17, 5 m. Une grue vélocipède est souvent installée en dessous d'un pont roulant plus grand, donc à un deuxième niveau. En parfaite interaction avec le pont roulant qui se déplace au-dessus, la grue vélocipède se déplace le long du mur du bâtiment et dessert ainsi plusieurs postes de travail simultanément. Abus pont roulant de. La grue vélocipède a une capacité maximale de 5 t et une portée maximale de 12 m.