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Agrandir Image non contractuelle Marque: PZ RACING Référence: GT310-Y1 Recevez jusqu'à 1, 80 € dans votre cagnotte! Envoyer par mail Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Imprimer Equip'moto vous recommande Description détaillée Indicateur de rapport engagé PZ Racing GT 310 plug and play. -Installation facile sans modification du faisceau d'origine (se branche directement sur les connecteurs d'origine). -6 couleurs rétro-éclairés (paramètrables et selectionnables directement via le boitier de l'indicateur: vert, violet, rouge, orange, bleu ciel, bleu foncé. -Affichage LCD ecran de 20mm. -Dimensions: 43x30x17mm. -Résistant à l'eau. Compatibilités
indicateur de rapport engear starlane + faisceau yamaha yzf-r1 04-14 Prix réduit! Indicateur de rapport engagé avec shift light intégré ENGEAR - STARLANE avec faisceau plug&play pour YAMAHA YZF-R1 de 2004 à 2014 Spécialement étudié pour se placer de manière simple et rapide sur votre moto, l'indicateur de rapport engagés ENGEAR de STARLANE est parfaitement visible du poste de pilotage, quelles que soient les conditions de luminosité. Avec un câblage de raccordement spécifique pour votre moto, vous pourrez le brancher de façon immédiate et sans modification sur votre faisceau original Caractéristiques: Affiche le rapport de boite de vitesses engagé Shift light intégré et paramétrable Installation FACILE ET RAPIDE avec le faisceau spécialement fabriqué pour une connection optimale sur le cablage d'origine! Cellule photo-sensible adaptant la luminosité de l'afficheur en fonction de l'environnement; pas de risque d'éblouissement la nuit ou inversement en pleine journée avec une forte luminosité!
SPÉCIFICITÉS / MONTAGE: Couleur affichage: vert Branchement sous le réservoir 1 prise à déconnecter puis brancher notre indicateur de direction entre les 2 Fil rouge sur + après contact Fil vert sur capteur de vitesse Sur autoroute et sur de longues distances, on peut rapidement perdre le fil et en venir à oublier la vitesse engagée. C'est aussi vrai pour les machines aux rapports très rapprochés, et qui peuvent parfois laisser un doute sur le dernier rapport engagé. Heureusement, AVDB vous offre une solution pratique, abordable et durable avec cet accessoire aussi discret qu'utile! Il s'agit comme vous l'avez compris d'un indicateur de rapport engagé, un élément discret mais très utile qui vous évitera de revivre ces moments d'oubli ou de maltraiter la boîte à vitesse et le moteur de votre belle. Qui plus est avec son écran LED rétroéclairé, cet indicateur vous garantit de toujours vous y retrouver, même de nuit! Fourni avec deux bandes adhésives double-face et Serflex, pour une fixation libre n'importe où sur votre poste de pilotage ou sur votre carénage.
Après le montage de mon indicateur, voici mon Tuto. Si vous avez des questions n'hésitez pas, je tâcherais de faire de mon mieux pour y répondre. INSTALLATION INDICATEUR RAPPORTS ENGAGES GIpro X-TYPE SUR R1 2 004 1) Démontez la coque arrière. 2) Démontez le couvre réservoir et maintenez le réservoir surélevé, cela suffit pour avoir accès aux branchements. 3) Localisez la fiche du capteur de vitesse et la déconnecter. 4) Connectez les 2 fiches blanches du GIpro X-TYPE sur les 2 fiches libres du capteur de vitesse. 5) Localisez la fiche du capteur de position du vilebrequin. 6) Découpez la gaine noire sur environ 3 - 4cm pour avoir accès aux fils en faisant attention de ne pas les sectionner. Le fil qui nous intéresse c'est le gris clair. 7) Utilisez l'un des deux connecteurs fournis avec votre GIpro. Méthode d'utilisation: Placez le fil de la moto sans le dénuder (1), fermez la 1ère partie jusqu'à la verrouiller, pré positionnez le dé métallique, insérez le fil du GIpro sans le dénuder en butée (2), à l'aide d'une pince enfoncez Le dé métallique à fond, puis fermez la partie supérieur jusqu'à la verrouiller.
Eh ben oui, il m'en faut un car je ne sais pas compter... ou du moins il m'arrive souvent de chercher la 7ième, ou bien de passer la première à l'entrée d'un rond-point: oups! En ayant eu un sur ma précédente meule, je sais que cela peut servir. Donc j'ai acheté un "enguagède guire indicatore" pour XJ6 comme on dit chez nous! J'ai choisi le modèle GIPRO X-Type de chez HealTech Electronic. Pour la version avec ABS (indicateur avec câble d'adaptation universel U01), la notice n'étant pas claire du tout, j'ai profité du temps que j'avais pour faire quelques photos et un tuto! Pour la version sans ABS (indicateur avec câble d'adaptation Y01), la notice est plus complète, mais grâce à la complicité de cri14, le tuto montre aussi que faire. Comment ça marche? Sur nos meules, il n'y a pas de capteur de rapport engagé dans la boite de vitesse pour dire au boîtier de gestion de l'allumage quel est le rapport engagé. Mais il est possible de le déterminer en utilisant le signal issu du capteur de vitesse (ou de l'ABS) et celui du capteur de position de vilebrequin/régime moteur.
Description: Les nouveaux indicateurs de vitesse plug-and-play PZRacing se connectent directement aux connecteurs de moto d'origine, ce qui rend l'installation très simple et exempte d'erreurs. Le nouveau corps en aluminium anodisé noir, en plus de rendre le produit unique en son genre avec son design attrayant, assure une plus grande résistance et une utilisation plus pratique grâce aux trous filetés à l'arrière. Écran LCD avec un angle de vision plus large de ± 60 ° et écran tactile intégré pour les réglages. Six couleurs de rétroéclairage sélectionnables: rouge, vert, orange, violet, bleu et bleu. GT3100-Y YAMAHA 100% plug&play FZS FAZER 600 2002 – 2004 FZ1 FAZER 1000 2006 – 2016 FZ1 2006 – 2016 R6 2006 – 2016 R1 2007 – 2008