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Rien qu'en tournant l'embout à la main les vibrations disparaissaient. Depuis que je l'ai revissé, il n'y a plus rien. Je pense que ça sert uniquement à limiter les vibrations, pour le reste ça me laisse perplexe. Donc le poids importe peu, ce qui est important, c'est que les bouts de caoutchouc soit bien serrés dans le guidon. Les conclusions de ma petite enquète sont que les Transalp n'ont jamais été équipées de ces fameux "absorbeurs de vibrations". Je vais donc l'équiper de poignées bouchées. Mais "origine" ou "adaptable"? Telle est la question que je me pose encore. Les embouts de guidon (poids de poignée) obligatoires ? - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Deux grosses différences: --le prix --le fait que les poignées Honda tachent les mains. Et pourquoi les poignées Honda tachent-elles les mains vous demandez-vous? Parce que Monsieur Honda l'a décidé ainsi, afin d'inciter les utilisateurs à porter des portez-vous toujours? Les portez-vous toute l'année? même par fortes chaleurs? Ca dépend... tu tiens à tes mains? La protection du motard "impose" (enfin c'est le choix de chacun) de porter un équipement minimum.
Les routières et les sportives sont quasiment toutes équipées de masses en bout de guidon (qu'on nomme aussi poids de poignée, sur les microfiches); La Transalp, d'origine n'en a pas, semble-t-il, mais je crois que la Varedero en a, elle. Qui peut m'expliquer à quoi ça sert? Celà apporte-t-il de la stabilité? Celà sert-il aussi de protection en cas de chute? J'ai acheté mon Transalp en occasion et l'ancien proprio l'avait affublée de GROSSES poignées cuir et chrome (un méchant syle custom qui ne lui va pas du tout) et en plus elles sont énormes, et j'ai de petites mains; c'est totalement inconfortable et j'ai envie de les je demande vos avis experts, merci! Embout de poignée moto au. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 40 Créé 16 a Dernière réponse Ca permet d'éviter (ou limiter selon si elles sont bien étudiées ou non) les vibrations dans el guidon, et accessoirement, ça protège quand même pas mal ton guidon en cas de chute, m'enfin pas trop grosse la chute non plus. et ça peut aussi servir à protèger le conducteur en cas de chute, car tube nu, ça fait un emporte-pièce!
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En clair, ça te fera un guidon plein, et en plus avec lexpansion de la mousse, t'aura en plus 2 belles bananes orangeatres qui dépasseront en guise d'embouts de guidon C'était quoi tes bécanes?! Quand au poids, les masselottes ayant pour role de limiter les vibrations sont en acier et pèse assez lourd!!
(Remarque si c'est une légende urbaine ca doit être parce que j'habite à la campagne:W) T'a trouvé la réponse toute seule Non sans rire, j'ai vu cela dans un canard ou ils ont pris la question au sérieux. Après conclusion des tests, cela n'apportai et n'enlevais rien. Moi personellement, sur toutes mes becanes (5 quand meme), les embout on été changés, supprimer, replacés, je n'ia jamais constaté aucun changement. Bon c'est sur, je m'apelle pas capirossi, mais bon si changement il y aurait du avoir, je l'aurai surement remarqué. Embouts de poignées Küryakyn K6249. Maintenant, j pense effectivement que sur quelques bécanes, rare, les vibration pourraient etres amplifiées/minimisées avec les embouts adéquats, mais je crois que l'on n'entre pas dans la généralité. PS: t'es sur que t'a pas mis des embouts en plomb dans ce cas je suis d'accord de dire que tu dois ressentir une nette différence Partager sur d'autres sites:W Un grand moment de mauvaise foi motarde Injection de polyuréthane expansé dans les demis guidons | K'eskidit lui C'est de la mousse à expansion que tu utilises pour isoles le pourtour des fenetres.
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