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Sauf si on gaz bien. Quand on rétrograde en revanche le ralenti chute jusqu'à caler. J'ai lu sur des forums que au démarrage à froid je devrais avoir le voyant bleu, chose que j'ai pas? Moteur vti 207 2. Rob Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 27 Localisation: VENISSIEUX Emploi: Étudiant Niveau technique automobile: 0666823212 Date d'inscription: 11/09/2021 Salut à tous, J'ai le même problème avec ma 207. INROAD, Auriez-vous eu des solutions entre temps? Merci Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Date d'inscription: 26/08/2020 Salut 166 000 kms Injecteur sa doit pas faire une remonte au diag? Sa sent l'essence au niveau du pots surtout albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 ça sent l'essence au niveau du pot d'échappement donc carburant non brûlé pour moi il y a un injecteur qui est malade ou joint qui fuit facile à voir si trace d'essence sur et autour d'un injecteur A suivre... Date d'inscription: 26/08/2020 Aucune trace d'essence.. Si injecteur qui grippe j'aurais un voyant je pense et défaut au diag? Quelqu'un pourrait me dire les valeurs pour les EV échappement et admission? Moteur essence occasion PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1.4 VTI 16v 95ch 139SK. Précision: 8x sur 10 elle cale direct en marche arrière INROAD Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 26 Localisation: NANCY Emploi: DISTRIBUTION AUTOMOBILE Niveau technique automobile: Autodidacte C'est mon métier ET ma passion. Date d'inscription: 26/08/2020 Pour mieux résumé, la voiture cale au passage de vitesse.
Car le HDI112, même s'il est objectivement un moteur souple, très économique (toujours moins de 5l), et fiable, gâche le plaisir de la conduite en plein air avec ses sonorités agricoles et ses vibrations au défaut, plus véniel: une monte pneumatique absurdement basse (rapport de flanc 45) compte-tenu de la vocation de la voiture... et des pneumatiques qui s'usent bien vite malgré un style de conduite très tranquille. Comparatif Essai
Référence constructeur: 139SK PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1. 4 VTI 16v 95ch TEST 3X TOURS MOTEUR OK TBA MOTEUR ESSENCE, TYPE MOTEUR: 8FS NUMERO MOTEUR: 0750066 CARTER INFERIEUR TOLE BLOC MOTEUR ALU BOITIER EAU PLASTIQUE DIRECTION ASSISTEE OUI - PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1. 4 VTI 16v 95ch 4. 7 Patrick Dufourmantelle 23/05/2022 11:25:27 Efficaces, compétents et accueillants Client 22/05/2022 04:36:37 j' ai déjà passé plusieurs commandes et je n'ai pas été déçu. Les pièces sont propres et bien emballées. Client 21/05/2022 09:43:37 Bonjour, je ne regrette pas d'avoir acheté des pièces chez careco. La livraison a été rapide et les pièces sont conformes à ma demande. Bref, je repasserai commande si nécessaire. Peugeot 207 BVA 1.6 vti 120cv pas chère a Fouquières-lès-Lens. Le personnel est aussi sympathique et compétent. Voir tous les avis Une seule pièce disponible Livraison Express Gratuite Estimée le 28/05/2022 Paiement en 3x - 4x sans frais Fiche technique Couleur BLEU Date de première mise en circulation 04/01/2010 Kilométrage 176512 km Nombre de portes 5 Infos technique Référence 139SK Véhicule de provenance Marque PEUGEOT Modèle 207 Phase Phase 1 04-2006->06-2013 Version 1.
397cc, 70kW (95pk), FWD, EP3; 8FS, 2007-06 / 2010-12, WA8FS; WC8FS Année de construction 2008 Garantie 3 mois Code classification C1 Type de moteur Essence Code moteur 8FS Cylindrée 1 397 cc Relevé du compteur kilométrique 186 000 km Puissance 70 kW Article numéro 0135PC Peugeot 207/207+ (WA/WC/WM), 2006 / 2015 1. 397cc, 70kW (95pk), FWD, EP3; 8FS, 2007-06 / 2010-12, WA8FS; WC8FS Année de construction 2009 Garantie 3 mois Code classification C1 Type de moteur Essence Code moteur 8FS Cylindrée 1 397 cc Relevé du compteur kilométrique 200 852 km Puissance 70 kW Article numéro 0135PC Peugeot 207 SW (WE/WU), 2007 / 2013 1. 4 16V Vti, Combi, Essence, 1.