Parure Bollywood Pas Cher
Auteur Sujet: Rive & dérive chaine (Lu 1739 fois) Bonjour Étant sur le point de changer mon kit chaine moi même, je m'interroge sur les kits "rive & dérive chaine" qui existent. J'ai parcouru le forum et les avis sont mitigés sur la gamme de chez Sylver performance... Es ce que quelqu'un aurait trouvé un kit, pas trop chère bien-sûr, mais qui fonctionne correctement? D'avance merci IP archivée Ouaip.... marteau et marteau! le plus sûr c'est d'aller chez ton concess pour lui demander de riveter ta nouvelle chaine une fois que tu as tout monté. surtout qu'un rive chaine n'est pas donné pour ce que tu vas l'utiliser. oui une fois on m a proposé ça. Fabriquer un tendeur de chaine/antideraillement.. mettre en place la chaine avec le maillon et aller jusqu au garage pour la faire riveter (à allure modérer biensur) euh c'est moyen quand même! moi je charge la moto sur la remorque et en avant, mais bon c'est une moto de piste donc pas le choix. sinon tu changes le pignon et la couronne, tu laisse la vieille chaine et le mécano la change par la nouvelle.
Les chaînes à joints toriques se font désormais rares dans la production. Il existe des chaînes de transmission sans joints. Plus légères, elles restent réservées aux petites cylindrées ainsi à la compétition (cross en particulier) parce qu'elles tiennent moins dans la durée. Le maillon de fermeture Il est fourni avec le kit. Il en existe de deux natures différentes, dont l'usage dépend de la puissance fournie par la moto. L'attache rapide de sécurité convient pour les motos jusqu'à 400 cm³ ou 50 chevaux à la roue selon les sources. Fabriquer une chaine. Elle est fournie avec une plaquette à engager en force et un clip ressort qui empêche que celle-ci se déverrouille. Le maillon à riveter: Il implique l'utilisation d'un rive-chaîne. Les axes du maillon se terminent en rivet à tête creuse que le rive-chaine écrase de façon définitive, empêchant toute extraction de la plaquette. Il existe aussi des modèles à frapper, c'est-à-dire dont la tête des rivets doit être écrasée avec un marteau. Attention à ne pas trop écraser les joints.
Auteur Message Matthieu Sujet du message: rive / dérive chaine Publié: 26 Août 2009, 09:11 Advanced Member Inscrit le: 21 Août 2007, 18:04 Messages: 612 Localisation: dans mon garage Salut Je cherche un rive/dérive chaine pour des chaines au pas de 530 et 525. Vu que sur le net on trouve de tout et surtout de n'importe quoi je ne sais pas quoi prendre Pour ce qui en ont, qu'est-ce que vous avez acheté? Un modele a recommander?