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5:1 Huile conseillé: 3% Poids moteur seul: 660 grs, échappement 80grs, allumage 130grs Tension allumage: 4. 8~8. 4V Performances: Puissance: 2. 5Ch @ 9000trs/min Ralenti: 1700 trs/min Traction statique @100m: 6 Kgs Traction staitque @1800m: 5. 3 Kgs Hélices recommandées: 14X10; 15X8; 16X6; 16X8; 17X6 Bougie: Type NGK CM6
Email Mot de passe Nom Prénom Société Adresse Code postal Ville Pays Téléphone (mobile de préférence) TVA Intracommunautaire
EVOLUTION EVOE20GX2 MOTEUR 20cc ESSENCE A POMPE La gamme EVOLUTION de moteurs essence s'agrandie. Voici le EVO 20GX2 à carburateur à pompe. Moteur très économique à l'utilisation, son allumage électronique CDI facilite les démarrages et permet un ralenti parfaitement stable. Le moteur EVO 20GX2 permet une utilisation facile et une très grande efficacité grâce à l'essence 2 temps comme carburant. Son nouveau carburateur à pompe rend le flux d'essence uniforme et cohérent indépendamment de l'emplacement du réservoir à carburant et rend les réglages plus faciles. Moteur essence 2 temps dle-20ra - dle engines - DLE-20RA. Avec les dimensions standards, il est possible d'installer ce moteur en lieu et place d'un moteur 15 ou 20cc à glow. Même avec son allumage compact, le silencieux et la batterie LiPo recommandée pour l'allumage, la différence de poids par rapport à un moteur glow de puissance équivalente est très faible. Le coût d'utilisation d'un tel moteur à essence est d'environ 90% inférieure à celle d'un moteur glow de puissance équivalente.
Salut Francis, Pour le rodage il faut tourner avec 4% d'huile basic ( huile basic, 1er prix cora) pour les 5 premiers litres afin que tous les éléments en friction se mettent en place. Ensuite tu passes à l'huile Bayle Ray, comme indiqué par Clément, et à hauteur de 3% pendant encore 5 varier le régime de temps en temps afin de ne pas encrasser la bougie. Une fois que le moteur ne crache plus noir c'est qu'il est rodé. Après tu peux passer à 2. 5% d'huile Bayle Ray. Il est possible que les réglages soient à affiner pendant le rodage (reprise et pointe). Moteur thermique essence - RC JETS HOBBY. Il est aussi possible qu'il faille souder un bout de tube sur la petite plaque trouée du carburateur afin d'aller chercher de l'air non turbulé derrière la cloison par feu et de rajouter un cornet d'admission d'air pour les mêmes raisons. Ces modifications ont été réalisé( avec l'aide de notre Président) sur mon DLE 55 RA parce qu'avec le capot moteur j'avais des soucis ( fonctionnement irrégulier) plus aucun problème. Tu peux roder le moteur sur la cellule, pas de soucis.