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Une montre RM 67-02 « Sébastien Ogier » En rejoignant le Richard Mille Racing Team en endurance, Sébastien Ogier reste néanmoins en terrain connu. Il porte en effet les couleurs de la marque depuis 2016 et arbore au poignet une montre RM 67-02 personnalisée. Tout d'abord, les couleurs du drapeau français apparaissent sur le cadran. De plus, son nom figure au dos du boîtier de ce modèle automatique en Carbone TPT et Quartz TPT ultraléger (32 grammes! ) imaginé à l'intention des sportifs de haut niveau. Une catégorie de champions dans laquelle Sébastien Ogier tient à conserver toute sa place: « J'ai toujours eu une bonne capacité d'adaptation en rallye, donc il faut espérer que cela soit aussi le cas sur les circuits! » Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement: Un champion du monde de rallye aux 24 Heures du Mans
La saison des courses se poursuivra avec la 90e édition des 24 Heures du Mans. Après deux éditions chamboulées par la crise sanitaire, les 24 Heures du Mans retrouvent une date plus traditionnelle, en juin. Pour la seconde fois consécutive, la Journée test se déroulera le week-end avant l'épreuve, le 5 juin. Retour du Mans Classis Le Mans Classic, événement historique international, prendra le relais en juillet, tout comme le retour des 24 Heures Rollers et des 24 Heures Karting, dont la 35e édition est attendue depuis deux ans. Vidéos: en ce moment sur Actu Cet évènement sera organisé le même week-end que les 24 Heures Camions, afin d'offrir aux spectateurs un spectacle toujours plus intense et varié. Traditionnel événement de fin de saison, le Trophée Tourisme Endurance viendra clôturer une année (du 11 au 13 novembre) attendue avec impatience par les fans de sports mécaniques! D'autres épreuves nécessitant encore une confirmation de dates par les organisateurs, ou les fédérations concernées seront également au programme en 2022.
Et voir à quel point je peux me rapprocher des meilleurs. » S'il a longtemps couru en tête à tête avec son copilote, Julien Ingrassia, Sébastien Ogier va cette fois conduire en équipe, ce qui ne semble pas le perturber: « Chaque pilote a tendance à être assez individualiste, mais arrive un moment, quand on a la chance d'avoir réussi une belle carrière, où l'on a envie de partager plus de choses. » C'est avec deux très jeunes talents qu'il s'apprête à vivre ces moments de partage. Découvrant les prototypes, Lilou Wadoux, 20 ans, a été la première femme à s'imposer en Alpine Elf Europa Cup, avant de s'illustrer en berline et en GT. « La marche est grande, mais j'ai énormément appris en peu de temps, notamment dans les domaines qui m'étaient inconnus, comme les appuis aérodynamiques, les ravitaillements et les changements de pilote », confie-t-elle. S'il n'a que 20 ans lui aussi, Charles Milesi possède déjà un beau palmarès en endurance: dès sa première saison en championnat FIA WEC, l'an dernier, il a remporté trois premières places en LMP2, notamment lors des 24 Heures du Mans (6 e au général).
» Après avoir décroché son huitième titre de champion du monde des rallyes en novembre 2021, Sébastien Ogier aurait pu poursuivre cette aventure. Et viser une neuvième couronne WRC. Mais il a choisi de prendre un nouveau virage. « Cela fait longtemps que je me suis mis en tête que l'endurance pouvait être un beau défi », se souvient-il. Résultat, le Richard Mille Racing Team a choisi de l'intégrer dans son équipage mixte qui disputera cette année le championnat du monde WEC. Ogier troquera donc son agile Toyota de rallye contre une Oreca-Gibson LMP2. Après un prologue disputé à la mi-mars, à Sebring, aux États-Unis, six manches se succéderont jusqu'en novembre, avec un passage au Mans, les 11 et 12 juin. L'envie de partager Facile de passer du rallye à la piste lorsqu'on possède son palmarès? « Le LMP2 est une superbe catégorie et le meilleur moyen pour moi d'accéder au plus haut niveau de l'endurance et de progresser dans cette discipline, avoue-t-il avec humilité. Je suis clairement novice, mais je veux prendre du plaisir tout en jaugeant ce qui est possible.
Commencer par une équipe 100% féminine était primordial pour comprendre nos intentions, faire réfléchir et remettre en question les préjugés. Nous avons vécu deux belles années en lançant le débat avec trois femmes ayant désormais fait leurs preuves dans un prototype LMP2 en ELMS, puis en WEC. Cependant, toutes les pilotes féminines expliquent vouloir plus d'inclusivité en trouvant leur place dans des équipages mixtes. Leur rêve se concrétise lorsque les hommes veulent rouler à leurs côtés dans la même équipe, et c'est désormais notre cas avec un trio promettant une saison riche sur le plan aussi bien humain que sportif. » Ce trio, ce sera Lilou Wadoux, Charles Milesi et un certain Sébastien Ogier, que l'on a encore vu prendre la deuxième place du rallye de Monte-Carlo, le 23 janvier dernier. Un changement de direction important pour le pilote de 38 ans. « Je suis conscient que le challenge est relevé, reconnaît-il, mais je cherchais un programme qui me motive plus que le choix de la facilité.
Julien me signale avoir reçu une tentative de hameçonnage ce week-end. Celle-ci est relativement classique mais mérite néanmoins un coup d'oeil de votre part, au cas où vous ne seriez pas au courant des risques encourus en tombant dans le piège. La sécurité de votre compte Blizzard me préoccupe depuis longtemps, ce qui expliques les nombreuses news publiées à ce sujet depuis... 21 ans maintenant ^^ Dans le cas présent, l'idée est de vous signaler que votre compte a fait l'objet d'une tentative de vente. Cette action allant à l'encontre des conditions d'utilisation de, le courrier vous demande de confirmer que vous êtes bien le possesseur du compte en question, sous peine de voir celui-ci suspendu. Une fois la vérification effectuée, l'investigation sera abandonnée et vous ne risquerez plus rien. Tout ceci est évidemment faux. Vend compte Battle.net, ArenaNet Pas Chére - Corbeille - Dozenofelites.com, créer des serveurs privés Dofus!. Si le lien peut sembler correct à première vue, il suffira de passer le curseur dessus pour se rendre compte que l'adresse de destination est tout à fait différente.
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