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Cette catégorie contient les pièces qui concerne le moteur de votre 4L. Courroies, Jeux de Contacts, Condensateur, Vis Platinées, Allumeurs Ducellier ou SEV MARCHAL, Fils de bougies, Bougies, Filtre à Air, Filtre à Huile, Support moteur, Pochette de Joints, pour le moteur Billancourt ou moteur Cléon de votre Renault 4 sont classés dans cette catégorie. Les sous catégories permettent de retrouver facilement la pièce dont vous avez besoin pour votre R4. Pompes à Eau, Pompes à Essence pour Renault 4L Pompes à eau, essence pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, Super, Parisienne, Plein air, 4L F4, 4L F6, R3, Rodeo. - Pompes à eau moteur Billancourt, - Pompes à eau moteur Cléon, - Pompes à essence, - Pompe à essence avec retour, -... Bougies, Bobines et Pièces d'Allumage pour Renault 4L. Renault 4 F4 et F6 : la reine des fourgonnettes. Allumeur, pièces d'allumage pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, Super, Parisienne, Plein air, 4L F4, 4L F6, R3, Rodeo. - Bougies, - Fils de bougies - Vis platinées, - Contacts, - Condensateurs, - Bobines, - Allumeurs complets, - Allumeurs Ducellier, - Allumeurs Femsa, - Allumeurs SEV Marchal, - Capsule de dépression, - Doigts d'allumeurs, - Tête d'allumeurs, - Tête de Delco, Filtre à Air, Filtres à Essence, Filtres à Huile, Bouchons et Joints de Vidange pour 4L Filtre à air, huile, joints de vidange pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, Super, Parisienne, Plein air, 4L F4, 4L F6, R3, Rodeo.
Le fusible 2 correspond à un "+" après contact et conviendra pour l'alimentation de mes cadrans. Le fusible 4 correspond à un "+" veilleuse. Cela permettra d'avoir l'éclairage des cadrans à la l'allumage des veilleuses. A NOTER: Si par exemple, vous prévoyez d'installer un allume cigare, il peut être intéressant d'utiliser aussi le fusible 2, et donc, d'ajouter un fil à la cosse d'alimentation des cadrans, ce que j'ai fait. Rénovation de la 4L Episode 2 : Dépose moteur et décaissage - YouTube. Voici où j'ai positionné ma platine au final. J'adore. PS: L'aiguille de la pression d'huile n'est pas fonctionnelle car la sonde n'est pas installée au moment où l'article est rédigé. Bonne installation de votre matériel et bonne route!
D'après ce forum, si j'ai bien compris, ça doit être un 850 Bon, j'ai traduit (euh, enfin, pas moi, j'ai déjà du mal avec l'anglais... vive ") cette page... En afit, le monsieur à le même pb, il a changé son 850 cc par le moteur dont il parle, et ne sait pas trop quel moteur c'est. Type moteur renault 4l - Mécanique - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. D'après les réponses données, il s'agit d'un moteur de R6, 850 cc aussi... Donc, ça n'irait pas vraiment pour remplacer le 1100 de ma 4LF6 Par contre, en trainant sur le net, j'ai ouie dire que certains moteurs de 4l et de R5 ne tournait pas dans le même sens et qu'il fallait faire gaffe à ce que l'on montait pour ne pas se retrouver avec 4 marche arrière et une marche avant... Quelqu'un peut me confirmer?
Si tu veux t'assurer que ton moteur reçoit correctement pour son premier démarrage de l'essence propre je te conseil vivement de mettre en oeuvre en technique que m'a appris mon pére et que j'utilise à chaque fois que je refait démarrer une mécanique qui fut en sommeil long ou court... - La technique de l'apport par dépréssion -. Cette technique te permet de démarrer méme si(on peut méme démarrer une injection sans pompe électrique en "simulant une pompe": -Ta pompe à essence est morte -tes durites de réservoir sont bouchées -ton réservoir est pourri. Moteur renault 4l f6 engine. 1-C'est trés te muni d'un tuyau de 2m du méme diamétre que ton tuyau d'origine d'apport en carburant qui est branché sur ton carburateur. 2-un bidon de 10l de sans plomb préalablement rempli 3-tu enléves la durite d'arrivée d'origine(celle citée juste plus haut) 4-tu places ton bidon de 10 l sur le toit de la 4L 5-Tu plonges ton tuyau de 2m dans ton bidon bien au fond. 6-Tu baisse ce dit tuyaux de 2M en dessous du bidon vers l'aile conducteur 7-Tu aspires un grand coup^^ 8-Si tu as aspiré assez fort tu vas te retrouver avec un beau jet d'essence 9-TRES RAPIDEMENT tu branche ton tuyau qui pisse l'essence en lieu et place du tuyau d'origine sur ton carburateur.
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