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1 - Des vitres propres La première chose à faire, et ce indépendamment de l'apparition ou non de la buée, c'est de garder des vitres propres. Ceci est valable pour le pare-brise comme pour les autres vitres latérales, custodes, et rétroviseurs de votre véhicule. Car en plus de potentiellement gêner la bonne visibilité, la saleté est un terrain privilégié pour l'humidité de la buée, en facilitant son "accrochage" à vos surfaces vitrées. Buée dans l'habitacle : 3 astuces pour s'en débarrasser !. Le fait de garder un pare-brise propre lui permettra tout simplement d'attirer moins de cette humidité sur les particules de saleté. Il est donc très important de laver et nettoyer régulièrement les surfaces vitrées extérieures et intérieures (surtout intérieures, vous l'aurez compris) avec des produits adaptés, et éviter de passer les mains à la hâte en laissant des traces. En clair: un pare-brise et des vitres propres, c'est une buée moins intense et moins persistante, car elle apparaîtra moins sur des surfaces sans saleté. 2 - Des produits dédiés Il existe différents produits pour prévenir l'apparition de buée, notamment des traitements anti-buée très efficaces vendues dans le commerce, que vous pourrez appliquer sur les zones les moins accessibles à l'air de votre climatisation (vitres arrière, toit ouvrant, custode sur certains véhicules en fonction de l'orientation des aérateurs).
Cependant tous les produits déperlants ne présentent pas la même efficacité. Soyez donc attentif. Source: Publi-communiqué
FA Depuis quelques temps (depuis qu'il fait froid en fait), j'ai énormément de buée sur mes vitres à l'intérieur, mais le pire c'est que j'ai souvent le soir ou même le matin quand il a fait froid, de l'eau sur mon pare-brise à l'intérieur! C'est des toutes petites gouttes en ultra grande quantité donc on voit que dalle et ça met un temps fou à sécher comparé à la buée, car il faut attendre que le moteur soit chaud et qu'il sèche tout ça... Comment éviter la buée sur un pare-brise ? | Carglass®. J'ai eu 2 fois cette année le pire, du GEL à l'intérieur sur mon pare-brise, une couche de 1mm minimum de gel, exactement pareil que celui qu'on peut avoir dehors... je vous raconte pas la galère On m'a dit que c'était peut-être mon filtre d'habitacle qui était mort? Je ne connaissais même pas ce truc Si quelqu'un a une idée ou peut me filer un tuyau ça serait super