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Pour nos Clients, nous proposons de tester et de réparer les injecteurs Common Rail Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) et Denso. La réparation inclut toutes les activités recommandées dans les manuels préparés par les producteurs. Tous les produits exigent aussi le test des injecteurs sur des bancs spéciaux que nous avons dans notre usine. Echange standard injecteur Réparation Injecteur Common rail Bosch A la demande du client, nous faisons le test d'injecteurs avant la réparation. La réparation d'injecteurs endommagés inclut le remplacement du bec, le cachetage, la valve de direction et la bobine si nécessaire. Des injecteurs complets subissent la procédure entière de mesures sur Bosch EPS 815 banc de test équipé de l'adaptateur spécial. Ce processus est entièrement automatique et simule les injecteurs marchant dans le moteur sous différente charge. INJECTEUR 9663429280 A2C59511612 (NEUF). Ce qui est important, sur la base du dosage des mesures de chaque injecteur, le banc de test lui accorde des codes de correction individuels ou des codes d'IMA qui doivent être entrés à l'unité du moteur.
Accueil > extracteurs automobile > extracteurs injecteur > Tige d'extracteur pour injecteurs Siemens Description Description du produit « Tige d'extracteur pour injecteurs Siemens » Tige d'extraction adaptée pour les injecteurs Siemens montés généralement sur les moteurs suivants: 2. 3 DCI et CDTI (Movano, Trafic, Interstar,... ) 1. 6 TDI VAG HDI et TDCI (Siemens) PSA, Ford, Volvo La vis assure une double prise interne une fois la bobine démontée. Bobine injecteur siemens. Une clé spéciale est fournie pour le démontage de la bobine. Cette vis d'extraction est destinée à être utilisée avec un vérin hydraulique 20 tonnes et le support d'extraction réglable proposé sur notre site ou avec une platine d'extraction. Outillage professionnel fabriqué en Europe En plus du produit « Tige d'extracteur pour injecteurs Siemens » Nous vous proposons aussi...
Dans le cas des injecteurs piézoélectriques nous attendons seulement Bosch pour partager la procédure de réparation et la distribution des pièces de rechange. Actuellement, nous pouvons seulement tester ces injecteurs en utilisant le Bosch EPS 708 banc de test. Réparation Injecteur Common rail Delphi Nous offrons tant le test que la réparation des injecteurs Common rail Delphi. Pendant le processus de réparation, nous remplaçons toujours les choses les plus importantes de l'injecteur: bec et valve de contrôle. La gamme entière de ses paramètres est vérifiée sur le PC DE CCPP Hartridge le banc de test – le seul producteur des appareils de mesure qui a une autorisation de l'entreprise Delphi. En raison de ce fait, chaque injecteur réparé reçoit un nouveau code de correction C2i/C3i produit pendant la phase de test. L'entrée dans eux au contrôleur de moteur assure le travail irréprochable des injecteurs montés sur le véhicule. Injecteur - Fonctionnement et contrôle | HELLA. Réparation Injecteur Common rail Siemens VDO (Continental) et Denso Dans le cas des injecteurs produits par Siemens VDO et Denso, nous proposons aussi la réparation et le test des injecteurs.
Résultats 1 - 28 sur 28. INJECTEUR SIEMENS-VDO 1. 5dCi A2C59511606... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO NEUF - Références compatibles: 5WS40087, 5WS40087-Z, A2C59511606, 1660000Q0P, 1660000Q1T, 1660000Q0H, 7711497471, 8200294788, 8200380253, 8200842205, 8200843205, 8201042300, 166009445R, H8200294788, 1660000Q1VRE - Pour motorisation Renault Nissan 1. 5dCi Pièce d'origine 269, 00 € En Stock 135, 00 € Produit disponible selon le modèle Promo! INJECTEUR SIEMENS-VDO 2. 0L 9657144580... - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO échange standard - Références compatibles: 5WS40044, 9657144580, 9657144680, 9657144780, 1980J4, 1980Y9, 1980E8, 1373549, 3M5Q9F593DB, 36000315, 36000317 - Pour motorisation PSA 2. 0HDi, 2. 0TDCi, Volvo 2. Bobine injecteur siemens.fr. 0DImportant: n'oubliez pas de sélectionner la classe correspondant à votre ancien injecteur... 135, 00 € Produit disponible selon le modèle INJECTEUR VDO 1. 6TDI 03L130277B A2C59513554 - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO CONTINENTAL en échange standard - Pièce d'origine Volkswagen Audi Seat Skoda - Références compatibles: A2C59513554, 5WS40539, 03L130277B, 03L130277S, A2C9626040080 - Pour motorisation VW, Audi, SEAT, Skoda 1.
Il pourrait rester ouvert et causer ainsi des dommages importants au moteur. fermé – Fin d'injection Pour fermer l'injecteur, l'unité agit comme un consommateur en déchargeant la tension accumulée dans l'actuateur. *En réalisant la décharge, l'intensité est inversée comme on peut observer sur le graphique. Une fois l'actuateur déchargé, l'élément piézoélectrique retrouve sa position de repos fermant ainsi l'injecteur. Avec les injecteurs piézoélectriques, il est possible de contrôler de façon plus flexible et plus exacte les phases d'injection et les quantités injectées. De cette manière, le déroulement du cycle d'injection est adapté aux exigences posées par les différentes conditions de fonctionnement du moteur en permettant également de respecter les normes antipollution imposées. Quels sont les avantages d'un injecteur piézoélectrique? - Pression d'injection élevée (jusqu'à 2000 bars). Temps de commutation très courts (0, 2 milliseconde seulement au maximum). Plusieurs injections sont possibles pour chaque cycle de travail.