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Si les marques comme Bauer, CCM et Easton ont fait leur réputation sur les patins, c'est bien parce que ceux-ci priment dans votre patinage. Vos chevilles et vos pieds doivent se loger avec facilité et être bien tenus. Patin trop affuté en. Sélectionnez la rigidité en fonction de votre poids et de votre niveau de jeu. Un patin trop rigide pour votre poids créera des points de compression qui nuiront à votre confort; un patin insuffisamment rigide se déformera sous vos poussées et vous fera perdre en performance. Pro-Patinage vous conseille et vous propose des patins en promotion toute l'année.
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tandi ke si tu va dans une patinoire ca peut te revenir entre 5 et 10 € et ton affutage sera de meilleur qualité et tu tiendra mieu sur la glace. apres si tu habite du cote de geneve il y as un super magasin specialisé dans le hockey tu payera env 20frch mais la ce sera du top qualité. a toi de voir ce qui sera preferable pr toi amicalement yoann

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C'est quoi, les jantes? -- Cordialement Jean Pasquet [On respecte un homme qui se respecte lui-même] Honoré de Balzac (pour réponse, remettre les 3 voyelles de mon nom) Post by Jean Pasquet Les patins ne sont pas en cause, tout au plus la hauteur de la jante, un peu trop plate. C'est quoi, les jantes? Euh... Ben je regarde ce soir pour ne pas dire de bétise. Sinon j'ai effectivement coupé au cutter le surplus résultant, mais j'attendais d'avoir des infos pour tailler les patins. Ceci m'inspire la question suivante, comment choisit-t'on les patins de freins? Ceux que j'ai actuellement ont été changés par le proprio précédent. Et je n'ai jamais eu ce pb sur mes anciens vé n'ont visiblement pas tous la même forme. Est-ce qu'il faut spécifier les références de la jante? Comparatif frein à disques vs patins - Page 10 - Le matos - Le forum Velo 101. Cordialement, Pendloup. Bonjour, Post by Pendloup Euh... Est-ce qu'il faut spécifier les références de la jante? Tout vient à mon avis du choix des jantes. Hélas non, on ne choisit guère sa largeur de patins, du moins si tu prends les patins de la marque de tes freins!

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Il est inutile de passer du temps à vous rendre dans un magasin de sport pour faire affûter vos patins s'ils présentent de la rouille. L'affûtage des patins nécessite une surface bien lisse au départ, et la rouille rend pour la surface inégale. Patin trop affuté con. Mais ne vous inquiétez pas, la rouille peut être facilement retirée des lames de patins si vous savez comment vous y prendre. Enlever la rouille peut se faire avec un tampon à récurer et un peu d'huile, comme de l'huile d'une machine à coudre. Il suffit de recouvrir légèrement la lame d'huile, puis de frotter la rouille avec le tampon. Quand vous avez terminé, prenez un chiffon doux et essuyez le long de vos lames pour enlever la rouille détachée. Vous êtes maintenant prêt pour affûter vos patins.

Post by Jean Pasquet C'est d'ailleurs pour cela que, de plus en plus, les grands fabricants allongent et rétrécissent leurs patins. C'était flagrant chez Campa avant 2001 et après! Est-ce à dire que les jantes deviennent plus fines? En tout cas, merci pour ton aide. Cordialement, Pendloup. Bonjour, Ca y est, j'ai roulé hier avec les freins 'restaurés". Changement radicale au niveau des sensations au freinage. Il n'y a plus ce bruit d'abrasion qui me dérangeait et j'au une meilleurs efficacité au freinage. Pour les jantes, je ne peux pas te dire ce que c'est. Il n'y a aucun marquage dessus et comme je les ai eu avec le vélo sans avoir connu le proprio, je n'en sais pas plus. Mais ce qui est sûr, c'est que ça roule bien! Encore une fois, merci pour ton aide. Cordialement, Pendloup. Post by Pendloup Bonjour, Post by Pendloup Euh... Affutage des carres d'un ski. C'était flagrant chez Campa avant 2001 et après! -- Cordialement Jean Pasquet [On respecte un homme qui se respecte lui-même] Honoré de Balzac (pour réponse, remettre les 3 voyelles de mon nom) Bonjour, Ca y est, j'ai roulé hier avec les freins 'restaurés".

Wed, 31 Jul 2024 18:53:24 +0000