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Moteur thermique Yamaha 6CV 4T arbre long démarrage manuel Plaisancier ou professionnel, optez pour l'un de ces moteurs ultra-fiables afin de tirer le meilleur parti de votre embarcation. Si les moteurs 4 temps Yamaha pour le nautisme sont aussi réussis et performants, c'est parce que le groupe Yamaha a établi un cahier de caractéristiques exclusivement marines dès le départ, au lieu d'adapter de simples moteurs automobiles. Afin de mieux préserver le milieu marin, Yamaha est à l'origine de technologies inédites de combustion propre qui n'altèrent en rien la puissance, les performances ou les qualités d'usage. Caractéristiques du moteur Yamaha 6cv 4T: • Cylindrée (CC): 139 cm3 • Alésage x Course (mm): 62 x 46 • Régime maxi (tr/min): 4500 - 5500 • Puissance nominale [KW (PS)]: 4. 4 (6) • Alimentation en carburant: 1 carburateur • Allumage: CDI • Démarrage: Démarreur Manuel • Rapport d'embase: 2. Moteur 6 chevaux yamaha motor. 08 • Poids à vide (Kg): 28 • Relevage et inclinaison du moteur: Manuel / Manuel 4 positions • Type: OHV - 1 cylindre • Système de commande: Barre Capot gris et nouveaux graphismes Le F6 arbore un look élégant sans pour autant renier leur caractère unique: capot de couleur grise et graphismes inspirés des derniers modèles Yamaha.
J'ai acheté un Yamaha 6cv 2tps, moteur réputé pour sa robustesse et son '' dynamisme ''...... La lecture des fils divers et variés ( H & H mais pas que) m'a permis de trouver l'astuce pour le débrider en 8 cv, facilement. Moteurs de bateaux Yamaha occasion : annonces achat, vente de moteurs de bateaux. En fait, le pot d'échappement en aluminium coulé, comporte en son milieu, un rétrécissement de 6 mm ( comme une bague) peu visible. Avec une mèche de 24 j'ai éliminé ce rétrécissement et obtenu un pot lisse et continu. L'éclaté du moteur ( année 2007), montre que les carburateurs du 6C et du 8C sont identiques ( même n° de pièce détachée pour le carbu complet). Les puissances données dans le chapitre spécifications donnent: 6 cv à 4500 trm pour le 6C, et 8 cv à 5000 trm pour le 8C. Question aux motoristes pointus:reflechi::reflechi: Est ce que la seule élimination du rétrécissement du pot d'échappement permet l'augmentation du régime de puissance maxi, et, est ce que le carburateur identique des 6C et 8C, peuvent éventuellement avoir des gicleurs différents pour favoriser la puissance????
de retour de vacances, j'ai du retard en lecture! pour le moteur, on un 9. 9 4 tps mercury de 2006 sur notre edel 600. On a pas choisi il était vendu avec. Sur chaise il est chiant à installé à terre avant la mise à l'eau car il fait 40 kg. En nav ca va impecable, on a eut besoin de se mettre à l'abri rapidement dans un gros orage sur le lac léman, Et j'étais content d'avoir un moteur puissant! Moteur 6 chevaux yamaha r1. C'est sur que un 8 cv suffirait mais on va pas le changer. Le plus c'est la recharge de la batterie et le silence de fonctionnent du 2 cylindres par rapport à un monocylindre. a+ Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.
PS: si qq'un connait le% d'huile à ajouter dans le SP 98, merci de confirmer, une divergence d'information entre le manuel d'utilisateur 1 / 50, et l'étiquette sur le moteur 1/ 100, m'interroge......
Un 4cv 4 tps est l'idéal 23 juillet 2012 à 20 h 58 min #12253 Sur un voilier, pour un moteur auxiliaire, il y a une règle assez simple pour déterminer à la fois sa puissance et son poids, pour ne pas le pénaliser. Il faut compter environ 1CH pour 200 à 250Kg de déplacement. Ainsi pour un voilier qui fait 800kg 4ch est tout à fait correct, et on est déjà à la fouchette haute! 24 juillet 2012 à 19 h 40 min #12254 Merci à tous pour vos réponses, et je pense que je vais m'orienter vers un 6 CV 4 temsp monocylindre yamaha (28 kgs). Ca va me changer de mon vieux 2 temps de 30 ans! J'ai hâte:) 26 juillet 2012 à 11 h 31 min #12255 bonjour, a tous attention, sur les mono-cylindres yamaha par exemple, pas de gene, pour recharger les batteries, c'est mon cas pour mon Edel600, j'ai un 5cv 4t. Yamaha 6cv, 2 temps. et les nouveaux moteur yam 6cv 4t (capot blanc) sont en mono-cylindre. donc je suis entrain de voir pour éolienne a axe vertical (pour palier ce pb) cordialement. 8 août 2012 à 14 h 31 min #12260 Jerry Participant Matelot Salut!