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je pense changer de métier! ___________________________________________ Mes Diag Delphi DS 150 Renault can clip V160 BMW RHEINGOLD ISTA-D 2015 + Cable D can Logiciel delphi Renault WoW! 5. 38 si tu souhaite un diag hésite pas a m'envoyé un mp ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Quelle histoire Bon courage et surtout bon rétablissement minesota59. minesota59 Petit mécano Nombre de messages: 182 Age: 33 Localisation: Nord Emploi: Grutier Niveau technique automobile: Amateur/passionné Date d'inscription: 13/10/2016 ___________________________________________ Mes Diag Delphi DS 150 Renault can clip V160 BMW RHEINGOLD ISTA-D 2015 + Cable D can Logiciel delphi Renault WoW! Rheingold 4.23.14 + ISTA/SDP+ISTA/BLP+ISTA P 3.67 : Logiciels et outils de diagnostic BMW. 5. 38 si tu souhaite un diag hésite pas a m'envoyé un mp minesota59 Petit mécano Nombre de messages: 182 Age: 33 Localisation: Nord Emploi: Grutier Niveau technique automobile: Amateur/passionné Date d'inscription: 13/10/2016 Salut tout le monde Je vais bientot reprendre le chantier du bmw desolé de pas avoir donné de nouvelle avant mais jai eu plein d examen et de reeducation J'ai hate de refaire de la mecanique Merci a vous ___________________________________________ Mes Diag Delphi DS 150 Renault can clip V160 BMW RHEINGOLD ISTA-D 2015 + Cable D can Logiciel delphi Renault WoW!
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La je pense peut être que ça vient de la clé qui aurait pu peut être se déprogrammé, peut être essayé avec le double. Seb530DA Inscription: 12 Avr 2014, 12:16 Message(s): 25 Ville: Paris Modèle: SportHatch Stage: Stage 2 C'est "simplement" un défaut du boitier ELV panne malheureusement on ne peut plus classique... Il faudra passer par ISTA/D (diagnostic BMW) pour régler le problème dans le meilleur des cas sinon changer la colonne... la tension de la batterie est bonne le double des clé est à plat.. et elle se recharge en roulant, ce n'est pas des piles mais des accus. le boitier ELV c'est..? j'espère que ce n'est pas la colonne sinon je vais sortir un bon billet... j'ai passer la valise moi même avec le câble et logiciel et sa ma indiqué: Capteur hall en court circuit, pas de signal ni de valeur quelqu' un saurait ou se trouve ce capteur? j'ai ressayer de débloquer le neiman encore aujourd'hui et rien.. sa commence à être la galère... personne? Le code défaut est: A123 si jamais un codeur pourrait y jeter un coup d'oeil.. merci d'avance pitboy78 Inscription: 20 Oct 2011, 20:22 Message(s): 29 Pays: france Ville: marly le roi Année: 2005 Ma voiture: salut, j'ai déjà fait apparaître ce voyant en mettant le contact lorsque le relais KL 30G est retiré de la boite a fusible... Logiciel ista bmw motorrad. c'est peu être une piste... Pitboy tu arrivais quand même à démarrer sans se relais?
si vous possedez un cable k-can ou d-can vous pourrais uniquement faire du diagnostique, pour le codage ou la programation il vous faut vous procurez l'interface ICOM NEXT (250 euro sur internet) il est dit qu'il est possible de le faire avec un simple cable d-can ou k-can mais cela est fortement deconseillé car la vitesse de connexion n'est pas aussi optimal que sa le serait avec l'interface ICOM qui ne part pas du pc par un simple cable usb mais par un cable ethernet!