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Le séparateur de voies K16 Squale a été développé pour assurer une sécurité maximale des équipes travaux et des usagers de la route. Efficace grâce à ses nombreux atouts sur le chantier et son écoconception intégrant l'optimisation du transport et du stockage. Modèle Squale hauteur 500 mm: L 1000 x l 350 mm Modèle Squale hauteur 700 mm: L 1200 x l 500 mm Le séparateur de voies Squale est récompensé par l'étoile de l'observeur du design du salon des Maires et des collectivités. Utilisation de 30 à 40% de matière régénérée et matière 100% recyclable Pourquoi choisir le squale? Le transport du séparateur de voies empilables K16 rouge et blanc est optimisé avec + de 20% du nombre de Squale dans un camion par rapport à la concurrence. Le rangement vertical ou horizontal sur palette a également été optimisé. La forme et le pied rapporté du séparateurs de voies lestables gamme Squale, améliore fortement la stabilité (principe des 3 points d'appui). Nous pouvons ainsi diminuer la quantité de lest (eau, etc.. ) pour le maintien de celui-ci.
Fixations non incluses Domaines d'utilisations Permet de matérialiser une zone piétonne, piste cyclable, voie réservée, bordure de chaussée et emplacement de stationnement Se fixe au sol Caractéristiques techniques Conditionnement 1 séparateur de voie Matière Caoutchouc vierge vulcanisé Longueur 120 cm Largeur 15 cm Hauteur 4. 5 cm Réflecteur compatible Diamètre 50 mm Couleur Noir et blanc Poids 8. 5 kg Séparateur voie franchissable 120 cm x 15 cm Caoutchouc Noir et blanc de la marque Viso Viso est une marque renommée et a atteint le premier rang dans l'univers de l'équipement industriel au niveau national et européen. Viso distribue des produits en outillage, signalétique, électricité et autres pour chantier, espace public, voirie, industrie, et manutention.
Les séparateurs DBA s'utilisent en milieu urbain lors de travaux temporaires. Retrouvez toutes nos glissières de sécurité pour assurer la délimitation de vos routes. Construire en ville demande plus de sécurité. La circulation doit être détournée pour réduire les perturbations dans le quartier et sécuriser le site. Il est possible que des véhicules heurtent les barrières du chantier lors de trafic excessif et blessent les ouvriers qui y travaillent. Ces DBA les protègent: fabriqués en béton armé (par démoulage immédiat), ils sont extrêmement résistants! Ces délimiteurs sont utiles pour le détournement de la circulation autour des chantiers. Installés les uns à la suite des autres, ils peuvent, en plus de supporter des panneaux ou barrières, créer une zone de circulation. Conçus en béton armé, ces dispositifs de retenue sont totalement stables même en cas d'intempéries et de tempêtes de vent. Deux orifices de diamètre 60 mm sont présents sur le dessus de la borne à 76 cm des extrémités droite et gauche afin de pouvoir placer des barrières de sécurité ou des grillages.
Îlot [ modifier | modifier le code] Un îlot est un espace aménagé dans la surface roulable et dont le rôle est de séparer physiquement ou de diriger des courants de circulation. Dans le Code de la route français, ils sont désignés par le terme terre-plein [ 2]. On distingue: les îlots séparateurs séparant des courants parallèles de même sens ou de sens opposés, ces îlots sont parfois appelés « haricots » du fait de leur forme, ils sont parfois aménagés pour faciliter la traversée de voies aux piétons, les piétons n'ayant à surveiller qu'un seul sens de circulation à la fois (traversée en deux temps); dans ce cas-là, on les appelle parfois « refuges » [ 3]; les îlots déviateurs, guidant la convergence ou la divergence de deux courants. En France, les îlots sont parfois précédés et suivis de zones hachurées, zones dites de « convergence » et de « divergence », mais la présence de hachures n'est pas obligatoire [ 4]. Références [ modifier | modifier le code] ↑ Service des études et recherches sur la circulation routière ( trad.
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