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Le rendement énergétique, une composante essentielle du tracteur De nos jours, les économies de carburant constituent un aspect essentiel dans le choix d'un tracteur. C'est également l'une des principales préoccupations des ingénieurs des moteurs moderne Deutz-Fahr qui ont mis au point certains dispositifs affectant la consommation de carburant. A vrai dire, c'est le tracteur tout entier qui génère cette idée de rendement énergétique, grâce non seulement à son moteur, mais à de nombreux autres dispositifs qui font de lui l'un des tracteurs les plus économiques de ce secteur de l'industrie. Tracteur deutz ttv en. Le moteur est équipé par exemple d'un ventilateur eVISCO (ventilateur viscostatique à commande électronique), qui garantit que la température de l'eau de refroidissement reste dans la plage de température maximale préconisée de manière à ce que le moteur ne surchauffe pas. En l'absence d'air de refroidissement requis, l'embrayage du ventilateur s'arrête et tourne à basse vitesse. Si les besoins augmentent, de l'huile de silicone spéciale passe du réservoir dans l'espace de travail.
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Le 8280 TTV impressionne par sa souplesse d'utilisation mais aussi par sa réactivité. Une structure de transmission simple avec deux rapports de transmission à changement automatique permet de passer en douceur des vitesses les plus basses aux vitesses les plus élevées, sans aucun bruit. FLEXIBILITÉ. Le nouveau 8280 TTV offre une flexibilité totale via la sélection de 3 régimes de PDF de série: 540ECO/1 000/1 000ECO. En combinaison avec la PDF avant à deux régimes il est possible d'utiliser des outils plus larges et plus efficaces. La charge de l'outil sur l'arbre de prise de force arrière est mesurée automatiquement en une fraction de seconde et l'engagement de l'embrayage de PDF est proportionnel à la charge effective. [VIDEO] Le nouveau Deutz Fahr 8280 TTV à l'essai - FARM Connexion. Le démarrage modulé peut être réglé sur l'iMonitor 3. La PDF ECO permet d'économiser jusqu'à 18% de la consommation de carburant et la PDF proportionnelle garantit la protection du tracteur et de l'outil. AUGMENTER LA PRODUCTIVITÉ. Avec une capacité de relevage maximale pouvant atteindre 11 100 kg, le 8280 TTV est en mesure de travailler avec une large gamme d'outils.
Profitez du luxe du siège Warrior confortable et du système de climatisation automatique. Avec leur couleur noire brillante et leur échappement en finition acier inoxydable, les éditions Warrior du 7250 TTV font forte impression et se distinguent de la masse.
Poppy le Corgy est rincé au retour mais heureux, il vit sa meilleure vie avec Helly, encore une belle journée qui s'achève! Le Rocher du Vent avec un chien Vous pouvez également aimer:
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Nous proposons toute l'année des vols en parapente biplace et des cours de parapente. Pour ceux qui souhaitent simplement découvrir des joies du vol, et profiter du paysage somptueux de que nous... Météo Impossible de charger les données météorologiques.
L'arête s'effile, mon brave Jacques toujours devant, qui me répète à chaque fois la corde est tendue elle est accrochée. Nous dés escaladons l'arête, puis sautons à gauche dans le Canyon. 17h30 environ, je prends une photo dans le canyon, voilà qu'un message m'annonce CARTE NON RÉINITIALISER. Plus moyen de prendre des photos, et je n'ai qu'une carte sur moi les autres sont restées à la maison. Donc plus de photo de ma part. N ous escaladons la Tour, en la contournant par sa face ouest, j'aperçois le lac de la Gittaz à mes pieds, c'est l'impression que j'avais. Je butte le casque dans les marches en ferraille, et peste sur la corde qui s'emmêle. Nous voilà sur la crête de la Tour, que nous longeons pour dominer plus bas le fameux Pont Népalais. Waouh c'est chaud, nous passons dans l'ordre de départ, j'ai constamment regardé mes pieds, donc le vide dessous aussi c'est cool même super cool. La fin c'est le couloir raide, où les mousquetons sont vraiment peu nécessaires, bref je m'accrocherais quand même dans la vire.