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Insolite. Une Peugeot 307 Franchit Le Million De Kilomètres, Dans L’usine De Sochaux Où Elle A Été Assemblée / Docteur Paccalet St Rambert Horaire Cinéma

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Bon courage et bon choix. comme toujours, il est infiniment plus sage d'attendre quelques mois après la sortie d'un nouveau modèle, pour que les premiers utilisateurs essuient les plâtres... mais bon, des fois... la tentation de posséder LA nouveauté de la rentrée est plus forte, d'autant que la garantie couve en cas de pépin! 307 hdi vs Megane dci Vs C4 hdi - Auto titre. en tous cas, pour une citroën, je la trouve jolie. surtout en 3 portes! 12 Janvier 2004 713 Moi je dirai C4!! Voiture moderne et recente ( attention aux soucis de jeunesse), mais surtout plus basse que la 307 et moins lourde donc une conso meilleure et des performances meilleures que sur la 307. 18 Octobre 2002 4 720 Tout est une question de gout certes, mais les équipements technologiques offerts et les petits détails ergonomiques de la C4 sont de gros atouts par rapport à la 307! pour le volant, c'est un volant à moyeu fixe, c'est me semble t-il une première mondiale, et ça va sans doute se généraliser... parce que ça va permettre de nouveaux développements directionnels pour le déploiement de l'airbag.

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sinon trés confortable. je regrette les conteurs a aiguilles cependant! jororemy #11 10-06-2005 23:00:06 j'ai effectivement vu que la 307 va etre restylée mais savez vous quand elle sera disponible? J'avais deja testé la 307 il y a quelques mois mais je retourne demain je vous dirais mon sentiment. A vraie dire j'ai eu pas mal de vehicules de toutes marques mais cela n'a jamais ete aussi difficile pour moi de faire un choix comme cette fois, c'est un vraie casse tête chinois. Laganu #12 11-06-2005 08:57:40 Dans autoplus il y as marquer commercialisation le 23 juin Laganu #13 11-06-2005 09:18:03 Haboub #14 11-06-2005 18:59:42 C'est vrai que la 307 est confortable est spacieuse.... mais elle a certains vis caché déchargement de batterie, souvent prob de boite ( les vitesse passent mal), pompe à injection electronique à un certain moment l'élmectrovalve lache donc changement total de la pompe coup plus de 2200 € et bien d'autre prob que j'ignore!!! Automobile : une Peugeot 307 dépasse le million de kilomètres. la c4 vient juste de sortir alors il faut attendre un peu qeulle d'epasse au moins 70000 KM et après ont véra si elle est fiable???????

L'arrivée de la nouvelle Citroën C4 bouscule les genres. À mi-chemin entre une berline compacte, un SUV et un SUV coupé, elle va avoir face à elle des rivaux très variés comme des berlines et notamment certains SUV à l'image du Peugeot 3008 ou du futur Renault Arkana d'où ce premier comparatif. Comparatif: Citroën C4 VS Peugeot 3008 VS Renault Arkana: première confrontation statique Citroën C4 - Renault Arkana - Peugeot 3008 Extérieurement, la C4 est celle qui possède le style le plus atypique. Citroën a voulu qu'elle se remarque et c'est réussi. 307 ou c4 ford. Au-delà de sa face avant, cela se traduit notamment par des faux airs de coupé; mais c'est surtout par sa partie arrière très originale que la C4 se démarque, avec son aileron qui coupe le hayon en deux à la manière de la C4 coupé de première génération et ses feux en forme de X qui débordent sur le hayon et les ailes arrière. Elle diffère également des berlines compactes par sa garde au sol plus importante que celle des berlines et proche de celle des SUV.

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Cette C4 de première génération associe ligne atypique, comportement très rigoureux, sur base de Peugeot 307, et tarifs très raisonnables. De 2004 à 2010, à partir de 3 000 € Outre une ligne réussie, encore plus dynamique en version "coupé" 3-portes, caractérisée par le traitement original de la lunette arrière, cette première génération de C4 est une belle alternative à la Peugeot 307, plus récherchée et donc plus cotée. Côté comportement, elle n'a rien à envier à sa cousine dont elle reprend les excellents trains roulants: rigoureuse, incisive et très bien amortie, elle saura s'adapter à n'importe quel jeune conducteur, d'autant qu'elle dispose en série d'un antidérapage ESC et offre un freinage très efficace. Sa finition se révèle en outre particulièremnt soignée pour l'époque. 307 ou c4 spacetourer. Reste un amortissement plus ferme et une habitabilité arrière un peu moins généreuse que la 307. Identique à celui de la Peugeot 206 cc, son 1. 6 16v 110 ch, largement diffusé et également disponible avec boîte automatique, lui sied parfaitement.

mais hélas trop chére pour moi. Je penche également pour la C4 bien que l'on ne connait pas encore les defauds de jeunesse de cette voiture. PS: je lui mettrais un disque de Dorothée pour pas qu'elle danse dans mon garage!!! olyve #7 10-06-2005 19:16:08 g condui les 2 et je dirai 307 HDI:arrow: elle est plus fluide moins brusque niveau boite moteur et permet une conduite coulée. après chacun son truc:vroom: Laganu #8 10-06-2005 20:26:12 Bientot la 307 restylé vue dans autoplus de cette semaine, elle est pas degueu pitchounette13 #9 10-06-2005 20:46:10 Coucou, Moi j'ai testé la 307 (en passant le permis) et je l'ai trouvé spacieuse, confortable, avec une très bonne tenue de route! Bref, perso j'adore!!! 307 ou c4.fr. La C4, connait pas tro juste de vue, rien de plus! Par contre je craque sur la C3 pluriel (je crois que c'est C3 suis pas sure! ) Bon choix à toi!!! Et tiens nous au courant! bizzz bmw #10 10-06-2005 21:09:27 résultat de l'essai: surpris par la tenue de route de la c4, assez bonne finition selon les modéles, places arriére un peut reduite, 92cv un peut mou.

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aprés tout c'est toi qui va s'en servir tout le temps!

Tablette, qu'il est possible de fixer à la planche de bord grâce à un accessoire. Il y a aussi un rangement à double étage sur le bas de la console centrale, au-dessus duquel se trouve le chargeur par induction. Sur le plan mécanique, Renault et Citroën ont utilisé la même stratégie, à savoir prendre une plate-forme du segment B - celui des citadines - pour concevoir un véhicule de la catégorie supérieure. Comparatif : Citroën C4 VS Peugeot 3008 VS Renault Arkana : première confrontation statique. Ainsi, Renault a pris pour base la plateforme CMF-B – celle de la Clio et du Captur -, tandis que Citroën s'est servi de la CMP des Peugeot 208 et 2008. Tout l'inverse du Peugeot 3008 élaboré à partir de la plateforme compacte EMP2. Ce choix a des conséquences sur les motorisations présentes sur chaque modèle. Le SUV compact du lion est disponible en essence et diesel avec des puissances de 130 et 180 ch, ainsi qu'en hybride rechargeable avec 225 et 300 ch. La C4 propose pour sa part trois motorisations essence 100, 130 et 155 ch, deux diesels (110 et 130 ch) et une version électrique inédite de 136 ch.

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Wed, 31 Jul 2024 12:53:06 +0000