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NON, dis moi plutot faut que je controle mon niveau de liquide là je te dis OUI. Alors c'est vers le fond du moteur plutot coté gauche c'est un plastique blanc mais opaque, dessus bouchon noir avec meme symbole, ATTENTION ta voiture devra etre moteur coupé depuis au moins une heure car c'est en pression et la pression retombe au bout d'un heure environ sinon si tu ouvres quand c'est en pression c'est comme si tu ouvrais une cocotte minute, plaf plein de liquide a 80-90° dans ta figure. Ensuite tu te cales avec une lampe derrière la vase(car sa s'appelle un vase d'expansion) tu vois devant gravé sur la plastique 2 repères MINI MAX, tu fais bouger ta voiture et tu regardes par devant pour voir ton niveau, je sais peugeot a bien pensé ce moteur c'est pas pratique, reste juste a trouver le bon endroit ou placé cette lampe pour éclairer a travers le plastique et voir ainsi le niveau du liquide bougé. Voyant rouge 206 x. si tu es en dessous du max tu dévisses ton bouchon force un peu, tu en remet, tu revisses bien a fond, de toute manière sa va forcé que tu pourras plus visser plus loin.
Ces 2 relais servent pour le déclenchement du ventilateur, en première vitesse puis en seconde vitesse. Contrôler le bon fonctionnement ce ces relais, si les deux relais fonctionnent regardez tout en bas du ventilateur vous trouverez une résistance vissée sur le carénage ventilo, avec une prise électrique. Il vous suffira de remplacer cette résistance qui permet de gérer la première vitesse de ventilateur.