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jbdrink #1 27-08-2007 15:01:19 Bonjour a tous, Petit probleme sur ma passat TDi 130 de 2001. Lorsque je tourne a droite en leger devers (c est a dire que la voiture est legerement penchee sur la gauche) le voyant d'ESP se declenche et l acceleration est coupee. Je soupconne un capteur de roue mais je voulais votre avis avant em acheter un. Merci d avance pou votre reponse. Le modèle de la voiture Volkswagen Passat 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Electronique jbdrink #2 27-08-2007 16:41:41 Et pourtant non, il ne s agit pas juste du voyant qui s allume puisque lorsque cela se produit, je ne peux peux plus accelerer. Ce probleme ne se produit que lorsque je prend un virage tres leger a droite. Capteur abs volkswagen passat type. Ce virage n est pas suffisemment fort pour declencher l ESP. D autre part, ce probleme ne se produit pas dans les meme conditions en virage a gauche. Il me semble que l ESP agit aussi sur le calculateur moteur, il paraitrait em effet curieux d'autoriser le conducteur a accelerer alors que le calculateur declenche le freinage d une roue dans le meme moment.
L'ABS (Anti Blocage Système) est un système d'antiblocage des roues de auto durant le freinage. Ce système a pour rôle de réduire la distance de freinage d'une auto en évitant que les roues se bloquent, glissent sur la chaussée et que vous perdiez le contrôle de votre auto. Le système ABS de votre Volkswagen Passat est composé d'un certain nombre composants, les voici: Des capteurs de vitesse sur l'ensemble des roue, qui pourront contrôler si jamais une des roues se bloque D'un système hydraulique et de vannes qui va configurer la pression des plaquettes sur les disques pour maîtriser la puissance de freinage de votre auto D'un calculateur qui est le cerveau de tout votre système ABS mais également du voyant ABS de votre Volkswagen Passat En réalité, vous allez pouvoir plutôt facilement examiner comment fonctionne l'ABS de votre auto. Capteur abs volkswagen passat 2000. Dans l'hypothèse où vous devez freiner fortement, vous allez remarquer que votre auto va alors freiner par accoups, c'est justement ce comportement que va permettre l'ABS, il va améliorer au mieux le freinage en enchaînant les étapes de pression sur les disques de freins et les étapes de détente pour refuser le blocage des roues.
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