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Impossible De Réinitialiser Vitre Avant Passager [Résolu] / Huile De Boite 75W85 Gli Hotel

Kit Cloture Electrique Sur Batterie

Bonsoir à tous, J'ai 2 problème sur une 406 phase 1: 1/ depuis longtemps, pb avec la trappe à essence: lorsque je tire le loquet pour l'ouvrir, je suis obligé de coincer le loquet avec un paquet de clope, sinon dès que je relache ce loquet, elle se referme... 2/ Suite au montage d'une sono (peut etre à cause du débranchement de la batterie), Ma vitre éléctrique côté conducteur dessend correctement, mais dès qu'il faut remonter, si je laisse appuyer sur le bouton, ca remonte de 2cm et ca s'arrête. Peugeot 2008 vitre remonte par accoup un. Je suis obligé d'appuyer sur le bouton 20 fois de suite.... ce qui est très énervant au péage ou je passe tous les jours... lol Je n'ai pas trouvé de sujets relatifs à ces pb sur la fonction recherche... help pliiiiiiiz Merci à vous

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je n'ai pas encore eu le temps de demonter le panneau de porte, c'est pourquoi je n'ai rien posté pour le moment mais en tout cas merci pour ton aide précieuse car le lien que tu viens de nous donner est tres precieux! Je vous tiens au courant dès que j'ai le temps de m'occuper de ca car avec 2 petits garcons (un de 2ans et l'autre viens d avoir 3 mois) le temps des loisirs automobiles c'est un peu reduit!!! je viens de passer ma premiere semaine a bord de ma bmw et franchement c'est un regal! reprises sympa, consommation raisonnable et look d'enfer! @+;-) Tom par frenetik » Mar 5 Jan 2010 09:52 es tu sur que cela n'est pas liée au débranchement de la batterie?! quand je débranche une batterie sur une peugeot c'est pareil il suffit de mettre le contact puis de faire descendre la vitre a fond et maintenir le bouton de descente durant 10 secondes puis remonté et maintenir le bouton de monté durant 10 secondes et après sa marche!! sur ma 325tds ca a marcher quand j'ai changé ma batterie frenetik Messages: 13 Inscription: Dim 13 Déc 2009 01:00 Niveau Technique Automobile: bep, bac maintenance auto, bts ava vp Localisation: limoges par darkgyver » Mar 5 Jan 2010 16:53 Re; Ce serait possible, mais dans ce cas, il aurait le prob sur les deux vitres.... Peugeot 2008 vitre remonte par accoup il. @+ par darkgyver » Mer 6 Jan 2010 13:32 Re; Non!!!

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Dans l'hypothèse où vous avez d'autres tracas ou d'autres questions sur la Peugeot 208, vous pourrez certainement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 208.

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Dickenek #1 03-07-2019 13:38:23 Bonjour à tous?! J ai mon léve vitre conducteur et lui seul qui ne fonctionne pas correctement? Descente ok mais la remontée est plus laborieuse, la vitre ne se ferme que de 3-4cm et je dois reactionner plusieurs fois la manette pour fermer la vitre entièrement?? Je sais qu'il faut réinitialiser la butée de la vitre et cela fonctionne (donc c'est pas un problème du moteur de la vitre? ) mais quand je coupe le contact le problème réapparaît à la remise en route? J ai également débranché la batterie plusieurs minutes mais pas d effet! J ai aussi testé un autre boîtier de commande et idem donc cela ne viens pas du boîtier non plus du coup??? Es ce que qlq à déjà eu ce type de problèmes et peus m'aider à le résoudre svp? Voiture diesel qui donne des accoups en roulant - Conseil Nord Sud. Help? Le modèle de la voiture Peugeot 208 2014 - Diesel E-hdi Catégorie de la panne: Lève vitre Tiger33 #2 03-07-2019 15:34:31 Bonjour Est ce que la vitre remonte quand meme a la vitesse normale ou semble forcer Car si c'est le cas le limiteur de couple peut avoir cet effet il faudra nettoyer graisser le mecanisme complet ainsi que glissieres Tiger De l'entraide vient la solution!

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the pilote 46 #1 18-10-2010 14:16:15 Bonjour, Sur ma Polo les vitres monte et decende par accoup jai demontee la garniture pour voir si rien géné le passage, feseau, commande.... Et bien sur je ne sait pas le probleme. Merci Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Electronique GLUCK #2 18-10-2010 14:28:34 Bonjour, C'est soit le cable ou l'engrenage du moteur qui a un problème. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. TUTO : vitre auto remonte par à-coups comment remettre a zéro - YouTube. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... Tiger33 #3 18-10-2010 14:29:18 bjr une vitre? ou toutes les vitres? tiger De l'entraide vient la solution! fleurs32 #4 18-10-2010 14:58:59 peut-être un faux contact, peut-être, quelques infiltrations d'eau. Salutations the pilote 46 #5 19-10-2010 10:41:57 non elle fonctioné tré bien je les debranché et mintenan ta puit un coup sa monte un peut sa sa s arete tu rapuit rebelote il y a pas une repro des vitre a fair les contacte son bon aucun circuit ouvert dans le faiseaux la prise ne pas ocsidé ni rien

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pinz Messages: 68 Inscription: 30 Novembre 2014, 12:20 de oolon31 » 30 Août 2016, 08:12 Non mais sérieux t'es sérieux? Tu trouvera la réponse dans ce topic, hyper long c'est vrai... et d'après ce qui est dit, la procédure est aussi dans le manuel... T'as même pas a chercher dans le forum, juste a regarder les réponses plus haut sur cette page oolon31 Modérateur Messages: 1828 Inscription: 09 Mars 2014, 18:02 Localisation: Владивосток Véhicule: 406 Coupe HDi Fiat Barchetta Pic-sou Messages: 11497 Inscription: 05 Mai 2012, 12:43 Localisation: Lausanne - Switzerland - Véhicule: Peugeot Sport 208 Racing Cup de oolon31 » 30 Août 2016, 21:20 pinz a écrit: commentaire! Non, pas "sans commentaire", j'ai la vague impression que beaucoup n'arriveraient pas a trouver de la merde avec le nez dedans.... de pinz » 31 Août 2016, 07:08 oolon31 a écrit: pinz a écrit: commentaire! Peugeot 2008 vitre remonte par accoup de la. Non, pas "sans commentaire", j'ai la vague impression que beaucoup n'arriveraient pas a trouver de la merde avec le nez dedans.... Houlàlà.. n'ai pas été impoli à ce que je sache, pas la peine de perdre ton sang froid pour si peu.

Je tiens aussi à remercier les autres"forumeurs" qui m'ont également aidé pour essayer de résoudre mes petits problèmes. :merci::good::jap:

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Satisfait aux exigences de viscosité de l'huile pour engrenages de 75W, 80W et aux viscosités de l'huile moteur de SAE 30, 10W30 et 5W30 Recommandé pour les applications GL-1, GL-3 et GL-4 ainsi que pour la plupart des fluides de synchronisation spéciaux. Compatible avec les pétroles et autres matières synthétiques. Huile de boite 75w85 gl4 pour. Classe de service API GL-4 Grade de viscosité SAE (huile pour engrenages) 75W80 Vis @ 40°C, CSt 50, 8 Vis @ 100°C, CSt 10, 4 Grade de viscosité SAE (huile moteur) 5W30 Indice de viscosité 201 Point d'écoulement, °C -50 Point d'écoulement, °F -58 Viscosité Brookfield @ -40°C, équilibre 120 1 Quart US = 0. 946L Réf. : 50209 Voir tou(te)s les Lubrifiants-additifs REDLINE Voir tous les produits REDLINE Plus d'informations Univers Compétition, Sorties Circuit, Véhicules Historiques Viscosité 75W80 Couleur Non renseigné Référence Oreca 50209 Référence Constructeur Marque REDLINE 5 /5 Calculé à partir de 1 avis client(s) Trier les avis: Client anonyme publié le 12/03/2016 suite à une commande du 21/12/2015 Bon rapport qualité prix Cet avis a-t-il été utile?

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Thu, 01 Aug 2024 13:44:40 +0000