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Par la gauche, par la droite? … Bon, même si c'est à lui de faire attention à vous, rien ne vous dispense de jeter un oeil à vos rétros! Vietnam conduite a droite s installent. Ce que Ho Chi Minh Ville vous conseille si vous choisissez le deux-roues Même s'il fait chaud, même si vous dégoulinez, il vaut mieux pour votre sécurité - votre vie même -, opter pour un vrai casque, si possible homologué. Un casque de chantier a beau être plus aéré, il ne tiendra probablement pas le choc dans un accident violent - et votre tête non plus. Eviter de rouler par temps de pluie, mais surtout éviter de rouler la nuit: les dangers sont multipliés, de par la visibilité bien plus mauvaise, de par les véhicules aveuglants qui roulent en pleins phares, vous empêchant de voir les scooters qui à l'inverse roulent sans phares etc. Maîtriser un minimum la conduite en deux-roues avant de se lancer dans la folle aventure de conduite vietnamienne. Nous le disions en début d'article, toute cette circulation atypique peut paraître impressionnante à première vue, mais elle l'est nettement moins une fois qu'on s'est lancé.
Ceux qui tournent ne regardent quasiment jamais dans leur rétroviseur et ne mettent que rarement leur clignotant. Un manque de civilité? Il est inutile de pester contre l'incivilité des Vietnamiens au volant. Il faut savoir que le niveau d'éducation est encore faible au Vietnam, et que la très grande majorité des conducteurs ne connaissent que la circulation au Vietnam. Ils n'ont aucune idée de la façon de conduire dans d'autres pays, alors que pour nous, nous faisons obligatoirement une comparaison avec la circulation en France qui est complètement différente. Le mystère des rétroviseurs Vous pouvez commencer par rouler en vélo, ou en moto mais lentement. Liste et carte du monde des pays qui roulent à gauche (à droite). Observez bien et vous apprendrez comment reconnaitre une personne sur le point de changer d'axe: il tourne légèrement la tête du côté où il va tourner. Oui, je n'ai toujours pas compris pourquoi ils n'arrivent pas à utiliser les rétroviseurs, ce qui évite de tourner la tête, mais c'est comme ça et il faut faire avec. C'est aux personnes qui se trouvent derrière d'éviter celui qui va tourner, et non à celui-ci de faire attention à ceux qui arrivent par derrière.
Vendue en France et en conduite à droite, comme quoi les dires que ce serait ça qui bloque, c'est des légendes urbaines. La seules chose qui bloque vraiment, c'est les normes et optiques différents. Je savais pas que c'était plus le cas, par contre. Vietnam conduite a droite 2020. dj_spark, leviathan roule en Supra, mais il a pas le droit en vrai:P Du moins, pour autant que je sache, il avait toujours pas réussi à l'homologuer 01-10-2006, 10:00:34 - Et sa serait dur d homologué une supra qui vien d angleterre?? 01-10-2006, 13:05:56 - superguigui a écrit: Et sa serait dur d homologué une supra qui vien d angleterre?? En théorie, non. Du moment que c'est un modèle qui a aussi été vendu en France, juste à la remettre en config française (au moins les feux à modifier/changer, + qques spécificités anglaises éventuellement), et ça passe tout seul normalement. Mais celle de levi vient d'angleterre justement, et il bien fait attention à prendre un modèle existant en France, et il y arrive pas. (il est un peu amer d'ailleurs, s'il avait su il aurit pris un modèle plus intéressant mais jamais importé, ou une Sky, il serait pas plus dans l'illégalité).
Ici, il faut être vraiment maître de son véhicule car, si nous ne freinons pas à temps, c'est nous qui sommes en tort. Les voitures roulent à ta gauche. Elles se rabattent, pour tourner à droite, au dernier moment et sans clignotants. Les croisements sont dignes d'un embouteillage, autour de l'arc de triomphe, un vendredi soir aux heures de pointe. Tu hésites une seconde et dix motos se glissent dans le petit espace que tu as laissé. Ces gens baissent la tête humblement quand tu les regardes. Dès qu'ils sont assit sur leurs engins, ils deviennent d'un individualisme féroce. Vietnam conduite a droite du. Ils monteraient sur n'importe qui s'ils en avaient la possibilité de gagner quelques secondes. Dans ce combat permanent, les femmes ne sont pas les moins actives, elles se faufilent là ou je n'arriverais même pas à passer. Une famille et un moto Pour que cette caricature soit complète, je dois préciser que, sur une moto, il peut y avoir cinq personnes. Une famille complète peut se déplacer ainsi et transporter toutes sortes de bagages.
Comptez environ 5 jours! Ca c'est pour la parti théorique, mais quand est il vraiment une fois sur la route! Conduire au Vietnam, dangereux? Comme je le disais plus haut, beaucoup de touristes se lancent au guidon d'un 2 roues, avec ou sans permis! Il faut savoir que le permis ne vous donne aucune autres garanties que d'être « en règle ». Conduire au Vietnam n'est vraiment pas chose facile et sans risque. Pour vous donner un aperçu du trafic, voici une vidéo que j'ai tourné à Ho Chi Minh: Les scooters de Sai Gon Dans la pratique, en cas d'accident vous serez responsable, que vous soyez en tort ou non! Des amis a moi en ont fait l'expérience. Voitures à conduite à droite : circulez! | Économie | Vietnam+ (VietnamPlus). Après s'être fait rentrer dedans et une jambe cassé pour le vietnamien en tort, c'est la police en personne qui est venu le chercher à son hôtel pour l'emmener à l'hôpital afin de donner de l'argent au blessé! Que faire en cas d'accident: Si les dommages ne sont que matériel, distribuez quelques billets et quittez les lieux illico. Si les dommages sont corporels, et bien vous êtes dans la….