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Reine incontestée du scooter depuis les années 40, la Vespa débarque en 2013 dans sa version la plus exclusive et la plus technologique. Baptisée 946, cette beauté sur deux-roues privilégie le style et la qualité au détriment de la conduite. Le néo-rétro est en pleine effervescence en cet été 2013 à moto bien sûr mais aussi à scooter avec l'arrivée de la Vespa 946. Ce nombre est un rappel au prototype MP6 créé en 1946 et qui allait devenir la fameuse Vespa connue dans le monde entier. Peinture vespa lx 50 manual pdf. La 946 tire son inspiration du passé avec son architecture monocoque, y ajoute des éléments délibérément modernes dans son design et se meut avec la nouvelle motorisation 3 soupapes refroidie par air découverte sur ses sœurs S et LX 125 3V. L'autre particularité et non des moindres est le choix des matériaux avec de l'aluminium et du cuir à la place des divers plastiques pour faire de cette Vespa un objet de luxe. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA VESPA 946 Dessin neo-retro et techno moderne: l'alliance parfaite Le châssis monocoque est en acier et en aluminium, tout comme les éléments de carrosserie qui font "klong" lorsqu'on tapote du doigt dessus preuve que c'est du métal.
View Images Library Photos and Pictures. hetingyue Tete de Chat geometrique Deco Murale Chambre d'enfant Chat Geometrie Animal 67x57cm: Cuisine & Maison Comment peindre des formes géométriques avec de l'adhésif? - YouTube Peinture décorative: osez la peinture géométrique et sublimez les murs! Affiche murale de dessin linéaire d'art contemporain, peinture nordique moderne et Simple | AliExpress.
L'empattement est proche d'un GTS bien plus gros, mais l'encombrement est nettement plus réduit sans parler du rayon de braquage tout petit, proche de celui d'un 50 d'antan. La Vespa 946 conserve l'idée de sa poupe descendante tel l'abdomen d'une guêpe (Vespa en italien) et de la selle à ressorts articulée sur l'avant sauf qu'aujourd'hui elle ne l'est pas et que 2 personnes peuvent y prendre place. L'avant fait lui aussi référence au passé à l'exception notoire de la fameuse "cravate" Vespa qui est absente et du phare qui est tout en haut du guidon et non plus à l'extrémité du garde-boue avant comme sur le MP6. Petit détail sympathique, les jantes aux flancs un peu hauts donnent l'impression de flancs blancs aux pneus lorsqu'on regard cette Vespa de loin. Essai Scooter : Vespa 946. A l'avant, on retrouve la suspension caractéristique des Vespa, alors qu'à l'arrière le mono-amortisseur a été placé horizontalement pour conserver le design originel. La modernité s'est invitée avec les clignotants et les feux avant et arrière à LED (l'avant est Full LED), des feux diurnes, un tableau de bord numérique avec notamment l'heure et une jauge, le freinage ABS et même le contrôle de traction pas forcément utile au regard des performances, mais cela pourra sauver la mise sur la peinture glissante d'un parking souterrain...
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