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😃 Comme souvent dit, Franck, ce n'est pas moi qui pousse gros, ce sont les autres qui poussent petit. C'est comme en voiture, si tu passes de 6° à 2°, tu vas avoir un sacré problème. Et bien les copains montent toutes les cotes en 2°, alors que je le fais en 4°, normal quoi. J'ai beau le leur expliquer, ils ne comprennent pas:-) Et pourtant, on a roulé ensemble, tu as vu que je n'étais pas costaud. Pour revenir à ce système anti déraillement, il s'agit d'un anneau à fixer sur le tube vertical, avec une "dent" qui vient vers l'avant. Ceci: Ce n'est pas celle là, j'ai acheté celle de D4, mais c'est la même forme. Le rôle d’une patte anti-déraillement sur son vélo – Mon blog. Pas encore montée, j'attends de devoir placer le 34. D'accord avec toi, Christian, mais voilà, que faire si je n'arrive pas à régler le dérailleur, et que je dois changer les plateaux!? J'ai un problème, je cherche la solution. J'avoue ne pas désirer modifier le dérailleur, c'est un vrai casse tête avec les ovales. Donc voilà, je bricole, en attendant mieux. J'ai un autre modèle de patte anti-déraillement, mais en effet le principe est le même.
Quant aux braquets c'est comme les capacités physiques du cyclistes, c'est personnel. Ne cherche pas à convaincre tes camarades de sortie, ils ont leurs propres sensations que tu ne peux pas éprouver à leur place. Et leurs propres capacités physiques aussi. Tu as tendance à sous-estimer les tiennes, j'ai remarqué. Par ailleurs, pour les mini-côtelettes de la Hesbaye je veux bien que «la 4e» convienne, mais est-il venu à l'idée de quelqu'un de faire grimper le mur de Huy à sa bagnole en 4e? Anti-déraillement Route | Achat Anti-déraillement Route | Alltricks. 😃 Et je ne parle pas de monstres comme la Bastille de Grenoble, où je peux te dire qu'en voiture, même en 1ere on serre les fesses dans certains passages. 😬 À chaque pente et à chaque cycliste son braquet, c'est ma devise. Merci Thierry, mais j'ai un dérailleur monté sur un collier, donc ça n'ira pas. Je dois essayer le modèle que j'ai indiqué plus haut, mais la place est très serrée, je suis tout près du pédalier. Le problème vient du fait que le dérailleur est trop puissant dans son mouvement d'éjection de la chaîne vers le petit plateau.
Je déteste le 34, je ne le mets que quand ça monte solide et je suis en 40 99% du temps. Mais quand je vais en ardennes ou en France, je dois pouvoir utiliser le 34. Donc voilà, je ne sais pas quoi faire! Tu n'es pas encore prêt à venir habiter dans les Hautes Pyrénées à ce que je vois 😆 Je roule avec, puisque livrée avec le dérailleur avant Sram Force. S'ils la donnent, c'est qu'elle sert à quelque chose. Plus sérieusement, sur mon ancien red, vu que le derrailleur Sram est plutot violent, j'avais souvent des déraillement. Patte anti déraillement mask. Là je n'en ai plus. C'est simple, passe à un pédalier 44-34 et comme ça, plus de saut gargantuesque de 16 dents! Et pour compenser le 44 dents, tu prends bien sûr une cassette départ 11. Le grand braquet 44/11, je sais que tu vas adorer! 😇 Merci qui? Dérailler à l'intérieur avec la patte est impossible. Sauf si on se débrouille pour mal la positionner. C'est ce que j'ai fait un jour où j'avais la tête ailleurs quand je l'avais posée. Résultat, la chaîne s'était retrouvée coincée entre la patte et le plateau!
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