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voici quelques photos Il y à 2 grosse boites à clapets, ce type de clapets permet une surface de trous 2 fois plus importante qu'avec des calpets type marguerite. donc on fait une chambre plus compacte. la tuyère fait 114mm de diamètre et la chambre de combustion fait 160mm de diamètre. Gros plan boite à clapets: photo 27/01/2008 Voici le pulso'scoot. Pulsoréacteur. il me reste la caruration à mettre au point car les pulso fonctionnent avec un carburateur très basique, pour varier la poussée on fait varier le débit de carburant avec un robinet de préscision. une electrovane "coupe feu" est indispensable pour couper l'arivée de carburant. frequence de fonctionnement de ce pulso: environ 100HZ Voici la cuve qui servira à réguler le niveau de carburant pour le carburateur du gicleur du pulso devra se trouver à la même hauteur que le niveau de la cuve, c'est pour cela que j'ai mis une pate avec une fente qui permet de régler la hauteur de cuve par rapport au pulso. Le but est que le pulso ne dégueule pas de carburant quand on met la pompe en route et d'être sur d'avoir toujours le bon niveau.
Avantages et inconvénients Il peut, contrairement au statoréacteur, fonctionner à faible vitesse. Il a l'avantage d'être de construction assez simple et peu coûteuse. Il est particulièrement bruyant. Son rendement est médiocre. Il ne supporte pas bien les rapides changement d'injection. Utilisation Actuellement, on trouve toujours des pulsoréacteurs sur des petits avions radiocommandés de loisir (voir modélisme), car ils sont économiques. Ce texte est issu de l'encyclopédie Wikipedia. Vous pouvez consulter sa version originale dans cette encyclopédie à l'adresse. Voir la liste des contributeurs. La version présentée ici à été extraite depuis cette source le 14/03/2009. Construction d'un turboréacteur pour modélisme. Ce texte est disponible sous les termes de la licence de documentation libre GNU (GFDL). La liste des définitions proposées en tête de page est une sélection parmi les résultats obtenus à l'aide de la commande "define:" de Google. Cette page fait partie du projet Wikibis.
Fonctionnement Schéma du fonctionnement d'un pulsoréacteur Le cycle de fonctionnement est le suivant: Admission Le vent relatif fait entrer l'air dans la chambre de combustion à travers les clapets. En avant de la chambre, du carburant est pulvérisé dans le flux d'air. Explosion Les bougies provoquent l'explosion du mélange avant qu'il sorte de la chambre (quand celle-ci est toujours froide). Comment fabriquer un pulsoreacteur site. Quand la chambre de combustion est chaude, les bougies ne sont plus nécessaires et le cycle de combustion s'entretient. La pression génèrée étant supérieure à la pression exercée par l'air extérieur sur les clapets, ceux-ci se ferment. Les gaz de combustion s'échappent dans ce cas par la tuyère, où leur détente provoque la poussée. Lorsque la pression dans la chambre de combustion retombe en dessous de la pression exercée par l'air sur les clapets, ceux-ci se rouvrent pour commencer un nouveau cycle. Un cycle a une durée d'autant plus courte que la vitesse est élevée, fréquemment inférieure au dixième de seconde.
Les gaz brûlés ne peuvent s'échapper que vers l'arrière, créant ainsi la poussée. Les explosions suivantes sont entretenues par le contact du mélange sur les parois chaudes et la bougie devient donc obsolète. (C'est la raison pour laquelle on utilise pour l'allumage, une bougie amovible que l'on introduit par la tuyère au démarrage) · Re-Admission: L'échappement des gaz chauds crée une dépression dans la chambre de combustion. Comment fabriquer un pulsoreacteur pas. Cette pression devient inférieure à la pression externe, les clapets s'ouvrent, le carburant pénètre dans la chambre, s'enflamme au contact des parois chaudes et... un nouveau cycle commence! Ceci à une fréquence de 200 à 300 fois par seconde ce qui explique le bruit sourd de ce type de propulseur. Merci à Jamy dont ce texte faisait parti de son site.