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Même si beaucoup d'entre vous la connaissent déjà (eh oui les VRAC)... un certain admin, habitant la Savoie a suggéré de mettre quelques photos. Et puis, comme elle vient d'être lavé après 8 mois dans la poussière, et en plus il fait beau, c'est l'occasion qui fait le larron. Acheté d'occase en 2014, c'est un V1 de 2002. Elle avait été entretenue en concess, mais le proprio n'en prenait pas soin; il s'en servait uniquement pour aller à son boulot à Paris, toute l'année. Elle était très sale, et rayée par les attaches d'un horrible tablier style coursier parisien. En revanche, en bon état mécanique avec gros entretien et remplacement de la roue libre du démarreur par le concessionnaire, juste avant que je l'achète. Donc, au début, beaucoup de temps passé pour la remettre dans un état de propreté acceptable, par exemple démontage et polissage des pots et l'ensemble de la ligne d'échappement, qui était bien oxydée et piquée. Poussette pour bulldog anglais. Bon, les rayures sur le réservoir et ailleurs sont toujours là malgré traitement anti-rayures mais l'ensemble est destiné à être repeint un jour (ça fait 6 ans que je dis ça... ) Ensuite, suppression de l'AIS; boîte à air TDM; gicleurs de 145; usinage des cales des boisseaux à la même cote de celles du Dragstar; débridage des sorties d'échappement (mais, conservation des chicanes à l'intérieur des pots).