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Le faite de ne pas avoir répondu était sans doute mon erreur mais en aucun cas était méchant. Merci pour tes conseils pour ma recherche Bonne continuation?? y a pas de quoi, si tu as des soucis de compréhension n'hésite pas a revenir ici, même si pour moi la référence sur les problèmes électrique c'est ballbearing. Moi je ne suis qu'un amateur. Pas de souci? bon week-end a vous. Re Donc vu dans d autre discussion je vais vérifier le fusibles de la résistance ainsi shunter la résistance comme test pour voir si sa ne vient pas d elle également.? Je vous tiens au courant. Voyant ventilateur jumper du. A bientôt Je reviens avec mon problème de ventilation, j ai tester mon ventilos il fonctionne mes fusible aussi. Par contre je n ai pas de jus a la prise. Que faire? Problème résolu. La prise était changement de prise a faire et c est reparti. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
23/09/2010, 23h22 #3 Bonsoir c'est bien celui ci mais mon niveau est bon... j'en remets quand même un peux? Merci beaucoup 04/10/2010, 13h03 #4 04/10/2010, 18h56 #5 Normalement il y a des repères mini-maxi sur le vase d'expansion (au moins sur mon jumper modèle 97). Voyant ventilateur jumper 2. Si tout est OK, je ne vois pas d'autre solution que de vérifier la sonde. 13/10/2010, 18h04 #6 Je te remercie a bientôt peux être un jour c'est moi qui te viendrais en aide
Un voyant allumé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Jumper : voyant injection allume sur 2.8 HDI 2001 Citroën Camping/car - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.