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effectivemment, à l'epoque, une grande poubelle remplie d' eau, ou plutot un vieux fut d'huile en tôle de 200 L faisait office de bac de rinçage pour les moteurs..., méthode bien plus contraignante ( rien que par le poids du bidon rempli de flotte) que les "oreilles". On comprend aisément pouquoi les pros ont delaissés les vieux et lourds futs au profit des "oreilles de rinçage"....
Bonjour Dans un précédent fil il était conseillé de faire tourner le moteur HB dans du vinaigre pour le détartrer et ensuite le rincer abondamment. J'ai démonté ma plaque d'échappement pour apprécier le niveau d'entartrage de mon moteur ( 5 CV Yamaha de 1995). Je joins la photo de la plaque d'échappement. Les petits canaux de cette plaque étaient totalement obstrués. J'ai donc gratté toutes les concrétions et fini par un trempage d'une quinzaine de minutes au vinaigre d'alcool pour avoir un nettoyage parfait suivi d'un rinçage à l'eau et stockée la plaque au sec. Hivernage d'un moteur hors bord | STW. Aujourd'hui je reprends cette plaque qui était stockée sur mon atelier et je m'aperçois qu'elle est de nouveau bouchée à certains endroits???? En fait les zones qui n'étaient plus couvertes par la peinture suite à l'oxydation on très mal réagit avec l'acide. L'alu était brut et l'acide l'a bouffé et provoqué des boursoufflures que j'ai grattées facilement. Mais cela a bien entamé l'alu! J'avais l'intention de faire tourner mon moteur dans le vinaigre, mais maintenant je me pose des questions.
DanielDemantke unread, Nov 19, 2006, 12:27:39 PM 11/19/06 to Bonjour à tous, Un professionnel du nautisme m'a donné hier une information pour déssaler les moteurs hors-bord. Il rempli le bac avec de l'eau tiede (40 degres) et y ajoute un peu de lessive. Ce matin j'ai essayé de déssaler à l'eau froide pendant 30 minutes, puis j'ai démonté le thermostat. Il y avais encore pas mal de sel. Puis j'ai rempli le bac (50 L)avec de l'eau à 40 degrés avec un peu de st marc (300gr). J'ai fait tourner le moteur (HONDA 5cv) pendant 30 minutes et redémonté le thermostat. Le logement du thermostat est parfaitement nettoyé et on peut penser que le reste du moteur est de même. J'ai mesuré la température de l'eau en sortie du moteur: 42 degrés pour 40 en entrée. Qu'en pensez vous? Bac de rincage pour moteur hors bord chinois. Avez vous déja éssayé? Il existe aussi un produit appelé "no sel" à utiliser après le déssalage et avant l'hivernage Qu'en pensez vous? Daniel Demantké @rr@i@l unread, Nov 19, 2006, 12:31:42 PM 11/19/06 to Pas terrible comme recette pour la morue...
L'opération se fera de préférence dans les cinq minutes qui suivent l'arrêt du moteur, car le thermostat sera encore ouvert; ainsi, le bloc et la culasse profiteront eux aussi du dessalage. Avec les hors-bord verticaux, l'eau ruisselle naturellement du circuit de refroidissement. Bac de rincage pour moteur hors bord occasion. La procédure la plus complète sera le dessalage à terre dans un bac d'eau douce ou avec des oreilles de rinçage appliquées sur les entrées d'eau de l'embase. Le fait d'utiliser un traitement de type Stopsel mettra ensuite un sévère coup de frein à la corrosion dans le circuit de refroidissement. L'eau de refroidissement circule un peu partout dans le fût du hors-bord.
Laissez tourner le moteur au ralenti avec peu de pression d'eau ( juste assez pour que l'eau sorte de la pissette témoin) jusqu'à ce que l'eau de l' Automix soit claire. Pour les moteurs in board: 1ère possibilité Fermer la vanne d'arrivée d'eau au passe-coque. Déconnecter le tuyau de prise d'eau, mettre celui-ci dans le seau rempli d'eau avec 1 volume de STOPSEL pour cinq volumes d'eau et faire tourner le moteur en faisant attention de ne pas le faire tourner à sec. Dès que le produit sort par l'échappement, arrêter le moteur et laisser agir une heure minimum. Redémarrer le moteur et finir le rinçage avec le reste du mélange. Hivernage moteur de bateau hors bord. 2 eme possibilité Fermer la vanne d'arrivée d'eau au passe-coque, remplir un seau d'eau avec 1 volume de STOPSEL pour cinq d'eau et le verser progressivement dans le filtre à eau de mer. F aire tourner le moteur en faisant attention de ne pas le faire tourner à sec. Stopsel est sans danger pour votre moteur, vous pouvez donc sans souci prolonger l'application de Stopsel en cas de besoin.
N'hésitez pas à contacter directement l'équipe SVB par e-mail à ou par téléphone au 01 84 88 45 98. Aucune question n'a été posée pour le moment. Rince moteur hors-bord professionnel - Oreille de rinçage pour embase. Soyez le premier a posé une question! Évaluations des clients Personne n'a encore évalué ce produit En haut