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Nous sommes spécialisés dans la restauration peinture de jantes haut de gamme en aluminium et magnésium. Nos gammes de traitement de nos jantes sont strictement conforme à celle d'origine. Avantages et econvenients des jantes en magnesium. mode opératoire: Jante en Aluminium Après une mise à nue totale de la jante, nous effectuons les opérations d'usinage et polissage dans nos ateliers, des opérations de devoilage, soudure peuvent être traitées en option seulement sur les jantes en aluminium. Toutes les jantes passent ensuite par la phase de conversion chimique par mordançage avant les différentes étapes de mise en peinture, garantissant ainsi leur longévité. Jante en Magnésium Les jantes en alliage de magnésium ne supportent aucune humidité, la moindre blessure du revêtement provoque une forte corrosion du magnésium accompagnée d'une corrosion sous-jacente qui s'exprime par des boursouflures ou frisures de la peinture. Sous chaque boursouflure, on trouve des piles de corrosion alimentées par l'humidité ambiante, qui gangrènent le magnésium et le grignotent petit à petit en formant des piqûres, puis des trous, qui deviennent au fil du temps de véritables cratères si rien n'est entrepris.
Date d'inscription: 25/08/2012 Sujet: Re: Jantes en magnésium Mar 22 Mai 2018 - 20:51 Ce que j en pense: Se sont les jantes les plus solides' utilisé en rallye depuis des années Effectivement si ça tape elle casse et ne se torde pas Concernant le feu...... c est une blague, une légende urbaine Le magnésium qui prend feu c est pure et exclusivement en poudre donc tu peux prendre feu tranquillement!! Jantes en alliage : caractéristiques - Ooreka. Garde tes jantes bernardbracame INGENIEUR SIMCA COMPETITION Nombre de messages: 3204 Age: 74 Localisation: montoir'''''44 Ma voiture: skoda felicia 1300 FAK5( KIT RALLYE BASIQUE EVO10 Date d'inscription: 06/02/2009 Sujet: jantes en magnesuim! Mar 22 Mai 2018 - 21:31 bonsoir tout le monde! pour info, les jantes en magnesuim ainsi que les protege carters sont interdits de competition de puis des annèes, ; justement en raison du risque d'inflamabilitèe, mais ça c'est pour la FIA! les risques pour un particullier sont tout de meme minimes, pour la casse, l'alu viellit aussi (cause de mise au rencard pour les avions de certaines epoques) ces meteaux s'ecrouissent (therme de vieux metalo! )
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« Bien que la plupart des gens ne connaissent pas les roues forgées, les amateurs de voitures de performance savent que les roues forgées offrent des avantages significatifs. Et les roues forgées en magnésium, qui sont plus légères et beaucoup plus résistantes que leurs homologues en aluminium, constituent la prochaine étape logique pour optimiser les performances des véhicules. JANTES EN MAGNÉSIUM - Ducati Store. » Les roues en magnésium offrent aux consommateurs une sécurité accrue en raccourcissant les distances de freinage et en offrant des taux d'accélération plus élevés, ainsi qu'une meilleure consommation d'essence. Le facteur « amortissant » du magnésium permet d'absorber six fois plus efficacement les vibrations causées par les imperfections de la route. Grâce à un équipement spécialisé dans l'industrie aéronautique, l'entreprise produit depuis de nombreuses années des pièces forgées pour les roues de compétition de Superbike et de Formule 1. Les roues sont forgées en Russie par une filiale, puis usinées et finies en Italie.