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40 L/100kmss Consommation extra urbaine: 5. 20 L/100kms Consommation mixte: 5. 90 L/100kms Consommation réelle mixte: +/- 6. 785 L/100kms Lien: Pollution Co2: 156 Co Type: HC: NOx: HC + NOx: Particules: Masse vide euro min: kg Masse vide euro max: kg Champ V9: Année: A partir de 2007 / 2008 Carrosserie: Gamme: Carte grise Prix de la carte grise en Aquitaine - Bordeaux: 246 Euros. ( + de 10 ans: 123 Euros. ) Occitanie - Toulouse: 264 Euros ( + de 10 ans: 132 Euros. ) VOLKSWAGEN TOURAN 1. 9 TDI (105ch) VOLKSWAGEN 4. 025 / 5 basé sur 1 avis de Canton Tech Vous pouvez faire baisser la consommation de ces modèles avec une reprogrammation: Caddy 1, 9 TDI IP - 105ch. -0. 5 L/100kms La conso est de: 5. 90 5. 4 L/100kms Coccinelle - Beetle 1, 6 TDI CR - 105ch. Fiabilité passat 1.9 tdi 110 hp. 90 Golf 1, 9 TDI IP - 105ch. 90 Golf 1, 6 TDI CR - 105ch. 90 Golf 1, 6 TDI EU5 - 105ch. 90 Golf Sportvan 1, 6 TDI EU5 - 105ch. 90 Jetta 1, 9 TDI IP - 105ch. 90 Jetta 1, 6 TDI CR - 105ch. 90 New Beetle 1, 9 TDI IP - 105ch. 90 Passat 1, 6 TDI CR - 105ch.
Francisco #9 17-12-2004 22:22:37 Salut, sur ma golf TDI 110 cv, j'ai eu un pb de ce genre après chgt de distri après 100 km en roulat sur autoroute à 130 km/h. Bruit enorme, plus de puissance. Mon mécano, l'a repris et a réglé le calage de la pompe d'injection. Avis Volkswagen Passat 1.9 TDI 110 ch 230000, 2000, confort 1996-2004. Sur son pc, le défaut marqué: problème début régulation d'injection. Il m'a expliqué que la voiture ce m'était en mode dégradé, ce qui provoqué une injection du gasoil beaucoup plus faible, d'ou le bruit bizarre!! Depuis nickel, mais toujours des problèmes de démarrage à chaud Profiler #10 18-12-2004 12:16:46 salut tout le monde ben hier j'avais fais la route avec ma voiture llooll Avec le turbo nettoyer a neuff.... après 50 borns j'ai eu le meme problème donc suis devenu tout vert et j'ai joué au loto... J'ai enlevé la tuyau qui commande la vann EGR ben après c'étais bon alors je conseil a ce qui ont une tdi 110 d'enlevé ce tuyau puis le reboucher avec une vis... moi j'avais pas de vis je les bouché avec le tourne-vis qui qui est dans le pack dépannage lol Bonne chance pour moi all9 #11 06-01-2007 16:16:50 j ai un probleme sur ma audi je plafonne quelque fois a 130 140 km/h et je suis obligé de couper le contact et redémarer pour retrouver de la puissance pas de gv au turbo.
Essai Volkswagen Passat 4 1, 9 l TDI 110 ch - Passion Automobile Essais Voiture essayée Type Volskwagen Passat IV Motorisation 1, 9 l TDI 110 ch (turbodiesel à injection directe) Niveau de finition Confort Catégorie familiale Conditions de l'essai Date de l'essai Avril 2007 Essayeur Moi27 Origine de la voiture La voiture appartient à un ami de l'essayeur depuis mai 2005 Premiere mise en circ. Novembre 1998 Kilométrage 151000 km 20000 kilomètres parcourus, en ville, sur route et autoroute Origine géographique Europe Habitabilité En termes d'habitabilité, la Passat était l'une des meilleures de la catégorie à l'époque. Sa principale concurrente, l'Audi A4, étant bien inférieure niveau habitabilité. Les places avant sont accueillantes et offrent une largeur aux coudes amplement suffisante. Volkswagen Passat 1.9 TDI 90 ch : L'essai et les 16 avis.. A l'arrière, les passagers ne manqueront pas de place non plus. Seul le passager central devra se battre avec le pont central, très imposant, pour placer ses jambes. Le coffre est également très grand mais on regrette une ouverture trop étroite.
Un gars de ce forum en a une qui a plus de 600 000km sans le moindre soucis.
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Plus mauvaise résistance à la chaleur: Idem que pour la viscosité, le temps et les montées en températures vont diminuer la résistance de l'huile à la température du bloc moteur, elle va ainsi se fluidifier beaucoup plus rapidement quand le bloc moteur chauffe, ce qui n'est pas bon pour votre boîte à vitesse. Accumulation de limailles de fer: Pour finir, même si vous avez obligatoirement une huile de bonne qualité, une boîte à vitesse est un organe qui s'abime et produit de la limaille de fer avec les frottements, l'huile va les capter et dans l'hypothèse que elle en est trop chargée ces résidus pourraient se mettre entre les engrenages et les casser. A quel moment accomplir la vidange de boîte à vitesse sur une Citroen C4 Picasso 2? Carter chromé de boîte C4, Mustang 64-73. Que vous vouliez exécuter une vidange de boîte à vitesse automatique ou manuelle sur Citroen C4 Picasso 2 la façon de faire n'est pas semblable, néanmoins, les concessionnaires ne fournissent pas de préconisations de kilométrage pour changer l'huile de votre boîte à vitesse, toutefois au cours d'une intervention sur la boîte on préconise de la changer, sinon découvrez les raisons pour vous faire penser à accomplir cette vidange.
Certains actes de maintenance comme faire une vidange de l'huile moteur peuvent sembler évidents et essentiels, alors que d'autres comme la vidange de la boîte à vitesse de sa Citroen C4 Picasso 2 paraîssent moins automatique. Tuto 1l4 hdi/ c2 /c3 /c4 /206 remplissage huile de boîte info - YouTube. Ceci étant, il vous faut savoir que faire la vidange de sa boîte à vitesse est tout aussi primordial que celle de l'huile moteur. On va précisément dans cette page vous exposer quel est le rôle de l'huile de boîte à vitesse, ensuite, pour quelles raisons il est capital de faire la vidange de la boîte à vitesse de votre Citroen C4 Picasso 2, et enfin, comment faire pour faire la vidange de la boîte à vitesse d'une Citroen C4 Picasso 2 Rôle de l'huile de boîte à vitesse sur une Citroen C4 Picasso 2 On débute donc notre dossier avec le rôle de l'huile de boîte à vitesse sur une Citroen C4 Picasso 2. La raison d'être de cette petite introduction et de vous faire maitriser l'intérêt de ce fluide qui garantie le bon fonctionnement de votre voiture. La boîte à vitesse de votre voiture a pour fonction de démultiplier la puissance créée par le bloc moteur et la transmettre à vos roues.
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