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Projet partenarial d'aménagement Mise à jour le 20/10/2021 Institué par la Loi ELAN, le projet partenarial d'aménagement (PPA) est un outil contractuel entre l'Etat, les collectivités et les acteurs publics et privés. Il permet de créer un partenariat entre l'État et des acteurs locaux pour encourager sur un territoire la réalisation d'une ou plusieurs opérations d'aménagements complexes destinées à répondre aux objectifs de développement durable des territoires. Les projets peuvent concerner aussi bien le développement et la reconquête de l'offre de logements, que le déploiement d'activités économiques, d'équipements ou de commerces. C'est un contrat qui permet à chacune des parties prenantes d'acter des engagements réciproques notamment financiers. Le Département compte un PPA en cours de mise en œuvre (Grand Orly Seine Bièvre), un PPA en phase de finalisation (Porte Sud du Grand Paris) et un troisième en projet (PPA sur la RN 20). Le contrat de projet partenarial d'aménagement (PPA) du territoire du « Grand Orly » a été signé le 28 janvier 2020 par l'ensemble des partenaires.
Le Vendredi 29 avril 2022 Issus de la loi ELAN, le contrat de projet partenarial d'aménagement et la grande opération d'urbanisme ont pour objectif d'accélérer les grands projets urbains et de renforcer l'efficacité de l'intervention des acteurs privés et publics. Le contrat de projet partenarial d'aménagement (PPA) Le contrat de PPA permet de créer un partenariat entre l'État et des acteurs locaux afin d'encourager sur un territoire donné la réalisation d'une ou plusieurs opérations d'aménagement complexes destinées à répondre aux objectifs de développement durable des territoires. Les projets peuvent concerner aussi bien le développement et la reconquête de l'offre de logements, que le déploiement d'activité économiques, d'équipements ou de commerces. C'est un contrat qui permet à chacune des parties prenantes d'acter des engagements réciproques notamment financiers. Ce n'est pas un programme d'aménagement mais une série d'engagements contractuels facilitant la conduite et la réalisation d'une opération d'aménagement.
Lire Le Projet Partenarial d'Aménagement (PPA) en ligne
être plus efficace dans la conduite des opérations d'aménagement anticiper les mises sur le marché de fonciers aménagés et de programmes immobiliers, pour l'habitat comme pour les activités économiques. Saint-Etienne Métropole est chargé de la mise en œuvre de ce contrat qui devra associer les partenaires signataires ainsi que les 13 communes concernées, et mobiliser l'ensemble des acteurs du territoire.
Il revient ensuite à l'intercommunalité co-contractante du PPA de délimiter son périmètre et sa durée, par une délibération prise après avis conforme des communes dont le territoire est inclus en toute ou partie dans le périmètre de la GOU et accord du préfet.. En pratique, il s'agit de délimiter un périmètre au sein duquel l'exercice de certaines compétences dérogera au droit commun et des outils juridiques pourront être mobilisés. Les effets juridiques automatiques de la GOU dans son périmètre En matière d'urbanisme L'autorité compétente pour délivrer le permis de construire, d'aménager ou de démolir à l'intérieur d'une GOU est le président de l'intercommunalité et non plus le maire. La création et la réalisation d'opérations d'aménagement dans le périmètre des GOU sont réputés d'intérêts communautaire ou métropolitain. En matière d'équipements publics L'EPCI est compétence pour la réalisation, la construction, l'adaptation ou la gestion d'équipements publics relevant de la compétence de la commune d'implantation et nécessaires à la GOU après accord de la commune.
Il a un périmètre interdépartemental (Essonne et Val-de-Marne). Il regroupe les Conseils départementaux de l'Essonne et du Val-de-Marne et les communes du Grand Orly ainsi que les acteurs publics et privés du territoire. Son ambition est de traduire la mise en cohérence du développement de ce territoire à très forts enjeux tout en prenant en compte les projets engagés. Le projet d'aménagement de Grand Paris Sud concerne le site de l'ancien hippodrome de Ris-Orangis et de Bondoufle. Il a pour ambition de faire de ce secteur et de ses alentours une nouvelle destination métropolitaine, tournée vers les mobilités de demain en lien avec la thématique économique du sport. Le projet de PPA, autour de la RN 20, est en réflexion entre les acteurs impliqués dans les mobilités et la planification. Son objectif est permettre de lancer des études sur sa section nord pour à la fois proposer une requalification de l'axe tout en contribuant à l'amélioration du cadre de vie de ce secteur densément peuplé.
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