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Confrontés à décrire les émotions qu'ils associent à des termes relatifs au champ du débat public, les enseignements présentent là aussi un double intérêt: d'abord, celui de voir les termes relatifs à des principes et à des valeurs associés à des émotions positives. « Vote », « France », « Droits de l'homme », « Démocratie » restent relativement positivement connotés. Ils sont pour les Français synonymes d'espoir et de confiance, voire d'incompréhension que l'on peut imputer à un décalage entre les temps vécus et ce à quoi renvoient théoriquement ces termes. Baromètre des émotions. En quête de pouvoir d'achat, même « Argent » est synonyme d'espoir, de sérénité et de confiance; des termes moins principiels et associés à des valeurs sont en revanche moins bien perçus. « Journalisme » et « Religion » constituent un ventre mou qui évoque essentiellement de l'indifférence là où « Gouvernement », « Grève », « Justice » ou encore et surtout « Politique » provoquent du dégoût et de la colère. Quoi pourtant de plus politique que le vote, la démocratie et les droits de l'Homme?
Dans le même sens, au Québec, j'avais déjà entendu parler plusieurs fois de leur gestion des conflits à travers la méthode des 5 C résumée sur l'affiche ci-contre du Centre de Formation Sociale Marie-Gérin-Lajoie à Montréal: calmer les sentiments, communiquer, chercher des solutions, choisir la meilleure et cultiver la paix! Baromètre des émotions cycle 3. Des outils, des habitudes simples qui permettaient de résoudre les problèmes de manière pacifique. En classe, quelques ouvrages m'ont beaucoup plu pour découvrir la maitrise de soi au travers de la méditation ou de la relaxation pour les plus petit, du yoga, notamment le célèbre « Calme et attentif comme une grenouille » et « Comptines de relaxation » de chez Nathan qui n'est plus disponible dans la version que je possède mais qui a été réédité avec de nouvelles versions en prime (méditation et yoga). En voici quelques-uns que vous pouvez trouver sur Amazon ou dans n'importe quelle librairie, ceux de Nathan sont particulièrement adaptés aux petits de maternelle, tandis que « Calme et attentif comme une grenouille » convient mieux à partir du CP je trouve, même si certains collègues l'utilisent en GS: Avec mes élèves de maternelle, je compte aborder ce thème grâce à la littérature de jeunesse.
Beaucoup d'enfants à besoins particuliers ont souvent du mal à reconnaître, interpréter, verbaliser et contrôle… | Émotions, Enfants à besoins particuliers, Octofun
Les voies et les parcours publics Un premier sentier amérindien, parcours plus facile dicté par la topographie, franchissait la montagne par les seuils de l'entre-monts. Un autre la contournait au nord par l'est. On imagine ces premiers parcours étroits, sinueux, d'un sol bien battu et entretenu par le va-et-vient des Amérindiens. Vers la fin du 18 e siècle, les premiers chemins, antérieurs au lotissement, empruntent ces tracés amérindiens. Le passage à travers la montagne devient le chemin de la Côte -des-Neiges et le contournement au nord, le chemin de la Côte -Sainte-Catherine. Voies d'accès à la montagne Dans les années 1870, la trame orthogonale des rues, rectiligne et structurée, basée sur le parcellaire, rejoint progressivement la montagne. Les rues sud-nord de la ville se terminent sur l'obstacle naturel de ses flancs. Apparaissent alors de nouveaux chemins d'accès à la montagne: le chemin de la Forêt et l'amorce du boulevard du Mont-Royal vers le cimetière Mont-Royal, ainsi que Shakespeare Road (plus tard renommé chemin Remembrance) vers la maison Smith.
Une voie publique vers le parc du Mont-Royal s'ajoute aussi avec le chemin des calèches conçu par Olmsted. Ce chemin donne accès à la montagne à tous les citoyens dans une parfaite intégration à la topographie et au paysage, du piémont au sommet. Au début du 20 e siècle, le réseau se développe sur les flancs sud et est de la montagne. D'autres voies qui contournent la montagne sont tracées: au sud, les avenues Cedar et des Pins, à l'est, l'avenue du Parc, et au nord, le boulevard Édouard-Montpetit. À l'ouest, les avenues Sunnyside et Summit Circle donnent accès au sommet de Westmount selon un tracé adapté à la topographie. Les rues complétées du Plateau Mont-Royal s'alignent vers la montagne. Dans les années 1950, le développement du réseau viaire rejoint le flanc nord de la colline de Westmount avec l'ouverture de l'avenue curviligne Ridgewood et le flanc sud avec les chemins McDougall, Saint-Sulpice et le prolongement de l'avenue Atwater. Le boulevard du Mont-Royal est bouclé jusqu'à Vincent-D'Indy, alors que des interstices collés à la montagne sont comblés avec les rues Hill Park Circle et Redpath-Crescent.
En s'attaquant au boisé d'Outremont, la Ville franchit l'une des dernières étapes de son projet d'aménagement d'un chemin de ceinture, tout autour du mont Royal. Lundi, la Ville a lancé les travaux d'aménagement d'un nouveau sentier de 0, 8km dans le secteur du bois d'Outremont. Il s'agit de la zone boisée située sur la droite lorsqu'on débute, en voiture, la montée sur la voie Camilien-Houde, à partir du Plateau. «Le bois d'Outremont est caractérisé par une grande présence d'espèces envahissantes ainsi que par une multitude de sentiers informels accélérant la dégradation du milieu», indique Renée Pageau, porte-parole de la Ville de Montréal. Près de 600 arbres ou arbustes seront coupés dans le cadre des travaux. Mais selon les calculs de la Direction des grands parcs, la majeure partie sont des espèces envahissantes comme l'érable de Norvège et le nerprun, ou des arbres morts ou malades. «Ainsi, en réalité, ce sont 24 arbres sains qui seront sacrifiés pour construire le chemin de ceinture», précise Mme Pageau.
L'impact de l'automobile L'âge d'or de l'automobile introduit les véhicules au cœur de la montagne avec les chemins Camillien-Houde et Remembrance. Ce nouvel accès au parc du Mont-Royal amène les visiteurs par la porte arrière, dans une approche située à mi- parcours du concept initial prévu par Olmsted. Il conduit à l'implantation de stationnements surdimensionnés près de la maison Smith et du lac aux Castors. La réalisation de l'avenue du Docteur-Penfield à travers le Mille carré doré achève le contournement de la montagne par le sud. Si les échangeurs Parc – des Pins et Côte -des-Neiges – Remembrance ont marqué la modernisation des infrastructures sur la montagne dans les années 60, leur reconfiguration actuelle et projetée ancre son réseau viaire dans une expérience paysagère qui rallie histoire et nature.