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Modérateur: fraisa BiKeT Messages: 501 Inscription: 10 déc. 2006 13:34 Localisation: Haute-Savoie Re: PIECES MT-01 "EPAVE" Pfou cette galère pour récupérer ma bécane!!! Normalement je l'ai la semaine prochaine. A vérifier, mais je crois que le moteur n'a rien. Par contre il sera vendu complet, mais sans les accessoires (démarreur injection etc). ça arrive ça arrive! Il y a aussi un support top case fait maison en inox, super costaud (j'ai chargé à plus de 30kg - bon c'est pas l'idéal pour la maniabilité) Tic Messages: 156 Inscription: 29 août 2013 12:57 Localisation: Reims (51) Message par Tic » 14 juil. 2014 19:34 J'met une option sur le selecteur God Save the V-Twins!!! par BiKeT » 22 juil. 2014 18:16 Ok c'est noté! Top case fait maison les. ça y est je l'ai récupérée, ces bâtards m'ont pété les quelques pièces de carrosserie qui ne l'étaient pas encore. et rayé les carters moteur. les en####és me que faire??? par contre je n'ai pas le temps de faire l'inventaire avant les vacances (de caisseux), donc faudra attendre mi-août!

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parce que franchement c'est genial Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

un bout de mousse acheter chez le mousseu du coin une agrafeuse emmanuelle du skaï (que d'ailleurs on doit pas appeler skaï, parce que skaï c'est une marque, comme frigidaire) on appelle ca du tep prise de gabarit sur le taupe avec un bout de papier classique, en fixant avec de l'adhésif le papier et on délimite le tour. on reporte la forme sur la plaque de bois carton puis sur la mousse. on effectue 2 trous dans la plaque de bois carton, puis sur le taupe (pour les vis de fixation plus tard) on fait passer des petites vis on les bloque par un contre ecrou. on pose la mousse (pour faire bien un peu de colle mais pas celle qui faut fondre la mousse) on fout le tep (skai) et on agrafe en crois au milieu de chaque coté. et en tendant le tep on agrafe le reste en rapportant la matière de façon a pas faire de plis. et voilou c'est prêt. et voila vous êtes le héros de maman qui va pouvoir pauser son frêle dos sur la protection mousseuse que vous venez de réaliser boheme Prince de l'aspi! Impôts 2022 : dernier jour pour déclarer, qui est concerné ?. Messages: 1126 Enregistré le: 05 janv.

Tu veux changer ton maitre cylindre avant sur ta dirt bike? Nous te proposons un maitre cylindre de frein déjà équipé de son caoutchouc de protection ainsi que le levier de frein. Le levier de frein est réglable. Tu vas pouvoir régler la distance du levier. Idéal donc pour les petites ou les grandes mains. Tu recevras ultra rapidement ton maitre cylindre pour dirt bike chez toi. Il faudra que tu fasses une purge de ton système de freinage. Nous te proposons du liquide de frein adapté à ce type de maitre cylindre. Pour connaitre la méthode de purge de frein, je t'invite à aller sur le blog du site, tout est expliqué en détails.

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Le liquide de frein!!??? Pas bien du tout ça!! Ca suinte de où? 26-09-2005 23:52 au niveau du tuyau raccord entre le bocal et le maitre cylindre.... Plymouth 27-09-2005 00:24 mai un maitre cylindre de 600 cbr rr c un PR 17. 5 ca freine fort avec un bon feeling;) un 19 ca riske d'etre un peu violan Mc Bob 27-09-2005 01:13 met un pr19 radial brembo.... il marche bien en général sur quasi tout! 27-09-2005 01:34 booky 27-09-2005 11:33 PR piston radial et les chiffre c'est la taille du piston. Si tu ne veux pas te ruiner, tu vas chez Suz et tu prends le PR qui est sur les 750GSXRK4, super feeelin, et moitié moins chere qu'un Brembo. 27-09-2005 13:27 Gizmo69 27-09-2005 13:28 Et pis tu monte des durits avia qui ne gonflent pas avec la pression. 27-09-2005 13:31 merci messieurs mais si je prends un de YZF750 ou de R1? ca tourne dans les combien d ocase sur le net? 27-09-2005 14:02 27-09-2005 23:34 28-09-2005 11:02 Essaie quand même de savoir la taille de ton MC d'origine avant d'en acheter un autre!

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Maitre cylindre de frein radial Accossato CL034 16X16 245, 90 € Maitre cylindre de frein radial Accossato CL034 16X16 Plusieurs couleurs au choix pour le levier, sélectionner ci-dessous. Maitre cylindre de frein radial Accossato PRS CL051 16X17-18-19 368, 90 € Prix réduit Maitre cylindre de frein radial Accossato PK034 16X16 299, 70 € 333, 00 € -10% Maitre cylindre de frein radial Accossato Street bocal intégré 16X16 Option: levier repliable Maître cylindre Braking Radial 16 SM 240, 00 € Maître cylindre Braking Radial 16 SM avec bocal séparé MC MOTO MASTER RADIAL Supermoto Ø12MM 342, 00 € Levier articulé Braking 105, 00 € 1

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Réparer le maître-cylindre avant On ne plaisante pas avec les freins. Il existe un kit pour remplacer le piston de maître cylindre avant. L'opération reste assez simple. Tout d'abord, vous devez vider le réservoir de liquide de frein qui se situe au niveau de la poignée droite: Enroulez un vieux chiffon autour du bocal en le serrant bien pour qu'aucun liquide ne coule autour. Dévissez les vis sur le bocal les 3 vis du bocal. Attention: le métal est tendre et les vis peuvent être grippées. Munissez-vous d'un bon tournevis cruciforme avec une empreinte correspondante. Réservoir de liquide de frein avant Retirez prudemment le couvercle. Il se peut que le joint suive. Retirez-le également avec précaution pour ne pas faire couler du liquide sur la peinture. Réservoir de liquide de frein avant ouvert Munissez-vous d'une seringue ou d'un petit flacon pour vider au maximum le réservoir. Eliminez le restant en remplissant le bocal avec du papier essuie-tout. N'hésitez pas à le tasser. Protection autour du bocal Retirez le commodo droit Dévissez le boulon sous la poignée au niveau de la durite de frein.
Thu, 01 Aug 2024 12:43:35 +0000